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![]() ルート1Aは赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 国道1号線(TCH)の補助ルート | ||||
| プリンスエドワード島運輸インフラ更新局が管理 | ||||
| 長さ | 20.2 km [1] (12.6 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | プリンスエドワード島 | |||
| 郡 | 王子 | |||
| 主要都市 | サマーサイド | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート1Aは、プリンスエドワード島中央部にある全長20キロメートル(12マイル)の州道である。このルートは、トランスカナダハイウェイとボーデンカールトン付近、コンフェデレーション橋をサマーサイド市と結ぶルート1の支線である。 [ 2 ]制限速度90 km/h(55 mph)の無規制2車線道路で、カナダの国道システムの「中核ルート」とみなされている。[3] ルート1Aは、サマーサイド市域内の部分を除いて名前が付けられておらず、サマーサイド市域ではリードドライブと呼ばれている。[2]
主要交差点
ルート全体はプリンス郡内にあります。
参考文献
- ^ ab 「PEI Route 1A - 長さとルート」(地図)。Googleマップ。2019 年8 月 11 日閲覧。
- ^ ab プリンスエドワード島交通・インフラ更新(2014年)。州道地図帳 - プリンスエドワード島(PDF)(地図)。1:50,000。プリンスエドワード島政府。pp. 15、19、20 。 2019年8月11日閲覧。
- ^ 「カナダの国道システム年次報告書2017」(PDF)。運輸・高速道路安全担当閣僚理事会。2019年1月。42ページ。 2019年8月11日閲覧。

