プリセプターN3 パップ

N3 パップ
プリセプターN-3パピー
役割	キット航空機 航空機の種類
メーカー	プリセプター航空機
デザイナー	ボブ・カウンツ
状態	生産完了
建造数	1087（航空機ファミリー全体、2011年）[1]
バリエーション	プリセプタースティンガー リトルウィングロトパップ

プリセプターN3パップは、超軽量でチューブと布でできた高翼の自家製航空機のシリーズです。キットはノースカロライナ州ラザフォードトンのプリセプター・エアクラフト社によって製造・販売されました。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}同社は限定的に運営され、オンラインで設計図を積極的に販売していましたが、^[7] 2016年に倒産したようです。^[8]

FAR 103 超軽量航空機規格を満たすように設計されたN3 Pup は、37 から 60 馬力 (28 から 45 kW) のさまざまな軽量4 ストロークエンジンを搭載できます。最小限の追加で仕様通りに製造した場合、空虚重量 254 ポンド (115 kg) の FAR 103 超軽量航空機の要件を満たすことができます。 ^{[3] [5]}また、アマチュア製作の航空機や、より重い 米国の軽スポーツ航空機として製造することもできます。

パップはクロスカントリー飛行ができるように設計されており、フロートやスキーを取り付けることもできます。^[3]

N3 パップは、チューブと布の構造と従来の 4 サイクル エンジンを使用しています。胴体と尾部は4130 鋼管で溶接されています。主翼は 2 種類構成できます。ヒンジ付きのアルミニウム製 翼桁により、トレーラーで運んだり保管したりする際に翼を折りたたむことができます。木製翼桁構成により、機体の重量は軽くなりますが、翼は固定されたままです。エンジン カウリングはグラスファイバー製です。^[3]

この航空機には多くのエンジンの選択肢があったが、最初はグローバルエンジン社が開発し、後にモスラーエンジン社が買収し、最終的にTECエンジン社が販売したハーフVWエンジンを使用するように販売された。 ^[9]トータルエンジンコンセプト社MM CB-40は、パップ用に販売された最後の専用エンジンであった。この航空機は部分的に組み立てられたキットとして販売されたが、設計図から一から作ることもできた。^[10]

この設計はオートジャイロ「リトル・ウィング・ロト・パップ」にも採用された。^[5]

「シタブリア」に似せて改造された「シタブリエッテ」と名付けられたN3パップは、1988年のEAAオシュコシュ航空ショーでグランドチャンピオンウルトラライト賞を受賞した。^[11]

N3 パップ

3/4スケールのパイパーJ-3カブに似せて設計された単座型。当初はノスタルガイヤーN-3パップと名付けられていた。エンジンは40馬力（30kW）のTECハーフVW。空虚重量254ポンド（115kg）、総重量535ポンド（243kg）でFAR103の要件を満たしている。2011年12月までに830機が完成した。^{[1] [2] [5]}

スティンガー

密閉式キャビンの代わりにパラソル翼を備えた単座型で、機首が長く、エンジンが大きい。初飛行は1995年。エンジンはフォルクスワーゲンの50馬力（37kW）の空冷エンジン。総重量は550ポンド（249kg）。2011年12月までに2機が完成した。^{[1] [2] [4] [5]}

スーパーパップ

エンジンが大きく、自重も高い単座型で、1995年に初飛行した。エンジンはフォルクスワーゲンの50馬力（37kW）の空冷エンジン。自重330ポンド（150kg）、総重量630ポンド（286kg）。2011年12月までに55機が完成し、飛行した。^{[1] [4] [5]}

ウルトラパップ（N3-2）

2人乗りの3/4スケールのパイパー J-3 カブ。1988年に35馬力（26kW）のMM-CBエンジンを搭載して初飛行した。量産エンジンはフォルクスワーゲンの60馬力（45kW）の空冷エンジン。自重は450ポンド（204kg）、総重量は1,100ポンド（499kg）。翼は折りたたんで保管または地上輸送できる。200機が完成し、2011年12月までに飛行した。^{[1] [4] [5] [12] [13]}

メーカーのウェブサイト^[14]およびキットプレーン^{[2] [4]}のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 16 フィート 6 インチ (5.03 m)
• 翼幅: 30 フィート 6 インチ (9.30 m)
• 高さ: 5 フィート 0 インチ (1.52 m)
• 翼面積: 120平方フィート (11 m ² )
• 自重: 254 ポンド (115 kg)
• 総重量: 535 ポンド (243 kg)
• 燃料容量: 5 USガロン (19リットル)
• 動力装置: 1 × Hummel Half VW 1037 cc 4ストローク、2気筒水平対向航空機エンジン、37 hp (28 kW)
• プロペラ:木製2枚羽根、直径4フィート6インチ (1.37 m)

パフォーマンス

• 最高速度: 63 mph (101 km/h、55 kn)
• 巡航速度: 60 mph (97 km/h、52 kn)
• 失速速度: 27 mph (43 km/h、23 kn)
• 範囲: 170 マイル (280 km、150 海里)
• 実用上昇限度: 10,000 フィート (3,000 メートル)
• g制限: +10.0/-3.0 究極
• 上昇率: 600 フィート/分 (3.0 m/秒)
• 翼面荷重: 3.76 ポンド/平方フィート (18.4 kg/m ² )

航空電子機器

• なし

同等の役割、構成、時代の航空機

• パイパー J-3 (同じクラス (認定された飛行機) ではありませんが、超軽量クラスの Preceptor N3 Pup が約 3/4 スケールでミニチュアで模倣した飛行機です。N3 Pup ははるかに低速で、J-3 Cub の約半分のパワー、容積、積載量、そして Cub のほんの一部の重量です。)
• Hipp のスーパーバーズ J-3 子猫(Preceptor Pup は元 Hipps の従業員によってデザインされました)
• ベライト ウルトラ カブ
• ウルトラビアペリカン
• ロッキーマウンテンウィングスリッジランナー
• アングリン J6 カラトゥー
• ノーマン アビエーション J6 カラトゥー
• ウッドスカイパップ
• チームミニマックスハイマックス
• フィッシャー FP-202 コアラ
• 軽量小型飛行機 LM-1

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