電力運河

動力運河は、船舶の輸送ではなく、水力発電のために使用される運河です。動力運河は、19世紀のニューイングランドの産業革命の主要な要因でした。初期の動力運河のほとんどは、落水から工場の建物内の機械に動力を直接伝達するために機械的に使用された水路でした。後に、水力は同じ工場の工場のために地元の電力を生み出しました。これらの動力運河は、地元の水力の必要性が電力（送電線で輸送）に置き換えられ、道路輸送の必要性や都市の拡張の必要性によって土地が開拓されたため、しばしば埋め立てられました。一部の水力動力運河は地元の発電機に改造されましたが、ほとんどは閉鎖されました。動力運河の遺跡は古い工場の町で見ることができ、今日では歴史的建造物として保護されていることがよくあります。

• カリフォルニア火薬工場（1864-1914）^[1]

• カンバーランド・アンド・オックスフォード運河（1871-1905）は、1832年から運河として利用されていた^[2]

• ホルヨーク運河システム（1827）
• メリマック運河(1820 年代)
• ローウェル電力運河システムとポータケット門番所（1821年）
• ターナーズフォールズ運河（1869年）は、もともと1798年から運河として使われていた。

• エジソン・ソールト・パワー・カナル

• ナシュア電力運河（1826年）、マインフォールズ公園の一部
• アモスケグ滝水力運河はもともと1807年に輸送のために掘られた。

• ナイアガラフォールズ水力発電製造会社(1862)
• ロックランド ミル コンプレックス(1850 年頃)

• グレート・ウェスタン・パウダー・ワークス（1877年）^[3]