ポテズ4Dは、4気筒倒立直列航空機エンジンでした。第二次世界大戦直前に初めて製造されましたが、本格的な量産体制に入ったのは1949年になってからです。他のDシリーズエンジンと同様に、シリンダーの内径は125mm （4.9 インチ）、ストロークは120mm （4.7 インチ）でした。モデルによって出力は100kW ～190kW （140hp ～260hp ）の範囲でした。
バリエーション
- 4D-00
- 127 kW (170 hp)
- 4D-01
- 119 kW (160 hp)
- 4D-30
- 179 kW (240 hp)
- 4D-31
- 164 kW (220 hp)
- 4D-32
- 179 kW (240 hp)
- 4D-33
- 119 kW (160 hp)
- 4D-34
- 194 kW (260 hp)
- 4D-36
- 194 kW (260 hp) 4D-34 エンジン（曲技飛行用オイルシステム搭載）
仕様（ポテズ4-D 01）
データはジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト1953-54より。[ 1 ]
一般的な特徴
- タイプ：空冷4気筒倒立直列エンジン
- 内径： 125 mm (4.92 インチ)
- ストローク： 120 mm (4.72 インチ)
- 排気量： 5.85 L (352 in³)
- 長さ： 1,207.5 mm (47.5 インチ)
- 幅： 510 mm (20.1 インチ)
- 高さ： 668.5 mm (26.3 インチ)
- 乾燥重量： 143kg（314.6ポンド）
コンポーネント
- バルブトレイン： 1気筒あたり2バルブ、ナトリウム冷却式排気バルブ
- 燃料供給システム：ゼニス製キャブレター1基
- 燃料の種類：オクタン価80以上
- オイルシステム：ドライサンプ式、加圧ポンプ1基、スカベンジポンプ2基
- 冷却方式：空冷式
- 出力： 2,520rpm時119kW （160hp）（離陸時）、2,360rpm時97kW （130hp ） （最大巡航時）
- 圧縮比： 7:1
- 燃料消費率： 245グラム/馬力/時（離陸時）
- 出力重量比： 0.83 kW/kg (0.51 hp/lb) (離陸時)
参考文献
- ブリッジマン、レナード編 (1953).ジェーンズ 世界の航空機 1953-54 . ロンドン: ジェーンズ。
- ブリッジマン、レナード編 (1961).ジェーンズ 世界の航空機 1961–62 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン & カンパニー Ltd.
- ガンストン、ビル（1986）。世界航空エンジン百科事典。ウェリングバラ：パトリック・スティーブンス。p. 107。
