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ポソ空港 ポソ・カーン郡空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | カーン郡空港局 | ||||||||||
| サーブ | カリフォルニア州ファモソ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 635 フィート / 194 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯35°35′47″ 西経119°07′42″ / 北緯35.59639° 西経119.12833° / 35.59639; -119.12833 | ||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2010年） | |||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||
ポソ空港（FAA LID：L73 ）は、ポソ・カーン郡空港としても知られ、[1]アメリカ合衆国カリフォルニア州カーン郡ファモソの中心業務地区から東に4海里（7km）に位置する郡所有の公共用空港です。[1]主に一般航空に使用されます。
施設と航空機
ポソ・カーン郡空港は、海抜635フィート（194メートル）の標高に位置し、面積は400エーカー（160 ヘクタール）です。16 /34と指定された滑走路が1本あり、アスファルト舗装の面積は3,000フィート×60フィート（914×18メートル）です。2010年3月17日までの12か月間に、この空港では1,000機の一般航空機が運航され、平均して月83機でした。[1]
歴史
ポソ補助飛行場またはポソ補助第6飛行場として建設されたこの飛行場は、ミンター飛行場の衛星訓練飛行場であり、カリフォルニア州ポソ市にちなんで名付けられ、後にカリフォルニア州ファモソに改名されました。ポソ補助飛行場は400エーカーの広さがあり、第二次世界大戦のパイロットの離着陸訓練に使用されました。アメリカ陸軍は1942年に3,000×3,000の着陸マット滑走路を建設しました。ポソ補助飛行場とミンター陸軍飛行場での訓練には、ヴァルティーBT-13ヴァリアントとボーイング-ステアマン モデル75が最もよく使用された飛行機でした。
ポソ補助飛行場は1946年10月8日に閉鎖された。
1950年、滑走路の西側はドラッグストリップであるファモソ・レースウェイとなり、東側はポソ空港となった。[2]
参照
- カリフォルニア州カーン郡の空港一覧
- ミンター陸軍飛行場補助飛行場
- 第二次世界大戦中のカリフォルニア
- アメリカの演劇（1939年～1945年）
- 第二次世界大戦中のアメリカの軍事史
- 第二次世界大戦中のアメリカ国内戦線
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for L73 PDF。連邦航空局。2010 年 7 月 29 日発効。
- ^ militarymuseum.org、ポソ補助飛行場
外部リンク
- 1994年9月4日現在の航空写真（USGS The National Mapより）
- この空港のリソース:
- L73のFAA空港情報
- L73のAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- L73 の SkyVector 航空図