オルレアン門

オルレアン門は、 19世紀半ばにパリを守るために建設されたティエール城壁を構成する17の門（パリの城門）の一つです。この城壁は第一次世界大戦後に取り壊され、跡地には建物が建てられました。現在、オルレアン門は首都パリへの主要な玄関口の一つであり、パリ14区に位置しています。

ポルト・ドルレアンは、1944年8月25日広場周辺に位置し、北側ではジェネラル・ルクレール通り、ブールバール・ブリュヌ通り、ブールバール・ジュールダン通りの交差点、南側ではポルト・ドルレアン通り、エルネスト・レイエ通り、ポール・アペル通り、レジオン・エトランジェール通りの交差点に接しています。

オルレアン門という名称は、オルレアンから伸びる道路（現在では国道20号線として知られる）がそこへ通じていたことに由来する。この幹線道路は、中世において新興の王政の結束にとって非常に重要であった。当時、パリとオルレアンは王領の二大都市であったからである。

1944年8月24日、フィリップ・ルクレール・ド・オートクロック将軍率いるフランス第 2機甲師団の一部が、オルレアン門を経由して連合軍として初めて首都パリに進入し、第二次世界大戦中のパリ解放に貢献した。この出来事は、ルクレールが1941年のクフラの戦いの後、部下たちの前で誓った「ストラスブール大聖堂にフランス国旗が再び翻るまで武器を置かない」という誓いを実現する上で重要な一歩となった。オルレアン門の西側、オルレアン門通りと外人部隊通りの間に位置するクフラの誓い広場は、この出来事を記念している。

オルレアン門は、道路と鉄道の公共交通機関にとって重要な拠点です。ここは、パリとスペイン国境をオルレアン、トゥールーズ、ブール＝マダム経由で結ぶ現在の国道20号線の起点となっています。

交通の要衝であり、イタリア門やサン＝クルー門と並んで、パリ南部の主要な玄関口の一つとなっている。

さらに、旧RN 20号線 - ジェネラル・ルクレール通りは、警察本部（大統領および囚人護送車）の主要幹線道路であると同時に、パリ南部の2つの進入地点（イタリア門と並んで）のうちの1つであり、特殊貨物（OCL - LAC - トラムは 高さ50cmのトラック用リフトも備えている）の通行にも利用されている。

ハーフインターチェンジを利用すれば、西側の環状道路にアクセスできます。片側には、リヨン方面へ向かう高速道路A6aの起点となるインターチェンジと、ボルドーやナント方面へ続くA10へのアクセス路があります。

ポルト・ドルレアンは、かつては地下鉄4号線の終点でした（2012年にモントルージュまで延伸される前）。トラムT3も乗り入れています。2つのバスターミナルは多くのバス路線の終点となっています。北は、アベニュー・デュ・ジェネラル・ルクレール沿いのバス車庫からパリ市内行きのRATP 28番と38番の路線が出ており、南は1944年8月25日広場から郊外行きの多くの路線が出ています。RATP 68 125 126 128 187 188 194 197 295 297 299  、SQYBUS 475、Vtmois 96、Daniel Mayer 151と152、CEAT 20、21、07。