ペスカーラ港

ペスカーラ港 ポルト ディ ペスカーラ
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ネイティブ名	ペスカーラ港
位置
国	イタリア
位置	ペスカーラ、アブルッツォ
座標	北緯42°28′05″ 東経14°13′38″ / 北緯42.46806° 東経14.22722° / 42.46806; 14.22722
国連/LOCODE	IT PSR
詳細
港の種類	商業・観光港
バース数​	950 [1]

ペスカーラ港は、ペスカーラ市のペスカーラ川の河口にあるアドリア海に面したイタリアの港です。

ペスカーラ港は、19 世紀後半に川に基礎を築いた多数の地元漁船団が使用する拠点として主に考え出されました。このプロジェクトは、河口の水深が低いことを改善し、より安全な深い水域への入り口を作る必要性から、海軍の要請で作成されました。こうして、500 メートル北東に支柱の上に 2 つの防護柵を備えた港湾水路が誕生しました。当初、ペスカーラ港は、中央アドリア海ですでに活発に行われていた漁業活動を支援するだけでなく、小型および中型船に対応していました。この港は、都市の経済成長とともにすぐに発展の兆しを見せました。

第一次世界大戦中、アドリア海にオーストリア海軍が駐留していたため、商業船の往来がほとんどなくなり、港は衰退しました。2つの世界大戦間の時期には、ペスカーラ港は都市の成長に合わせて大きく発展し、アンコーナとバーリで最も交通量の多い港となりました。第二次世界大戦中の1944年春、ドイツ軍が撤退したため、港はほぼ完全に破壊されました。戦後の再建プロジェクトでは、より優れた商業港となるようプラットフォームが設​​計され、背景は約5メートルに設計されました。当時の経済好況により貿易が増加すると、ペスカーラ川が運ぶ沈泥や泥のために、大型船には水深が浅すぎるという問題が顕著になりました。この問題は、港湾水路の海底を定期的に浚渫することで解決しました。

1980年代には^[2]、市民起業家のグループがレクリエーションと航行を支援するための関連施設を備えたマリーナの市営計画を提案しました。こうして、係留施設と高度な造船設備を備えた近代的なマリーナが誕生しました。ペスカーラ港は、サヴォーナとナポリに次いでイタリアで3番目に多くのバースを擁しています。^[3] 1990年以来、提供されるサービスの質により、ブルーフラッグの認定を継続的に取得しています。^{[4] [5] [6]}

• スナックバー、レストラン
• 海事実務代理店
• 船舶用品およびアクセサリーの店
• ブティック
• 航海・セーリング学校およびレクリエーション協会
• 船舶のチャーターおよび仲介
• 航海クラブとイタリアセーリング連盟が入居するクラブハウス

さらに、マリーナでは毎年、音楽コンサート、演劇、映画上映、その他のウォータースポーツイベントなど、音楽やさまざまなショーを楽しめるエンターテイメントの夜を開催しています。

港では次のことができます。

• 釣り: 水路の北岸と南岸の一部に限定されています。
• ボート: 北岸壁、川の南河口の先端に位置する「ヨット クラブ」、「ボート クラブ」、ペスカリーナ、観光港「マリーナ ディ ペスカーラ」に許可されているセクションに限定されています。
• 接岸船舶（液体および固体のばら積み貨物）の上流の水路南岸にある商業施設。
• 乗客: 予約制、期間指定、水路の南岸およびモーターボート用の係留場所(現在は休止中)。

アドリア海の他の港と比べると、ペスカーラ港は、大型船（観光客を含む）が通行するには浅すぎるという問題のため、観光と貨物輸送の両面であまり成果を上げていません。もう 1 つの問題は、ペスカーラ川の沈泥です。港は何度も浚渫する必要があり、これは費用のかかる作業であり、これらの問題は観光にも影響を及ぼしています。小型の最新式水中翼船を使用してアブルッツォ市とクロアチアのスプリット市を結んでいたイタリアの海運会社 Snav は、オルトーナ港への移転を決定し、これにより、この都市は海上観光の重要な拠点を失いました。

新しい港湾規制計画は2014年7月25日に自治体によって承認され、その後2016年11月に地域によって承認されました。このプロジェクトによると、港湾の次の近代化と拡張工事が総額6000万ユーロの費用で実施される予定です。^[7]

• 防波堤の切断
• 運河港の南北ドックに停泊している約70隻の漁船を撤去するため、漁船用のドックを建設する。防波堤の解体と同時に、運河港の北側に建設される長いアーム内にドックを設置する。
• 新しい橋脚（北側と南側）の建設。
• 新しい河口を保護するためのブラシの建設。
• 新しい北側の桟橋の基礎となる水没した崖の建設^[8]
• ^{SS 16 dir / Cを海事ステーション[9]}まで延長し、岸壁を拡張して海底をより大きく掘削することにより、周囲の港湾エリア全体（旧コファエリアの一部を含む）を再定義します。
• 照明塔の再開発と照明の近代化。^[10]

防波堤の掘削工事は2017年11月20日に開始され、^{[11] [12]}、ペスカーラ運河港の迂回を目的としたマウスブラシの建設と根固め崖の嵩上げ工事は2021年12月に開始されました。^[13]

港の将来の開発にとって非常に重要なエリアは、観光港と港運河の南岸壁の間にある、現在は使われていない旧コファ果物・野菜市場です。ペスカーラ商工会議所が旧コファと隣接地域を購入しており、復旧と再開発が必要です。

• マリーナ ディ ペスカーラの総面積: 200,000 平方メートル以上。
• 海底：泥と砂
• 深さ：岸釣り：0.50〜3m
• 商業港湾桟橋：5m
• 東ドック：7m
• 商業ドック面積：15,000平方メートル、東ドック港：47,000平方メートル
• 係留施設とドックの特徴: 釣り専用の桟橋が2つあり、係留ポイントは92か所
• 南岸壁の長さ（商業用ドックを含む）：885メートル
• 北岸壁の長さ：590メートル
• 東ドックの長さ: 合計 420 ヤード (埠頭 22​​0 メートル、岸壁東 200 メートル)
• 水面：平方メートル。105,000
• バース・ロ：新しい岸壁には2つのドックはない
• 駐車場：海事ステーション隣接
• アクセス時間：150トン以上のユニットは日中、その他のユニットは継続

ペスカーラ港は^[14]

• 警察
• 金融警察
• 沿岸警備隊
• 第4位 燃料油販売業者
• 移動式クレーン 37、70、120 トン
• スリップウェイ
• 修理（木造船）
• 航海ワークショップ
• 水先案内
• 係留
• ダイバー
• 気象サポートとレーダー
• 24時間ラジオ聴取可能 24 VHFチャンネル6、16
• 消防
• 汚染制御
• 死体の係留
• 係留・監視サービス24時間

ドックの設備:

• 飲料水
• 点灯
• シャワーとトイレ
• ガレージ
• 潤滑剤とSIF
• 船上サービス（燃料補給、調理室、洗濯、乗船員、海上での回収）
• 貨物および旅客輸送データ

以下は 2010 年に関するものです。

まとめ：

• ガソリンエコロジカル2264.026トン。
• 20533.665トンのディーゼル。
• Sansaは2630.00トンを使い果たしました。
• 12485.37トンのコイル。
• 2800トンの戦車。
• 1988.160トンの金属パイプ。
• 下船した乗客 11525人
• 乗客11935人が搭乗
• 1871年に車が着陸
• 積載車両数 2086台
• キャンピングカーキャラバンは58を着陸させた
• キャンピングカー キャラバン 積載量78
• オートバイ147台が着陸
• モトは198を出荷した

• ペスカーラ

ウィキメディア・コモンズには、ポルト・ディ・ペスカーラに関連するメディアがあります。

• [1] （英語とイタリア語）
• http://www.trail.abruzzo.it/archivi_infra/010807110845.pdf