ポートデポジットブリッジ

ポートデポジットブリッジ
西岸から見たサスケハナ川橋の橋脚の遺跡
座標	北緯39°36′50″ 西経76°08′06″ / 北緯39.614° 西経76.135° / 39.614; -76.135
交差した	サスケハナ川
ロケール	メリーランド州ポートデポジット
その他の名前	サスケハナ川橋
特徴
材料	木材
全長	4,170フィート
最長スパン	200フィート
スパン数	18
歴史
建設者	サスケハナ橋梁銀行
製作者	セオドア・バー
オープン	1817
再建	1828
折りたたまれた	1857
置き換え	コノウィンゴ橋
位置

ポート・デポジット橋（別名サスケハナ川橋、ロック・ラン有料橋）は、ペンシルバニア州コロンビア下流のサスケハナ川に架けられた最古の橋であり、アメリカ合衆国の北部と南部を初めて確実に結ぶ橋であった。この橋は、セオドア・バーがサスケハナ川を横断した5番目で最後の橋でもある。この木製の屋根付き橋は、1817年から1818年にかけてメリーランド州ポート・デポジットのすぐ北に建設され、1857年まで使用された。この橋は、サスケハナ橋梁銀行会社によって建設され、運営された。

橋の建設予定地は1813年に測量された。^[1]橋はポート・デポジットの北からハーフォード郡のロック・ラン川のすぐ下まで渡った。橋はスティール島、ロバーツ島、ウッド島を横断した。橋の建設は1817年に始まった。 ^[2]橋はペンシルベニア州 のサスケハナ川の4つの橋の建設をちょうど終えたばかりのセオドア・バーによって建設された。橋の設計にはバー・アーチ・トラスが使用された。 「バールのサスケハナ川におけるこの究極の偉業は、西岸と最初の島の間に8つ、その島と2番目の島の間に2つ、その島と東岸の間にさらに8つ、合計18の200フィートのトラスアーチ木造スパンを持ち、全長4,170フィートで、2年かけて完成されるはずだった。1812年から1818年にかけて、バールのトラスアーチはますます大きな成功を収めた。」^[3]橋は1818年に開通した。^[2]

1823年1月1日、鉄製の靴を履いたソリの摩擦によって火災が発生し、橋の大部分が焼け落ちた。^{[1] [2]} 1824年にルイス・ウェルンワグ によって再建された。^[4] 橋は1854年まで使用されていたが、牛の群れが2つのスパンを崩落させた。^{[1] [2]} 橋は閉鎖されたままで、1857年の春の洪水によって東側スパンの大部分が破壊された。^{[2] 1859年に上流で再開通した}コノウィンゴ橋 に取って代わられた。

橋台の遺跡は今でも西岸や上からはっきりと見ることができます。橋の南西端にあるジャージー トール ハウスは、サスケハナ州立公園の一部として今も存在しています。

• サスケハナ川の渡河地点一覧

• サスケハナ銀行橋梁会社発行の 5 ドル紙幣の橋の図面