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コノウィンゴ橋 | |
|---|---|
 1928 年の橋のスチール写真。解体時のアーカイブ映像から。 | |
| 座標 | 北緯39°40′51″ 西経76°12′09″ / 北緯39.68083° 西経76.20250° / 39.68083; -76.20250 |
| 運ぶ | US1の2車線.svg/500px-US_1_(1926).svg.png){kind=small} |
| 十字架 | サスケハナ川 |
| ロケール | メリーランド州コノウィンゴ |
| 特徴 | |
| 全長 | 1,334フィート（407メートル） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1818 |
| 工事終了 | 1820 |
| オープン | 1820 |
| 閉鎖 | 1928 |
| 位置 | |
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コノウィンゴ橋は、アメリカ合衆国メリーランド州コノウィンゴの元々の位置、現在の橋に代わったコノウィンゴダムの約 2 マイル上流で、サスケハナ川を渡る形で何度か使用されました。
歴史
元々のコノウィンゴ橋は7スパン、1,334フィート（407メートル）の屋根付き橋で、1818年[1]から1820年 [2] [3]にかけて、ポートデポジット橋[ 1 ]も手がけたルイス・ウェルンワグ によって建設された。 （別の資料では1844年としている。 [4] ）その橋は1846年[3]か1847年[1]に洪水で破壊された。新しい木製の屋根付き橋は1859年に開通した。 [3] [5] [6]
この橋は19世紀にメリーランド州と北部諸州を結ぶ重要な橋だった。南北戦争中、南側の橋の入口は警備され、密かに渡るのを防ぐために橋の床板の一部が取り除かれた。[7]
1907年6月6日、「放火魔」が灯油を使って1859年に建設された橋に放火した。約4分の3マイルが焼けた。[8] 橋は1909年に鉄骨構造で再建された。 [4] 1911年にメリーランド州が橋を購入し、通行料を廃止した。[6]
1928年にダムが完成すると、ダムによって貯留された水位の上昇により、町と橋の両方が移転した。道路の横断部分はダムの上部に移動された。その後、橋はゼラチンを爆破して破壊された。[9]
参考文献
- ^ abc 「メリーランド州の木造橋」（PDF） 。 2009年11月13日閲覧。
- ^ Rogers, Judy. 「Harford Historical Bulletin Subject Index, Volumes 1-102」。2006年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年7月15日閲覧。
- ^ abc ノル、リンダ（2005）。サスケハナ州立公園周辺。アルカディア出版。p.15。ISBN 0-7385-1818-2。
- ^ ab 「歴史は重要! Lower Susquehanna Heritage Greenway の解釈計画」(PDF) 。p. 162。 2006年2月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2006年7月15日閲覧。
- ^ 「歴史は重要! Lower Susquehanna Heritage Greenway の解釈計画」(PDF) 。104 ページ。2006年 2 月 24 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2006 年7 月 15 日閲覧。
- ^ ab 「Port Deposit: History - Year by Year」。2006年7月21日閲覧。
- ^ 「コノウィンゴ橋」。セシル郡歴史協会。2006年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年7月15日閲覧。
- ^ 「コノウィンゴ橋が焼失」（PDF）ワシントンポスト1907年6月7日。 2008年4月7日閲覧。
- ^ 「コノウィンゴダムの建設」。Vimeo。エクセロンコーポレーション。 2020年5月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのコノウィンゴ橋に関連するメディア- オールド・コノウィンゴ・カバード・ブリッジ（1880 年頃）
- 橋の写真、メリーランド歴史協会
- 橋の写真（解体を含む）
- コノウィンゴ橋を示す 1900 年の地形図の詳細