ポートオースティン空軍基地

ポートオースティン空軍基地
航空防衛司令部（ADC）の一部
ポートオースティンAFS ミシガン州ポートオースティン空軍基地の場所
座標	44°01′49″N 083°00′06″W / 44.03028°N 83.00167°W / 44.03028; -83.00167 (ポートオースティン空軍基地 P-61)
タイプ	空軍基地
サイト情報
制御者	アメリカ空軍
サイトの履歴
構築済み	1951
使用中	1951–1988
駐屯地情報
ギャリソン	第754航空管制警戒飛行隊（後にレーダー飛行隊）

ポートオースティン空軍基地 (ADC ID: P-61、NORAD ID: Z-61) は、閉鎖されたアメリカ空軍総合監視レーダー基地です。ミシガン州ポートオースティンの南南西 1.2 マイル (1.9 km) に位置しています。1988 年に空軍によって閉鎖されました。

基地の閉鎖後、連邦航空局(FAA)がミシガン州カントン(デトロイト近郊)の42°16′36″N 083°28′27″W / 42.27667°N 83.47417°W / 42.27667; -83.47417 (カントン J-62)に、統合監視システム(JSS)の一部として置き換え、 NORADによって東部防空セクター(EADS) 地上設備施設 J-62として指定されました。

ポートオースティン空軍基地は、防空軍司令部の常設レーダーネットワークの第 2 セグメントの一部として建設された 28 の基地のうちの 1 つでした。朝鮮戦争の勃発を受けて、1950 年 7 月 11 日、空軍長官は国防長官に常設ネットワークの建設を早める承認を求めました。7 月 21 日に国防長官の承認を得て、空軍は工兵隊に建設を進めるよう指示しました。

第754航空管制警戒飛行隊は、1950年11月27日にミシガン州オスコダ空軍基地[1]の仮設基地（L-20）でAN / ^TPS - 1Bレーダーを備えて発足した。1951年7月にポートオースティン^[1]に配属され、AN/TPS-1Cの運用を開始した。その後、この基地は常設レーダーネットワークに加わり、飛行隊はAN/FPS-3セットを使い始め、当初は地上管制迎撃（GCI）および警報ステーションとして機能した。GCIステーションとしての飛行隊の役割は、部隊のレーダースコープで捕捉した身元不明の侵入者に向かって迎撃機を誘導することであった。

1954 年にAN /CPS-4が追加されました。このレーダーは 1957 年にAN/FPS-6高度探知レーダーに置き換えられました。2 台目の AN/FPS-6 高度探知レーダーは 1 年後に追加されました。1958 年に、このサイトはAN/FPS-3 に代わるAN/FPS-20レーダーの運用を開始しました。

1959 年、ポート オースティン空軍基地は半自動地上環境(SAGE) システムに参加し、ミシガン州カスター空軍基地の DC-06 にデータを送信しました。参加後、1959 年 9 月 1 日に飛行隊は第 754 レーダー飛行隊 (SAGE) に再編成されました。レーダー飛行隊は 24 時間体制で SAGE 指示センターに情報を提供し、そこで情報は距離、方向、高度、速度、航空機が味方か敵かを判断するために分析されました。

1962 年初頭、このサイトはAN/FPS-24捜索レーダーを導入して運用し、AN/FPS-20 は退役しました。1963 年 7 月 31 日、このサイトは NORAD ID Z-61 に再指定されました。1963 年にはAN/FPS-26 A 高度探知レーダー (シリアル番号 51) が設置され、その年の後半に AN/FPS-6 が 1 台撤去されました。もう 1 台の AN/FPS-6 は 1968 年に撤去されました。

長年にわたり、レーダーで収集される情報の効率と精度を向上させるために、基地の設備はアップグレードまたは改造されました。1979年 10 月、航空宇宙防衛司令部が廃止され、基地が防空戦術航空司令部 ( ADTAC ) に移管されたため、基地は戦術航空司令部の管理下に入りました。

1982 年頃、AN/FPS-24 捜索レーダーの主軸が壊滅的な故障を起こしました。ミシガン州デトロイトのカントンにあるFAA長距離レーダー施設は、1983 年にポート オースティン空軍基地にAN/FPS-91 A 捜索レーダーが設置されるまで、一時的なデータ接続施設として使用されました。また、AN/FPS-26A は、 JSS プログラム用にAN/FPS-116高度探知レーダーに置き換えられました。このサイトは、1988 年 9 月 30 日に完全に閉鎖され、再びカントンの FAA レーダー施設に置き換えられるまで、空軍施設として使用され続けました。

• 1950年11月14日に第754航空管制警戒飛行隊として編成された。

1950年11月27日、ミシガン州オスコダ空軍基地で発足^[2]

1951年7月20日にポートオースティン空軍基地へ移動^[2]

1959年9月1日に第754レーダー飛行隊（SAGE）に改称^[1]

1974年2月1日に第754レーダー飛行隊に改称^[1]

1988年9月30日に失効

• 第541航空管制警戒群、1951年1月1日^[1]
• 第30航空師団、1952年2月6日^[1]
• 第4708防衛航空団、1953年2月16日^[1]
• 第30航空師団、1956年7月8日^[1]
• デトロイト防空セクター、1959年4月1日^[1]
• 第34航空師団、1966年4月1日^[1]
• 第29航空師団、1969年11月14日^[1]
• 第23航空師団、1969年11月19日^[1]
• 第21航空師団、1981年8月1日
• 第24航空師団、1983年9月1日
• 北東防空セクター、1987年12月1日～1988年10月1日

• アメリカ空軍の航空管制警戒飛行隊の一覧
• 米国の一般監視レーダー基地

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• グラント、CL、「1954年9月1日までの大陸防空の発展」（1961年）、USAF歴史研究第126号
• レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 1 巻。1945～1955 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 9781437921311。
• レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 2 巻、1955～ 1972 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 9781437921311。
• Winkler, David F. & Webster, Julie L., Searching the Skies ^{[ dead link ‍ ]}、米国冷戦防衛レーダー計画の遺産、米国陸軍建設工学研究所、イリノイ州シャンペーン (1997)。
• ミシガン州ポートオースティン AFS の情報