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ポン・ファウル ランウスト橋 ウェールズの橋 | |
|---|---|
 南側から見た橋の眺め | |
| 座標 | 53°08′13″N 3°47′51″W / 53.1369°N 3.7976°W / 53.1369; -3.7976 |
| 運ぶ | 車両/歩行者交通 |
| 十字架 | コンウィ川 |
| ロケール | ランウスト、コンウィ郡特別区、ウェールズ |
| 特徴 | |
| 材料 | グリットストーン/ウェールズ産スレート 瓦礫 |
| 全長 | 51メートル（167フィート） |
| スパン数 | 3 |
| 水中の桟橋 | 2 |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1636年頃 |
指定建造物– グレード I | |
| 正式名称 | Pont Fawr (ランウスト橋) (一部はトレフリウのコミュニティ内) |
| 指定された | 1951年1月25日 |
| 参照番号 | 3612 |
| 正式名称 | ランルスト橋 |
| 参照番号 | DE055 |
| 位置 | |
 | |
ポント・ファウル（別名ランルスト橋）は、ウェールズのコンウィ州バラ、ランルストの町でコンウィ川に架かっています。伝統的に建築家イニゴ・ジョーンズの設計とされ、1636年頃に建設されました。橋の長さは51メートル（167フィート）で、車両と歩行者が通行できます。グレードIの指定建造物であり、指定記念物でもあります。
歴史
現在の橋は、洪水で破壊された以前の橋の代わりとして建てられたものである。再建の許可は1634年に与えられ、橋の両側には完成年を示す石碑があり、1636年である。 [1]橋の設計はイニゴー・ジョーンズによるものだという長い伝統がある。[2]これは、チャールズ1世の配偶者ヘンリエッタ・マリア女王の財務官を務め、ジョーンズと縁のあったリチャード・ウィン卿（1588年 - 1649年）が橋の建設を委託したことに由来する。 [3]ジョーンズと橋を結びつける文書証拠はないが、ジョーンズはウィンのために銘板を設計し、それはランルスト教会に設置された。建築史家エドワード・ハバードは、2003年に出版されたウェールズの建物シリーズのクルーイド巻で、示唆されたつながりは「ウェールズにおけるジョーンズの他の帰属よりもそれほどあり得ないものではない」と述べている。[1]ジョン・B・ヒリングはこの見解を支持している。 2018年に出版された研究書『1世紀から21世紀までのウェールズの建築』の中で、ジョーンズは橋の再建はチャールズ1世の測量総監を務めていた時に国王の枢密院の指示で行われたと指摘し、これらのつながりがジョーンズの作品である可能性を裏付けていると示唆している。[4]
この橋は深刻な洪水に見舞われ、西側のアーチは1675年と1703年に再建された。[3]ハバードは再建の質の悪さを記録している。[1]橋は現代の舗装道路で舗装され、車両と歩行者の交通が通行している。[2] 2003年の調査で、ハバードは橋が「信号機の不快感から解放されている」と書いているが、橋の全長にわたって視界を妨げるキャンバーが「現代の利用者に厳しい規律を課している」と指摘した。 [1]利用者の視界の悪さと、橋を出入りする大型車両の課題により、繰り返し損傷が発生している[5] [6] [7]ため、2024年にコンウィ郡自治区議会とウェールズ政府は改良の選択肢を検討するための共同調査を設立した。[8]
アーキテクチャと説明
橋の長さは51メートル（167フィート）である。[9] 3つのアーチと2つの橋脚があり、グリットストーンとウェールズのスレート 瓦礫で造られている。[3]橋の両側にある日付石の上には紋章が彫られて いる。南側のものはステュアート家を表し、頭文字CRが刻まれている。北側のものはウェールズ皇太子の羽根と頭文字CPが刻まれている。[2]ポン・ファウルはグレードIの指定建造物であり、指定記念物である。[a] [2] [11]
ジョン・ヒリングは、この橋を「ウェールズで最も美しい石橋の一つ」と評し[4]、長い間芸術家の好む題材となってきた。18世紀の地形学研究では、1788年に出版されたトーマス・ペナントの『ウェールズの旅』のように、この橋の彫刻やイラストが頻繁に描かれた。 [12] ジョン・ラポートは1800年にこの橋を描き、19世紀にはヒュー・ヒューズが描いた。[13]
ギャラリー
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ジョン・ラポートによる1800年の水彩画 -
ヒュー・ヒューズによる1858年の絵画 -
中央のカルトゥーシュが見える橋の眺め
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注記
参考文献
- ^ abcd ハバード2003、237ページ。
- ^ abcd Cadw。 「ポン・ファウル（グレードI）（3612）」。ウェールズ国定歴史資産。2024 年8 月 31 日に取得。
- ^ abc "ポン・ファウル、ランウスト (24053)".コフリーン。RCAHMW 。2024 年8 月 31 日に取得。
- ^ ヒリング2018、110ページ。
- ^ 「ランルストにある歴史的な橋の保護強化を求める」BBCニュース。2013年11月8日。 2024年8月31日閲覧。
- ^ エヴァンス、ハリ（2023年6月8日）。「衝突事故でランルスト橋が再び損傷、ドライバーは7マイルの迂回を余儀なくされる」ノースウェールズライブ。 2024年8月31日閲覧。
- ^ フォーグレイブ、アンドリュー（2023年6月5日）。「交通渋滞により再び被害を受けた象徴的な北ウェールズの橋の『壊滅』現場」ノースウェールズライブ。 2024年8月31日閲覧。
- ^ ヒューズ、オーウェン（2024年2月2日）。「メキシコ軍の介入とトラックによる被害を受けた橋に対する選択肢の検討」ノースウェールズライブ。 2024年8月31日閲覧。
- ^ 「Heritage Locations:Llanrwst Bridge」. National Transport Trust . 2024年8月31日閲覧。
- ^ カドウ。 「トレフリウとランウストコミュニティの間の境界にまたがるポンファウル（グレードI）（16951）」。ウェールズ国定歴史資産。2024 年8 月 31 日に取得。
- ^ カドウ。 「ランウスト橋（グレードSM）（DE025）」。ウェールズ国定歴史資産。2024 年8 月 31 日に取得。
- ^ “ランウストのポン・ファウル”.履歴ポイント。2024 年8 月 31 日に取得。
- ^ “ランウスト橋、ヒュー・ヒューズ”.ユーゼウム。2024 年8 月 31 日に取得。
出典
- ヒリング、ジョン・B（2018年）。ウェールズの建築：1世紀から21世紀まで。カーディフ：ウェールズ大学出版局。ISBN 978-1-786-83284-9。
- ハバード、エドワード（2003年）。クルーイド：デンビーシャーおよびフリントシャー。ウェールズの建物。ニューヘブンおよびロンドン：イェール大学出版局。ISBN 978-0-140-71052-6。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ポン・ファール、ランウストに関連するメディアがあります。
- コフラインによるポン・ファウルの写真記録