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ポイントホープ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | アラスカ州運輸省および環境保護局- 北部地域 | ||||||||||
| サーブ | アラスカ州ポイントホープ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 12フィート/4メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯68°20′56″ 西経166°47′58″ / 北緯68.34889° 西経166.79944° / 68.34889; -166.79944 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  フォー ポイントホープ空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||
ポイントホープ空港（IATA：PHO、ICAO：PAPO、FAA LID：PHO ）は、米国アラスカ州ノーススロープ自治区の都市ポイントホープの中心業務地区から南西2マイル（3 km）に位置する国営の公共空港です。ポイントホープは、チュクチ海沿岸のリスバーン半島にあります。
設備
ポイントホープ空港は22エーカー（8.9 ヘクタール）の面積をカバーし、1/19に指定された4,000 x 75フィート（1,219 x 23メートル）のアスファルト舗装滑走路1本を備えています。 [1]
連邦航空局の記録によると、この空港では2005年の暦年に4,580人の商業旅客が搭乗し、2006年には4,900人の搭乗者（定期便4,359人、臨時便541人）があった。 [2] FAAの2007年から2011年までの統合空港システム国家計画によると、この空港は年間2,500人から10,000人の旅客が搭乗するため、商業サービス（非主要）に分類されている。 [3]
航空会社と目的地
2022年7月、ポイントホープ空港があるリスバーン半島の北岸で年間8～10フィートの浸食率が記録されたため、再配置計画が提出されました。滑走路安全区域（RSA）の北端はすでに撤去されており、滑走路端から20フィートのRSAのみが利用可能です。工事は2023年7月に開始され、プロジェクトの完了は2024年7月に予定されています。[1]
破産してすべての業務を停止する前、Ravn Alaska は複数の場所から空港にサービスを提供していました。
参照
参考文献
- ^ ab FAA 空港フォーム 5010 PHO PDF、2008 年 4 月 10 日発効
- ^ FAA 旅客搭乗データ: 2005 年および 2006 年
- ^ FAA 統合空港システム国家計画: 2007-2011
- ^ Bering Air: Kotzebue Flight Schedule Archived 2014-09-06 at the Wayback Machine ( PDF )。2022年9月10日閲覧。
外部リンク
- FAA アラスカ空港図( GIF )
- FAA の PHO ターミナル手順、2024 年 10 月 31 日より有効
- この空港のリソース:
- PHOのFAA空港情報
- PAPOのAirNav空港情報
- PHOのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWSによるPAPOの最新気象観測
- PHO の SkyVector 航空図
