ピトケアン PA-4 フリートウィング II

PA-4 フリートウィング II
EAA エアベンチャー博物館に展示されている PA-4 フリートウィング II の模型
役割	複葉機 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ピトケアン航空機会社
デザイナー	アグニュー・E・ラーソン
初飛行	1927
導入	1927
生産	1927-1928
建造数	10

ピトケアン PA-4 フリートウィング II は、ピトケアン フリートウィング デラックスとも呼ばれ、ピトケアン PA-4 フリートウィングは、商用の郵便輸送および旅客用複葉機です。

PA-4 は 10 機が製造された後、ライト J-5ホワールウィンドにエンジンを換装してピトケアン PA-5となり、CAM-19 郵便路線で飛行しました。

フリートウィング II は、従来型の着陸装置を備えた複葉機で、尾翼は支柱で補強されている。胴体は鋼管を溶接して航空機用織物で覆われている。カウリングは 2 つの部分から構成されている。ワイヤーホイールは、ディスクを編み込んで流線型になっている。^[1]

6機のフリートウィングがピトケアン航空に直接売却された。1928年、フリートウィングIIザ・シティ・オブ・レディングは大陸横断航空レースに参加した。レース後にレディング航空に売却され、後にメリーランド州カンバーランド周辺で「列車のトンネルを飛ぶ」という特徴的なイリュージョンを伴うスタント飛行に使用された。^[2]

唯一現存するフリートウィング II は、会社創設者ハロルド・フレデリック・ピトケアン(1897-1960) の息子であるスティーブ・ピトケアン (1925-2008) から提供された図面に基づいて、ハロルド・アームストロングによって 7 年かけて再建された。この機体は 1991 年のEAA エアベンチャー オシュコシュ航空ショーでグランド チャンピオン アンティークを受賞した。^[1] アームストロングのフリートウィングは 2012 年 9 月 9 日の事故で深刻な損傷を受けた。

ヴィンテージ飛行機のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 2
• 長さ: 22 フィート 1.75 インチ (6.7501 メートル)
• 上部翼幅: 33 フィート (10 m)
• 下翼幅: 30 フィート (9.1 m)
• 身長: 8 フィート 11 インチ (2.72 m)
• 動力装置:カーチス OX-5ピストン航空機エンジン1 基、90 hp (67 kW)
• プロペラ: 2枚羽根ハーツェル

パフォーマンス

• 巡航速度: 70 ノット (時速 80 マイル、130 km/h)

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