プファルツ鉄道

プファルツ鉄道（ドイツ語：Pfälzische Eisenbahnen）は、しばしばプファルツ鉄道（Pfalzbahn ）と略されるが、1844年から1908年までバイエルン・プファルツ州のすべての民間鉄道会社を管轄していた鉄道部門と管理部門の名称である。鉄道部門は当初州都シュパイヤーに置かれ、後にルートヴィヒスハーフェン・アム・ラインに移転した。

同社は、その名を冠した鉄道会社によるパラティーノ ルートヴィヒ鉄道( Pfälzische Ludwigsbahn )の建設に伴い発足しました 。パラティーノ マクシミリアン鉄道( Pfälzische Maximiliansbahn )の完成に伴い、パラティーノ マクシミリアン鉄道会社の運営本部および経営陣も組み込まれました。 1862 年に、ノイシュタット - デュルクハイム鉄道会社(ノイシュタット - デュルクハイマー アイゼンバーン - ゲゼルシャフト)が加わりました。1870 年に パラティーノ北部鉄道会社( Gesellschaft der Pfälzischen Nordbanen )にも同じことが起こりました。

1869 年、全株主総会で経営統合が承認され、各会社は法的に独立を保ち、帳簿は別々に保管されました。ノイシュタット＝デュルクハイム会社の株式は、1870 年 1 月 1 日に北部鉄道会社に引き継がれました。同時に、残りの 3 社は新たな特権と均一な金利保証を受けました。

1905年からバイエルン州は優先購入権を主張した。1909年1月1日、当時ドイツ最大の民間鉄道会社は「ルートヴィヒスハーフェン王立バイエルン鉄道部」^{[1]に改名され、}バイエルン州鉄道に編入された。王政の終焉とともに「王立」の称号は廃止された。休戦協定に従い、 1918年12月4日、この部はフランスの野戦鉄道部隊に引き継がれた。^[1]

• アルバート・ミュール (1982)。Die Pfalzbahn: Geschichte、Betrieb und Fahrzeuge der pfälzischen Aisenbahnen。テイス。 252ページ

• プファルツ州（地域）
• バイエルンの機関車とレールバスのリスト
• パラティーノの機関車とレールバスのリスト