ピエルベリル

ピエル CP.70 ベリル
1965年8月、パリ近郊の イヴリーヌ県ベイヌ近くのベイヌ・ティヴェルヴァル飛行場にあるCP.70ベリルF-PMEQの試作機。
役割	スポーツ航空機 航空機の種類
国籍	フランス
メーカー	自作
デザイナー	クロード・ピエル
初飛行	1965年頃
状態	現在運用中
プライマリユーザー	プライベートパイロットオーナー

ピエルCP.70 ベリルは、クロード・ピエルが設計したフランスの双座単発スポーツ機である。1960年代にフランスで初飛行し、アマチュア製作用に販売された。^{[1] [2]}

クロード・ピエルが設計したベリルは、ピエル・エメロードと同じ主翼設計を採用しているが、胴体が新しく、エメロードの並列配置の座席を縦列座席に変更している。当初の設計通り、この機体には操縦可能な前輪を備えた固定式の三輪式着陸装置が装備されている。機体全体の構造は、ドーピング された布張りの木材でできている。^{[2] [3] [4]}

CP.750と呼ばれるアクロバットバージョンも開発されました。これは、翼幅が短く、尾輪式着陸装置が固定され、胴体がわずかに長いという点で、基本のCP.70と異なります。CP.70の木製翼はそのままですが、胴体は溶接された鋼管で作られ、布で覆われています。^[3]

ベリルはアマチュア製作者によって自作されており、2009年にはフランスの民間航空機登録簿に4機が登録されていた。1965年に三輪式着陸装置付きで完成したプロトタイプF-PMEQは、尾輪式着陸装置付きのCP.703に改造され、2014年現在も現役である。この設計の例はブラジルと米国でも完成している。

CP.70

65馬力（48kW）のコンチネンタルA65-8Fまたは118馬力（88kW）のライカミングO-235エンジンを搭載したホームビルディング用の標準型。^{[1] [4]}

CP.750

150馬力のライカミングO-320エンジンを搭載したCP-70で、翼幅が狭く、尾輪式の固定着陸装置とやや長い胴体を持つ。^[3]

CP.751

200馬力のライカミングO-360-A2Aエンジンを搭載したCP-750 。^[5]

データはジェーンズ『世界の航空機 1977-78』p.496より

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 定員: 1名
• 長さ: 6.45 m (21 フィート 2 インチ)
• 翼幅: 8.25 m (27 フィート 1 インチ)
• 高さ: 1.60 m (5 フィート 3 インチ)
• 翼面積: 10.9 m ² (117 平方フィート)
• 自重: 320 kg (700 ポンド)
• 総重量: 540 kg (1,190 ポンド)
• 動力源:コンチネンタル A65-8F 1 基、49 kW (65 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 175 km/h (109 mph、95 kn)
• 航続距離: 600 km (372 マイル、323 海里)
• 実用上昇限度: 3,000 m (9,850 フィート)

ウィキメディア・コモンズには、ピエル・ベリルに関連するメディアがあります。

• 「フランスのホームビルト機がRSAラリーに集結」Flight International : 545. 1981年8月22日. 2009年1月6日閲覧。
• ジェーンズ『世界の航空機 1977-78』ロンドン：ジェーンズ出版。
• テイラー、マイケルJH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: Studio Editions。ISBN 0-7106-0710-5。