ピカデリーの南端 | |
ヨーク内の位置 | |
| 位置 | ヨーク、イギリス |
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| 座標 | 北緯53°57′22″ 西経1°04′41″ / 北緯53.956° 西経1.078° / 53.956; -1.078 |
| 北端 | |
| 南端 | フィッシャーゲート |

ピカデリーはイギリスのヨーク市の中心部にある通りです。
歴史
ウィリアム征服王の命により、ヨークでフォス川がせき止められ、大きな池が作られ、東側には沼地が広がった。この二つの川の間には、現在ピカデリーが通っている土地の大半が広がっていた。池の面積は徐々に縮小し、1610年までに現在のピカデリーの南側に沿って小道が設けられた。川は1792年に運河化され、この地域をより広く利用できるようになり、1840年頃には通りが拡張され、現在は北はディクソン レーンまで達している。このとき、通りはロンドンのピカデリーにちなんで改名されたが、市内の他の地域から比較的隔絶されていたため、期待されていた大規模な住宅地は集まらなかった。その代わりに、20世紀初頭までに通りは主に工業地帯となり、建築業者や石炭商人のほかに製材所や醸造所があった。[1] [2]
1912年、通りは再び北に延長された。ピカデリー橋がフォス川を横切って建設され、ペイブメントに面した木造の建物がいくつか取り壊された。この延長により、ヨーク市電は通りに新しい車庫を建設できるようになり、路面電車が通りに沿って走った。通りはショッピングや娯楽でますます知られるようになり、1930年代にはリーガル映画館がオープンしたが、1959年に閉館した。さらに外れると、自動車ショールームやガレージがあった。1931年、路面電車の車庫はエアスピード航空機工場になった。[2] [3]
2010年代までに、ヨーク市議会は「ピカデリーにはオフィス、アパート、ホテルがあるものの、小売店や観光施設がほとんどないため、人気の観光地ではない」と指摘した。[2] 2020年現在、この通りにはいくつかの新しいホテルが建設中である。[4]
レイアウトとアーキテクチャ

この通りは現在、パーラメント ストリート、ペイブメント ストリート、ハイ ウーズゲート、コッパーゲートの交差点から南に走り、ウーズ川を渡り、フィッシャーゲートと合流する市内の内環状道路まで続いています。東にはマーチャントゲート、デニス ストリート、セント デニス ロード、ミル ストリート、リード ミル レーンなどの道路が伸びています。[2]

通りにある文化遺産に登録されている建物には、ピカデリー・チェンバーズやマーチャント・アドベンチャラーズ・ホールの裏手などがある。旧ホワイト・スワン・ホテルは主に1912年に建てられたものだが、階段など18世紀の構造も残っている。[1] 通りの北側と中央部には商店が立ち並び、その一部はコッパーゲート・ショッピングセンターの一部となっている。[2] 通りの中央部には、コンテナを改造したスパーク・ヨーク開発があり、旧バナナ倉庫の向かいにある。[5] この建物と、2015年に取り壊された旧路面電車車庫は、ヨーク市議会によってこの地域で「価値のある唯一の建物」と評された。[2] [3]
通りの南側はオフィスビルが立ち並んでおり、ニコラウス・ペヴスナーが「嘆かわしい」と評したライデール・ハウスや「はるかに優れている」と評したピカデリー・ハウスなどがある。[6]通りの南端には、ヨーク市壁 の一部であるフィッシャーゲート・ポスター・タワーがある。[1]
ギャラリー
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スパーク:ヨーク
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バナナ倉庫
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ノースピカデリーショップ
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ピカデリーレジデンス
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ライデール ハウス
参考文献
- ^ abc ヨーク市の歴史的建造物目録、第5巻、中央。ロンドン:HMSO。1981年。 2020年8月7日閲覧。
- ^ abcdef 「Character Area Fourteen: Piccadilly」ヨーク市議会。 2020年8月10日閲覧。
- ^ ab 「歴史的なヨークのガレージと元航空機工場が解体へ」York Mix 2015年6月17日2020年8月10日閲覧。
- ^ 「3軒目のホテルがオープンすることで、ヨーク通りの客室総数は450室となる」。York Mix。2020年8月10日。 2020年8月10日閲覧。
- ^ ダニエル・ウィラーズ(2018年3月19日)「Spark:Yorkのオープン日が発表」ザ・プレス。 2020年8月10日閲覧。
- ^ ペブスナー、ニコラウス(1995年)。ヨークシャー:ヨークとイーストライディング。イェール大学出版局。229ページ。ISBN 0300095937。
