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プノンペン駅（クメール語: ស្ថានីយ៍រថភ្លើងភ្នំពេញ）は、 カンボジアのプノンペンにある鉄道駅です。保健科学大学、国立経営大学、カナダ大使館の隣に位置しています。この駅は改修工事を経て、2010年10月22日に正式に再開されました。
プノンペンとシアヌークビル間の定期旅客列車サービスは、14年間の運休を経て、2016年5月に再開されました。[ 1 ] [ 2 ] その後、多くの旅客列車サービスが再開され続けています。2021年5月現在、プノンペンからクロン・プルサット、クロン・バッタンバン、クロン・シソフォン、ポイペトへの定期列車サービスがあります。2022年までにプノンペンからバンコクへの旅客列車サービスが開始される予定です。
2018年4月から2020年まで、ロイヤル・レールウェイが運行する列車は、プノンペン国際空港からプノンペン駅まで急行運転を開始しました。2019年現在、ロイヤル・レールウェイは毎日44本の列車を運行しており、シアヌークビルとポイペトへは15～16本の貨物列車を運行しています。
駅の建設は雨季によって妨げられた。「最初の1年間でかなりの進展があり、1931年には、会社は、一方では、非常に重要なプノンペン駅（盛土、建物、設備を含む）に、他方では、バラストの供給に全力を注いだ。その間、カンボジアではしばしば敵対的な自然が、盛土を固め、植生で補強することで、技術者たちにとって最大の味方となった。天候が回復すると、盛土の修復とプラットフォームの水平化作業が積極的に再開された。」[ 3 ]
この駅はバッタンバンへの鉄道のために1932年に鉄筋コンクリートで建設されました[ 4 ]。
1960年9月28日から30日の間に、カンボジア人民革命党（KPRP）の指導者21人が駅で秘密会議を開いた。[ 5 ] [ 6 ]この会議の結果、党はカンボジア労働者党（WPK）に改名された。民主カンボジアでは、この重要な会議が後に党の創設日として位置づけられることになる。[ 7 ]ポル・ポトを含むクメール・ルージュ指導部の最初の重要な会議は、プノンペン陥落後の1975年4月に鉄道駅で開催され、都市からの避難が決定された。[ 8 ] [ 9 ]
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