フィロメル級砲艦

1878 年、ル・アーブルのジャネット(旧 HMSパンドラ)
クラスの概要
オペレーター	イギリス海軍
先行	イントレピッド級 砲艦
後継者	コーモラント級 砲艦
構築済み	1859 - 1867
委託中	1860 - 1906
完了	20
キャンセル	6
一般的な特徴
タイプ	木製スクリュー砲艦
変位	570トン
長さ	145フィート（44.2メートル） 127 フィート 10.25 インチ (39.0 メートル) pp
ビーム	25フィート4インチ（7.7メートル）
ホールドの深さ	13フィート（3.96メートル）
設置電力	約325 ihp (242 kW)
推進	単気筒2気筒水平単膨張蒸気エンジン シングルスクリュー
帆の計画	設計通り: スクーナー（または「砲艦」）リグ 後で： 多くの場合、バーケンティンまたはバークリグ
スピード	約9.5ノット（18 km/h）
補体	60
武装	68ポンド前装滑腔砲1門 24ポンド榴弾砲2門 20ポンド砲2門

フィロメル級砲艦は、1859年から1867年にかけてイギリス海軍向けに建造された木造船体でスクリュー駆動の2等砲艦の一種で、26隻が発注されたが、完成したのは20隻のみであった。^[1]これらの艦の歴史は複雑で、5年ほどしか運用されなかったものもあれば、1880年代まで生き残ったものもあった。このクラスの艦のうち2隻は売却され、北極探検船として使用されたが、最終的には氷の中で失われた。

フィロメル級砲艦は、1856 年に建造されたアルジェリン級砲艦の大型化でした。この級の最初の 2 隻は「新型蒸気スクーナー」として 1857 年 4 月 1 日に発注され、さらに 3 隻が 1858 年 3 月 27 日に、6 隻目が 1859 年 4 月 8 日に発注されました。これらはすべて海軍造船所で建造されました。6 隻はすべて 1859 年 6 月 8 日に 2 等砲艦として再分類されました。

この新しい分類により、1859年6月14日に海軍本部からさらに12隻の同級艦が発注され、同年9月24日に命名された。これらの艦は契約造船所で木造で建造され、その後海軍造船所で艤装された。1860年3月5日には同級艦のさらに6隻が海軍造船所での建造を発注され、最後の2隻は1861年に発注された。^[2]これらの最後の8隻のうち、6隻はその後キャンセルされ、ニューポートは4年間建造停止となった。

フィロメル級には、 2気筒水平単膨張蒸気エンジンと1本のスクリューが搭載されていた（レンジャーは単トランクエンジンを搭載していた）。ジョージ・レニー＆サンズやロバート・ネイピア＆サンズを含むさまざまな請負業者によって製造されたこのエンジンは、公称80nhp、つまり約325図示馬力（242kW）を生み出すことを目的としていた。これは、蒸気のみで約9.5ノット（17.6km/h）の速度を出すには十分だった。

このクラスにはバーク型の帆装が装備されていた。^[1]

このクラスの艦艇は、68ポンド95 cwt前装滑腔砲、24ポンド榴弾砲2門、20ポンド後装砲2門を装備していた。後にこのクラスの全艦で68ポンド砲が7インチ/110ポンド後装砲に置き換えられた。^[1]

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