プジョー タイプ63

プジョー タイプ63
タイプ63 10CV 2気筒 1904
概要
メーカー	プジョー
生産	1904
ボディとシャーシ
クラス	中型車
レイアウト	FRレイアウト
寸法
ホイールベース	2,100 mm (82.7 インチ) (63A) 2,400 mm (94.5 インチ) (63B)

プジョータイプ 63 は、アルマン プジョーが設計し、フランスの自動車メーカープジョーが 1904 年にオーダンクール工場で製造した初期の自動車です。136 台が製造され、ホイールベースの短いタイプ 63A とホイールベースの長いタイプ 63B に分けられました。

この車は、同社のタイプ36の遅れた代替車として、中級車として意図されていたが、ほとんどの競合車よりも広い車内スペースを備えていたと一部の人は考えていた。しかし、ホイールベースはタイプ63Aが2,100 mm (82.7インチ)、タイプ63Bが2,400 mm (94.5インチ)で、タイプ63の方が大幅に長かった。

タイプ 63 は、運転者の前方に搭載された並列 2 気筒 1,078 cc 4 ストローク エンジンを使用して駆動されました。最大 7 hp (5 kW) のパワーが、回転するドライブ シャフトによって後輪に伝達されました。

提供されたボディタイプには、オープンキャリッジのトノー形式のボディ、後にトルペドボディとして知られるようになったもの、そして当時は馬の代わりにエンジンを搭載した小型の密閉型キャリッジに似たボディスタイルであったクーペ・リムジンが含まれていました。

• Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890-1990。モーターブーフ・フェルラーク。シュトゥットガルト、1990 年。ISBN 3-613-01351-7