

ピーター・エリス(1805–1884)[1]は、リバプール出身のイギリス人建築家で、パターノスター・エレベーターの発明者です。彼は、1864年に建てられたオリエル・チェンバーズの設計で最もよく知られており、これは金属フレームのガラスカーテンウォールを採用した世界初の建物です。[2]この功績により、彼はギネスブックに掲載されています。[3]
1840 年代半ばから、彼はフォークナー スクエア 40 番地に住んでいました。この家は彼が設計したもので、現在、イングリッシュ ヘリテージの ブルー プラークが設置されています。
建物
ピーター・エリスは 1864年にリバプールのウォーター・ストリートとコベント・ガーデンの角にオリエル・チェンバーズを設計した。多くの建築史家は、この建物を当時最も影響力のあった建物の一つ、建築におけるモダニズム様式の先駆者、商業建築の古典的伝統から脱却した最初の試みの一つとみなしている。 [4]リバプール大学建築学部教授チャールズ・ライリーは「リバプールで最も奇妙な建物で、非常に論理的であると同時に非常に不快である...人間という昆虫の細胞のような住居として、この街の際立った財産である」と評した。 [5]ニコラウス・ペヴスナーは「ヨーロッパで同時代の最も注目すべき建物の一つ」と評した。[6]
彼の他の有名な作品は、 1866年にリバプールのクック・ストリート16番地で制作されたものである。この建物は、メインの建物から片持ちで突き出ており、鉄板とガラスで覆われた「驚くほどモダンな」螺旋階段で知られている。[7]
リバプール・マーキュリー紙の記録によると、彼は少なくとも 4 つの他の建物 (1856-1874) の委託を受けていたことが知られており、法人賃貸登録簿によると、彼の初期のキャリア (1833-1844) には、販売、賃貸、または個人使用のためのさまざまな住宅の設計と建設が含まれていたことが明らかになっています (「キャリア」を参照)。
キャリア
ピーター・エリスは1805年8月1日、ショーズ・ブロウ(後にウィリアム・ブラウン・ストリートと改名)で、 7人家族の3番目の息子として生まれた。 [8]父はピーター・エリス・シニア、母はアン(旧姓アップルトン)である。1807年に家族はプリムローズ・ヒルに引っ越し、そこでピーターの父はコートの建設に携わった。1811年にはグロスター・ストリート(現在はライム・ストリート駅の地下に埋まっている)に引っ越し、そこで父は他の建設業者とともにその地域の開発に携わった。1822年にロー・ヒルに引っ越し、そこでピーターはエバートン・ビレッジに住んでいたメアリー・ヘレン・サイアーズと出会い、1836年に結婚した。[9]
ピーターは、1834年にゴアのリバプール人名簿にレンショー通りに事務所を持つ建築家として初めて登場しましたが、それ以前には、オードリー通り(1824年)、 [10]ケントスクエア(1830年)、グレートジョージスクエア/アッパーピットストリート(1832年)のいくつかのテラスハウスで父親と一緒に働き、技術を習得していました。 [11]その後、1833年にリバプールの測量士であるピーターエリスザヤンガーが、グレートジョージスクエアの南東側に沿ってクックソンストリートまで建設されるテラスハウスに関する法人リース登録簿に初めて登場しました。[12]
1835年、ピーターはサンドン・ストリート(元々はチャタム・ストリートの一部)の土地と隣接する建築用地の賃借権を取得した。[13]そのうちの1つの土地がピーターとメアリーの最初の家となり、2人がそこに住んでいた間に、ピーターは1839年のセント・ジョージ・ホール設計競技に設計を提出した。 [14]この競技は後にハーヴェイ・ロンズデール・エルメスが優勝した。1843年、ピーターは賃借権を取得し、カニング・ストリート78番地に建物を建て、翌年には隣接する土地の賃借権を取得し、後にフォークナー・スクエア40番地に建物を建てた。ピーターとメアリーは、この家で生涯を過ごした。
1845年にピーターは事務所をクレイトン・スクエアに移し、1856年にカニング・ストリートにあるセント・セイバーズ国立学校(現在はリバプール女性病院の下にある)の設計を依頼され、[15]その後、1860年にオープンしたハードマン・ストリート・ホメオパシー診療所の設計も依頼された。 [16]
1860年代初頭、ピーターは事務所を一時的にバンクビルディングに、その後長期間オレンジコートに移転した(キャッスルストリートの反対側にあった)。そして1863年、ウォーターストリートとコベントガーデンの交差点にあった事務所と倉庫が火災で焼失した。[17]この建物はトーマス・アンダーソン牧師の所有であり、ピーターは彼から、この場所に耐火性の代替建物であるオリエル・チェンバーズの設計を依頼された(1864-65年)。オレンジコートにいた間、ピーターは会計士のパターソンとトーマスから、既存の建物の代替建物であるクックストリート16番地(1866-68年)の設計を依頼された。[18]
クエンティン・ヒューズは、ピーターの建築家としての経歴が、オリエル・チェンバーズに対する批判によって悪影響を受けた可能性を示唆した。その批判は、 1866年1月20日のザ・ビルダー誌に掲載されたもので、同誌は「突き出た板ガラスの泡の大きな塊」であり、美的品質をまったく持たない「大失敗」であると評した。[19]また、ピーターはクック・ストリートの依頼を受けてからさらに18年間建築業に従事したが、1867年版のゴアのリバプール人名簿では、ピーターは建築家と土木技師の両方として紹介されている一方、1884年の人名簿では「土木技師」という用語が「建築家」の前に来ており、[20]建築がピーターの経歴において二の次になったことを示唆している。
オリエル・チェンバーズへの批判がピーターの将来のキャリアや関心にどの程度影響を与えたかは不明である。ザ・ビルダーの記事の後、彼はホール・レーンのウェルシュ・バプテスト教会とスクール・レーンの事務所兼倉庫の設計に取り組んだ。[21]一方、1865年(それ以前かもしれないが)には、彼はすでにエンジニアリングにかなり興味を持ち、さまざまなテーマで特許を取得し始めていた。その中で最も重要なのは、1869年にオリエル・チェンバーズに設置した連続移動式エレベーターの発明である。[22]
ピーターは1871年にオレンジ・コートからオリエル・チェンバーズに事務所を移し、そこで建築家、鑑定士、測量士、土木技師として活動を続け、リバプール・マーキュリー紙には1884年5月まで彼の仕事に関する記事や広告が掲載された。[23]彼は1884年10月20日にフォークナー・スクエア40番地の自宅で79歳で亡くなり、死亡証明書には心内膜炎(心臓の内膜の炎症)と肺炎が死因として記録された。彼は 10 月 23 日に埋葬され、翌日のリバプール デイリー ポスト紙は彼への温かい追悼記事を掲載しました。その代表的な記事の抜粋は次のとおりです。「故人は、同業者や弁護士、ビジネス関係の人たちから高く評価されていました...エリス氏は半世紀以上にわたり、リバプールで彼のビジネス手法をリードする実務の先頭に立っていて、助言を求める人には常に親切なアドバイスをしていました。」ピーターは兄弟全員より長生きしましたが、彼とメアリーは息子や娘を育てる喜びを味わうことなく亡くなりました。2 人はトクステス墓地に安らかに眠っています。[24]
影響
ピーター・エリスの作品は、16クックストリートの建設中にリバプールに来たアメリカ人建築家ジョン・ウェルボーン・ルートの作品に影響を与えた可能性がある。例えば、シカゴのルーカリービルでは、ルートは16クックストリートのものと似たガラスと鉄の螺旋階段を使用した。[25]
クエンティン・ヒューズは、エリスがルートのようにシカゴに行っていたら、室内の採光のために出窓を使うという彼の手法がアメリカの建築家たちに採用され活用されていただろうと示唆している。[26]
「オリエル・チェンバースは、カーンの作品とともに、アラップ・アソシエイツの実務にとって真の試金石であった」[ 27]
さらに読む
- エリスの死亡記事は、1884年10月21日(短報)および10月24日(全文)のリバプール・デイリー・ポスト紙に掲載された。
- ピーター・エリス、リバプール出身、オリエル・チェンバーズとクック・ストリート16番地の建築家。1804-1884、Architectural Review vol. 119、1956年5月、pp. 268-270( Architectural History vol. 1、1958年、pp. 84-90、91-94、およびArchitectural Forum vol. 123、no. 4、1965年11月、p. 48-51にも掲載)。
- アダム・カルーソ、マリオ・リンケ、ジョセフ・シュワルツ(編)『鋼鉄以前。構造用鉄の導入とその結果』、Niggli Publishers、2010年。
参考文献
- ^ ロバート・エインズワースとグラハム・ジョーンズ、「ピーター・エリスの足跡をたどる。リバプールのオリエル・チェンバーズとクック・ストリート16番地の建築家」、リバプール歴史協会、2013年。以前の物語への追加と修正はこの本から得たものです。
- ^ Cuss, Helena (2016年4月1日). 「英国のトップ10の異端建築」.ロイヤル・アカデミー・オブ・アーツ. 2022年7月8日閲覧。
- ^ 「最古のカーテンウォールオフィスビル」。ギネスブック。 2024年4月21日閲覧。
- ^ Q. ヒューズ『シーポート』、ブルーコートプレス、1993年、59-60頁。
- ^ C. ライリー、「1921年のリバプールの街路と建物」、リバプール・デイリー・ポスト・アンド・エコー、1921年、40-41頁。
- ^ R. ポラード、N. ペブスナー『イングランドの建物 - ランカシャー:リバプールと南西部』イェール大学出版局、2006年、342ページ。
- ^ ヒューズ、65ページ。
- ^ Ainsworth and Jones、4 ページ。リバプール記録事務所 (LRO) マイクロフィルム参照番号 283 JOH 1/1。シーポートは日付を誤って 1804 年としています。
- ^ エインズワースとジョーンズ、第2章(グロスターストリートとローヒル)、第4章(エバートンビレッジ)、第5章(結婚)、結婚証明書、LROマイクロフィルム参照283 BRI 3/1。
- ^ Ainsworth and Jones、p.29。法人賃貸登記簿より、LRO参照番号352 CLE/CON 3/7。
- ^ AinsworthとJones、pp.46-47。LRO参照352 CLE/CON 3/8。
- ^ AinsworthとJones、p.48。LRO参照352 CLE/CON 3/8。
- ^ AinsworthとJones、p.87。LRO参照352 CLE/CON 3/8。
- ^ AinsworthとJones、pp.92-98。LRO参照Hf 942.7213 GEO(Ellis)。
- ^ AinsworthとJones、pp.112-114。LRO参照370 SCH 30/1-30/3。
- ^ エインズワースとジョーンズ、p.189。リバプール・マーキュリー、1860年11月26日。ピーターはホメオパシー医学の熱心な支持者であり、彼の死亡証明書には診療所の主治医であるジョン・ジェームズ・ドライスデールの署名があった。
- ^ Ainsworth and Jones、pp.133-136。リバプール・マーキュリー、1863年7月4日、前日の火災について報道。
- ^ エインズワースとジョーンズ、pp.155と164。建築史、第1巻、1958年、p.91。
- ^ ヒューズ、p.62、記事の日付を誤って6月22日としている。
- ^ ヒューズ、63ページ。
- ^ Ainsworth and Jones、pp.169-172。Liverpool Mercury、1866年8月10日の広告(Hall Lane)、1874年4月7日のレポート(School Lane)、Quentin HughesからGillian Mooreへの手紙、1997年(Hall Lane)、1997年の博士論文の付録5。
- ^ エインズワースとジョーンズ、第 10 章。彼の最初の特許 (1865 年から 1869 年の間に 5 つの暫定特許) の申請はオリエル チェンバーズに対する批判に先立っていたが、エレベーターの特許 (1866 年 7 月 13 日に暫定申請、 1866 年 7 月 27 日のロンドン ガゼットで発表) の設計作業もオリエル チェンバーズがまだ建設中だった間に行われていたと思われる。このエレベーターは世界初のもので、「パターノスター」として知られるようになったタイプである。この設置は、1869 年 12 月 4 日のThe Architect 誌第 2 巻で熱狂的に報道された。
- ^ エインズワースとジョーンズ、第11章。
- ^ エインズワースとジョーンズ、pp.198-199。
- ^ Q. ヒューズ『リバプール - 建築都市』、ブルーコートプレス、1999年、87ページ。
- ^ Q. ヒューズ、カール W. コンディット著「シカゴ地域の商業および公共建築の歴史 1875-1925」のレビュー、タウン プランニング レビュー、36(4)、1966 年 1 月、294 ページ。
- ^ アダム・カルーソがリバプールの先駆的なエリス・ビルディングの影響について語る、bdonline、2010年1月8日。
外部リンク
- https://web.archive.org/web/20040825001804/http://www.artehistoria.com/tienda/banco/cuadros/12033.htm
- https://web.archive.org/web/20080827232224/http://www.sjsfiles.btinternet.co.uk/flm030636.htm
- https://web.archive.org/web/20040903105936/http://www.ar.utexas.edu/courses/glossary/building/oriel.html
- https://web.archive.org/web/20080922062904/http://www.liverpoolarchitecture.com/tours/buildings/building.php?id=25
