ペリステラ難破船

ペリステラ難破船（ギリシア語：Ναυάγιο Περιστέρας）は、紀元前5世紀の商船の海底難破船で、アロニソス島近くのペリステラ島の沖合20メートル（66フィート）の深さに沈んでいます。1992年に発掘が始まった時点では、3,000～4,000個のアンフォラを積んだこの船は、当時としては最大の輸送船として知られており、メンデ島とスコペロス島のワインを運んでいました。アンフォラに加えて、この船は黒釉のカップ、皿、青銅製の食器など、多くの貴重品を運んでいました。この場所は、2020 年にギリシャ初の海中博物館であるアロニソス海中博物館(Υποθαλάσσιο Μουσείο Αλοννήσου) としてスキューバダイビングの訪問のために一般公開されました。

発見

1982年、ギリシャのダイバーで漁師のディミトリオス・マヴリキスが息子のコスタスとともに北スポラデス諸島のアロニソス島のペリステラ島付近で、古典期の大型難破船を発見し、水中遺物局に申告した。1991年、同局の職員が局長エルピダ・ハジダキの指揮下で調査を実施した。^[1]難破船には数千個のアンフォラが25×23メートル（82フィート×75フィート）の塚を形成し、船の形をはっきりと示していた。上層は乱れていたが、下層は比較的手つかずの状態だった。塚の大きさから、この難破船は当時発見された古典期の他のどの難破船よりも2倍の大きさであることがわかった。

アンフォラのうち3つが調査のために回収され、紀元前5世紀後半のものとされ、メンデ島とスコペロス島で発見されたワイン用アンフォラであると特定されました。

発掘

沈没船の組織的な発掘は1992年に始まり、再び水中遺跡局長が指揮を執った。^[2] 最初の作業は沈没船の現状調査で、これは沈没船の7メートル（23フィート）の高さから撮影した写真からフォトモザイクを作成することで行われた。次に、沈没船は24メートル×12メートル（79フィート×39フィート）の範囲のロープのグリッドで覆われ、調査対象領域が2メートル×2メートル（6.6フィート×6.6フィート）のセクションに分割された。

発掘は、塚の西端近くの区画の 1 つから始まりました。この区画の最上層から 19 個のアンフォラが回収され、さらに 1 層目の下の 2 層目から 19 個のアンフォラが回収されました。

その下にはさらに 27 個のアンフォラが入った 3 番目の層があり、その下には黒釉のボウル、カップ、皿、優雅な青銅製の食器など 35 個の追加の工芸品がありました。

アンフォラの大部分はメンデ島とスコペロス島、古代ペパレトス島から出土しており^[3]、少数はイコス島、キオス島、ケルキラ島から出土している。アンフォラ、カップ、ボウルを含むすべての遺物は紀元前5世紀後半のものである。^[4]

1993 年の夏、最初のセクションに隣接する 2 番目のセクションで発掘が再開されました。このセクションには 4 層に 68 個のアンフォラがあり、その下には追加の遺物、バラスト石、木片がありました。1999 年には 3 番目のセクションが発掘され、さらに 80 個のアンフォラが発見されたほか、石油ランプ、卓上アンフォラ、乳鉢など、乗組員が所有していた物品も見つかりました。

2000 年には、さらに 3 つのセクションが発掘されました。さらに数百のアンフォラが発見されましたが、すべてが地表に出たわけではありません。さらに興味深いのは、発掘の最下層で発見された 82 個の木片です。いずれも数センチを超えるものではありませんでしたが、船の建造に関する最初の証拠となりました。そのうち 14 個は直径約 7 センチ (2.8 インチ) の木釘で、その中には大きな銅の釘が入っていました。

船体から採取された木の板の破片から、その厚さは8センチメートル（3.1インチ）であることがわかった。

意義

難破船の積荷は控えめに見積もっても4200アンフォラ、重量126トンであった。船体の長さは25～30メートル（82～98フィート）で、キレニア、ポルティチェッロ^[5] 、マアガン・ミカエルなどの他の古典期の難破船よりもかなり大きい。こうして、ギリシャ人が紀元前5世紀以降に150トンまでの荷物を運べる船を建造していたという決定的な証拠が得られ、^[6]^{[7]これまでは}ローマ時代にしか不可能だと考えられていたことである。^[8]

水中博物館

アロニソス島の難破船周辺の海域は、アロニソス島海洋公園の一部として保護されています。難破船のすぐ周囲のエリアは、 2020年にアロニソス島水中博物館(Υποθαλάσσιο Μουσείο Αλοννήσου)としてスキューバダイビングの訪問のために一般に公開されました。

参考文献

^ Hadjidaki, Elpida (1997)。「アロネソスの古典的難破船」。Swiny, S.、Hohlfelder, R.、Swiny, HW (編)。海洋資源: 先史時代から古代後期までのキプロスと東地中海。第 2 回国際シンポジウム「海上の都市」議事録、ニコシア、キプロス、1994 年 10 月 18 ～ 22 日。Scholars Press。pp. 125 ～ 134。ISBN 978-0-89757-023-7. OCLC 694114406.
^ウィルフォード、ジョン ・ノーブル（1993年4月13日）。「古代ギリシャの難破船が発見され、積荷は上質なワインだった」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年4月29日閲覧。
^ マンツォーカ、エレフテリア。ギリシャ、北スポラデス諸島、アロネソス島沖で発見された 5 世紀の難破船から出土した輸送用アンフォラ。OCLC 57004401 。
^ Hadjidaki、エルピーダ (1996)。「ギリシャ、アロネソス島での 5 世紀後半の商船の水中発掘: 1991 年から 1993 年のシーズン」。ギリシャ通信速報。120 (2): 561–593。土井:10.3406/bch.1996.4619。ISSN 0007-4217。
^ アイズマン、シンシア・ジョーンズ、1944-（2012）。『ポルティチェロ難破船：紀元前415-385年の地中海商船』テキサスA&M大学出版局。ISBN 978-1-60344-522-1. OCLC 808499945.{{cite book}}: CS1 maint: 複数名: 著者リスト (リンク) CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
^ カッソン、ライオネル (1986-12-31)。古代世界の船と航海術。プリンストン：プリンストン大学出版局。pp. 171– 172。doi :10.1515/9781400853465。ISBN 978-1-4008-5346-5。
^ HT、ワリンガ (1964)。「ノーティカ (I) 古代の船の能力の単位 1)」。ムネモシュネ。17 ( 1–4 ): 1–40 .土井:10.1163/156852564x00017。ISSN 0026-7074。
^ Chatzidaki、E. (1994)。「Η Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων και τα Προγράμματα Υποβρυχίων Ανασκαφών」(PDF)。Αρχαιολογία（ギリシャ語）。51 : 86–88。2010年 10 月 11 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。

外部リンク

水中博物館の公式ウェブサイト

[1] Hadjidaki, Elpida (1997)。「アロネソスの古典的難破船」。Swiny, S.、Hohlfelder, R.、Swiny, HW (編)。海洋資源: 先史時代から古代後期までのキプロスと東地中海。第 2 回国際シンポジウム「海上の都市」議事録、ニコシア、キプロス、1994 年 10 月 18 ～ 22 日。Scholars Press。pp. 125 ～ 134。ISBN 978-0-89757-023-7. OCLC 694114406.

[2] ^ウィルフォード、ジョン ・ノーブル（1993年4月13日）。「古代ギリシャの難破船が発見され、積荷は上質なワインだった」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年4月29日閲覧。

[3] マンツォーカ、エレフテリア。ギリシャ、北スポラデス諸島、アロネソス島沖で発見された 5 世紀の難破船から出土した輸送用アンフォラ。OCLC 57004401 。

[4] Hadjidaki、エルピーダ (1996)。「ギリシャ、アロネソス島での 5 世紀後半の商船の水中発掘: 1991 年から 1993 年のシーズン」。ギリシャ通信速報。120 (2): 561–593。土井:10.3406/bch.1996.4619。ISSN 0007-4217。

[5] アイズマン、シンシア・ジョーンズ、1944-（2012）。『ポルティチェロ難破船：紀元前415-385年の地中海商船』テキサスA&M大学出版局。ISBN 978-1-60344-522-1. OCLC 808499945.{{cite book}}: CS1 maint: 複数名: 著者リスト (リンク) CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)

[6] カッソン、ライオネル (1986-12-31)。古代世界の船と航海術。プリンストン：プリンストン大学出版局。pp. 171– 172。doi :10.1515/9781400853465。ISBN 978-1-4008-5346-5。

[7] HT、ワリンガ (1964)。「ノーティカ (I) 古代の船の能力の単位 1)」。ムネモシュネ。17 ( 1–4 ): 1–40 .土井:10.1163/156852564x00017。ISSN 0026-7074。

[Eforeia-8] Chatzidaki、E. (1994)。「Η Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων και τα Προγράμματα Υποβρυχίων Ανασκαφών」(PDF)。Αρχαιολογία（ギリシャ語）。51 : 86–88。2010年 10 月 11 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。