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| Народный комиссариат водного транспорта Narodny Komissariat Vodnogo Transporta | |
.svg/500px-Flag_of_the_Soviet_Union_(1936_%E2%80%93_1955).svg.png) ソビエト国家および民間旗 ( 1936–1955 ) | |
| 人民委員会の概要 | |
|---|---|
| 形成された | 1931年1月30日 |
| 人民委員会の前身 | |
| 溶解した | 1939年4月9日 |
| 代替機関 |
|
| 管轄 | 人民委員会議 |
水運人民委員会(ロシア語: Народный комиссариат водного транспорта、ローマ字表記: Narodny Komissariat Vodnogo Transporta )、通常はНаркомводтранс ( Narkomvodtrans )と略される[1] [2]またはНаркомвод ( Narkomvod ) [3]、また時にはNKVT、[4] は水上輸送のためのソビエト 人民委員会でした。とりわけ、ソビエト商船艦隊の運営を担当していました。[3]
歴史
ナルコンヴォドは、ソ連の鉄道政策の再評価と運輸人民委員部の分離、そして政府全体の再編の一環として、1931年1月30日に設立されました。[1] [2]ナルコンヴォドの初代人民委員は、ロシア社会主義連邦ソビエト共和国の人民委員を務めていたニコライ・ミハイロヴィチ・イアンソンでした。[2]
1931年4月までに、ナルコンヴォドにはバルト海、北海、黒海、アゾフ海、カスピ海での作戦を担当する5つの部局があった。イアンソンは1934年3月13日に辞任し、グラヴセフモルプトの副長官に就任した。後任にはニコライ・パホモフが就任した。[5]
1939年4月9日、人民委員部は廃止され、河川艦隊人民委員部と海上艦隊人民委員部に分割された。[6]
コミッサール
人民委員会の長は人民委員であった。以下の水上交通人民委員が任命された。
- 1931年–1934年ニコライ・ミハイロヴィチ・イアンソン（ニコライ・ヤンソン、ニコライ・ヤンソン）、1934年3月13日に降格、1937年に逮捕、その後すぐに裁判にかけられ処刑された。[7]
- 1934年–1938年ニコライ・イワノビッチ・パホモフは1938年4月8日に解雇され、翌日逮捕され、その後すぐに裁判にかけられ処刑された。[8]
- 1938年–1939年ニコライ・イワノビッチ・エジョフ、1938年12月9日まで内務人民委員も務める。1939年4月9日、水上交通人民委員部は廃止された。エジョフは翌日逮捕され、逮捕から1年以内に裁判にかけられ、処刑された。[9]
参考文献
相互参照
- ^ ボリンジャー 2003、p.22より。
- ^ abc リース1995年、39ページ。
- ^ アーム ストロング 2011、19ページ。
- ^ 「Axis History Forum」w9816 。 2012年5月18日閲覧。
- ^ ボリンジャー 2003、23ページ。
- ^ Награды ведомств водного транспорта СССР (ロシア語)。 История наградной фалеристики россии。 2015 年 4 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年5 月 16 日に取得。
- ^ Янсон Николай Михайлович (ロシア語)。 ХРОНОС 。2012 年5 月 16 日に取得。
- ^ Пахомов Николай Иванович (ロシア語)。 ХРОНОС 。2012 年5 月 16 日に取得。
- ^ Ежов Николай Иванович (ロシア語)。 ХРОНОС 。2012 年5 月 16 日に取得。
使用した情報源
さらに読む
- リース、EA (1997)。「水上交通人民委員会」。リース、EA (編)。『スターリン主義統制経済における意思決定、1932-1937』。ロシアおよび東ヨーロッパの歴史と社会の研究。ニューヨーク：セント・マーチンズ・プレス。ISBN 9780312165642。