| ルート情報 | ||||
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| PennDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 82.916 マイル[1] [2] (133.440 km) | |||
| 存在した | 1964年春[3]~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | トンプソン タウンシップのメリーランド州境にあるノース ペンシルベニア アベニュー | |||
| 北端 | リードスビルの SR 1005 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルバニア | |||
| 郡 | フルトン、ハンティンドン、ミフリン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ペンシルベニア州道655号線(PA 655 )は、ペンシルベニア州中央部に位置する、南北に延びる全長83マイル(134 km)の州道である。この道路の南端は、トンプソン・タウンシップのメイソン・ディクソン線にあり、そこからメリーランド州ハンコックで地方道(ノース・ペンシルベニア・アベニュー)となる。北端は、リードスビルにある州道1005号線(SR 1005)で、これはかつてのアメリカ国道322号線(US 322)の路線である。
ルートの説明
フルトン郡

PA 655 はメリーランド州境のフルトン郡トンプソン タウンシップから始まり、ここから南に進んでノース ペンシルベニア アベニューとなり、ハンコックの町に向かいます。州境からは、2 車線の分離されていないトンプソン ロードを北上し、農地と森林が混在する地域と数軒の家屋のある場所を通過します。道路はPA 484の東端と交差し、さらに田園地帯を抜けて北北東に曲がります。PA 655 はベルファスト タウンシップを横切り、農地と森林を抜けてから西に曲がり、ニードモアの住宅街に向かい、 US 522との交差点に到達します。この時点で、PA 655 は北に曲がり、グレート コーブ ロードで US 522 と合流し、農地と開発が混在する地域を通過して北東と東に曲がります。 PA 655 は、北に曲がって Pleasant Ridge Road に入り、森林地帯に向かうことで US 522 から分岐する。道路は北東と北にカーブし、農地と住宅がいくつかある森林地帯を通り続ける。ルートは北西と北東にカーブし、Pleasant Ridge のコミュニティに到達する。PA 655 はLicking Creek Townshipに入り、農地と森林地帯を通りながら北東と南東に曲がる。ルートは北に曲がって Pleasant Ridge Road に沿って進み、農地と住宅がいくつかある森林地帯を北北東に向かい、Andover のコミュニティを通過する。道路はLicking Creekの西側で少し離れた田園地帯を通り、 HarrisonvilleのコミュニティでUS 30との交差点に到達する。[4] [5]
US 30 の交差点を過ぎると、PA 655 は北北東に曲がり、農地のある森林を抜けてダブリン タウンシップに入ります。ここで道路は北西に曲がり、さらに田園地帯を抜けてI-76 (ペンシルバニア ターンパイク) にかかる橋に到着します。その後、ルートは北に向かい、テイラー タウンシップに入り、ヒューストンタウンのコミュニティの住宅地を通ります。PA 655 は SR 4014 ( ピット ストリート ) との交差点に到着します。SR 4014 は少し東に進んでPA 475に接続し、その地点で PA 655 は西に曲がってピット ストリートに入ります。ルートはヒューストンタウンを離れ、ウォーターフォール ロードになり、家がいくつかある農地を通り、北西に曲がります。道路は森林地帯を通り、農業地域を通り、北に曲がります。PA 655 は農場の野原と森林が混在する地域を通り、グレーシーのコミュニティを通過します。さらに北へ進むと、この道は森林を抜け、ウォーターフォールの町でPA913の東端との交差点に着き、そこで東南東に曲がってウォーターフォール・ロードに沿って進む。この道は北の農地と南の森林地帯の間を走り、北へ曲がる。[4] [5]
ハンティンドン郡とミフリン郡
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PA 655 はハンティンドン郡のクレイ タウンシップに入り、北に向かって農地といくつかの住宅地を通り、北東と北西に曲がります。道路は北にカーブし、森林地帯を通ります。さらに北へ進むと、このルートはいくつかの畑がある森林地帯を通り、北東に曲がります。PA 655 は森林地帯を北東に曲がり、農業地帯に入り、北にカーブしてPA 994との交差点に到着します。この時点で、PA 994 は北に曲がり、PA 655 と短時間合流してから西に分岐します。その後、PA 655 はさらに農地を通り、サルティーヨ自治区に入ります。この時点で、道路はメイン ストリートになり、住宅が並んでいます。ルートはサルティーヨを離れて再びクレイ タウンシップに向かい、名前のない道路になり、農地といくつかの住宅地がある森林地帯が混在する場所を通過します。 PA 655 はキャス タウンシップを横切り、ナイツビルのコミュニティでPA 829の南端との交差点に到達します。この交差点を過ぎると、ルートはヘアーズ バレー ロードになり、西のクリア リッジと東のジャックス マウンテンの間の狭い谷を通ります。道路は谷にいくつかの家がある農地を通り、北北東に向かいます。さらに北に進むと、PA 655 はバーニータウンのコミュニティを通過し、ユニオン タウンシップに向かい、そこでいくつかの畑と住宅がある森林地帯へと続きます。[4] [6]
PA 655 はメープルトン自治区に入り、キャンベル ストリートとなり、住宅街に向かって南東に曲がってメイン ストリートに入ります。ルートは北東に曲がってブリッジ ストリートに入り、ノーフォーク サザン鉄道のピッツバーグ線の下を通過してからジュニアータ川にかかる橋に到着し、そこでメープルトンを離れてブレイディ タウンシップに向かいます。橋の後、PA 655 は北に曲がってオリスカニー ロードに入り、川の東側の森林地帯を通ります。道路は川からさらに離れて北北東に向かい、工場の東側を通過してからUS 22との交差点に達します。この時点で、PA 655 はウィリアム ペン ハイウェイで US 22 と並行して北に向かいます。このハイウェイは北行き 1 車線と南行き 2 車線があります。道路はジュニアータ川とノーフォーク サザン鉄道のピッツバーグ線の東側の森林を通ります。 2つのルートは川と鉄道の線路から離れて北東にカーブし、北行き2車線と南行き1車線の3車線道路になる。道路は北北西に曲がり、ミルクリーク自治区に入る前に2車線に狭まり、ここで開発地を通り抜け、中央に左折車線ができる。PA 655は、住宅地を通る2車線の分離されていないビッグバレーパイクに北東に曲がってUS 22から分かれる。道路はミルクリークを離れてブレイディタウンシップに向かい、森林を北北東に進み、フォウスタウンのコミュニティを北東に曲がる。ルートは東に曲がり、住宅がいくつかある森林地帯に入り、北東にカーブする。[4] [6] PA 655はキシャコキラス渓谷に向かう。キシャコキラス渓谷は、北西のストーンマウンテンと南東のジャックスマウンテンの間にある農業用の渓谷で、アーミッシュのコミュニティがある。[4] [6] [7]谷に入った後、ルートはいくつかの家が建つ農場を通り、エアリーデールやシャープスバーグのコミュニティを通過します。[4] [6]
PA 655 はミフリン郡のメノ タウンシップに入り、キシャコキラス バレーの農業地域を通り北東に無名の道路として続きます。このルートはメイン ストリートでアレンズビルのコミュニティを通り、住宅やいくつかの企業を通ります。アレンズビルを出た後、PA 655 は無名の道路として農地に戻ります。さらに北東に進むと、道路はユニオン タウンシップに入る前にメノのコミュニティを通過します。ルートはウェスト メイン ストリートになり、ベルビルのコミュニティに到達する前に、ある程度の開発のある農地を通ります。ここで、PA 655 は住宅地域に向かい、 PA 305の東端との交差点に到着します。この交差点の後、ルートはベルビル中心部の住宅や企業を通り、イースト メイン ストリートになります。道路はベルビルを離れる前に、より多くの開発地域を通り、農業地域を通ります。PA 655 は、北東に田園地帯を通り、キシャコキラスのコミュニティを通りながら無名の道路になります。この道路はブラウン・タウンシップに向かい、さらに農地といくつかの住宅地を通り、シーダー・ヒルのコミュニティを通過する。さらに北東に進むと、このルートは企業を通り、中央分離帯のある高速道路となり、東に曲がってUS 322フリーウェイとのダイヤモンドインターチェンジに到達する。PA 655は4車線に広がり、リードスビルのコミュニティの北にあるSR 1005(ティークリークロード/ノースメインストリート)との交差点で北端に達する。[4] [8]
歴史
PA 655 の大部分は、かつてはペンシルベニア州道 76 号線でした。1928 年[9]から1964 年春まで、PA 76 号線は、メリーランド州境からキャス タウンシップのペンシルベニア州道 829 号線までの現在の PA 655 線、キャス タウンシップからミル クリークまでの PA 829 線、ミル クリークからリードスビルまでの PA 655 線を占めていました。現在の PA 655 線のサルティヨとミル クリークの間の区間は、 PA 376 線の一部として指定されました。1964 年春、PA 655 は現在の配置に割り当てられ、PA 76 と PA 376 の指定に取って代わりました。この変更は、ペンシルベニア州のI-76とI-376の指定によって生じた番号の競合を解消するために行われました。[3]
主要交差点
PA 655 トラック
| 位置 | ヒューストンタウン |
|---|---|
ペンシルバニア州道 655 号線トラックは、サドラーズ ランにかかる重量制限のある橋を迂回する PA 655 号線のトラック ルートです。この橋では、36 トンを超えるトラックと 40 トンを超える複合積載物の通行が禁止されています。2013 年に制定されました。[引用が必要]
参照
参考文献
- ^ ab 保守運営局(2015年1月)。道路管理システム直線ダイヤグラム(レポート)(2015年版)。ペンシルベニア州運輸省。2011年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- フルトン郡 (PDF)
- ハンティンドン郡 (PDF)
- ミフリン郡 (PDF)
- ^ 「ペンシルバニア州道655号線」(地図)Google マップ。 2013年6月26日閲覧。
- ^ ab 「County Road Numbers to be Changed」。Mount Union Times。1964年1月10日。p. 1-2 。 2017年11月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abcdefg 「ペンシルベニア州道655号線の概要」(地図)。Googleマップ。 2019年8月21日閲覧。
- ^ ab ペンシルベニア州フルトン郡高速道路地図(PDF) (地図). PennDOT . 2019 . 2019年8月21日閲覧。
- ^ abcd ペンシルベニア州ハンティンドン郡高速道路地図(PDF) (地図). PennDOT . 2019 . 2019年8月21日閲覧。
- ^ 「ペンシルバニア・アーミッシュ」。アーミッシュ・アメリカ。 2019年1月31日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州ジュニアタ郡とミフリン郡の高速道路地図(PDF) (地図). PennDOT . 2019 . 2019年8月21日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州道路局(JPG) (地図)。
外部リンク
- ペンシルバニア州高速道路: PA 655
