パナマ運河のフェンス

パナマ運河フェンスとは、アメリカ合衆国がパナマ運河地帯に建設した様々な障壁を指す用語で、様々な執行目的で同地帯の移動を規制するものである。^{[1] [2]}運河地帯は主にパナマ運河で構成され、太平洋からカリブ海にかけての細長い土地で、 1999年までアメリカ合衆国が様々な程度で管理していた。このフェンスは、運河地帯におけるアメリカ合衆国の継続的な存在と管理に反対する人々から「恥のフェンス」^[2]や「もう一つのベルリンの壁」^[2]と呼ばれることもあった。^[3]

パナマは米国の援助によりコロンビアから独立し^[4]、1903年に独立国家として認められた。 ^[5]米国とパナマの外交関係は1903年11月13日に樹立された。両国はヘイ・ブナウ・バリラ条約に調印した。^{[5] [6]}この条約により、米国は運河地帯の主権を獲得した。^[7]その代わりに、パナマ共和国^[6]は1000万ドルの支払いと、運河開通以降毎年の支払いを受けた。パナマからのこの購入に加えて、米国は運河地帯のすべての土地の所有権を購入した。^{[8] [9]}これにはフランス運河会社への資産に対する4000万ドルの支払いも含まれている。^{[10] [11] [12]}

この条約^[6]は、パナマ運河の両側に幅5マイル（8.0 km）の運河地帯を永久に米国に与え、大洋間運河の建設、管理、強化、防衛を義務付けた。運河地帯は米国の領土となり、独自の警察、^[2]郵便局、裁判所、テレビ局、ラジオ局が設けられた。この条約の承認は重大な問題であり、運河の存続はパナマの民族主義者の間で大きな反対の対象となった。

マクファーソン（2002）によれば、建設は1950年代にパナマの学生が「愛国的な侵略」を脅かした後に始まったという^[13]

1964年1月9日、運河地帯にパナマ国旗と米国国旗を掲げることをめぐってゾニア人とパナマ人の高校生の間で小競り合いが起こり、抗議活動に発展した。 ^[14]これは、1959年から1964年にかけて米国とパナマの間で続いていた国旗掲揚紛争の結果であった。 ^[15]これにより、一連の市民騒乱事件が発生した。^[14]パナマ市と運河地帯のフェンスで囲まれた境界線に沿って、怒った群衆が集まった。ジャクソン (1999) ^[2]によると、数カ所でデモ隊が運河地帯に押し寄せ、パナマ国旗を立て、フェンスを壊し始め、米国地方裁判所の前やフェンス沿いの数カ所に隙間を作った。運河地帯の警察は、フェンスを引っ張ったり登ったりする抗議活動者に発砲し、催涙ガスを噴射して対応した。^[16]

暴動により、アメリカ人 4 名とパナマ人 22 名が死亡した。1 月 9 日はパナマでは殉教者の日として国民の祝日となっている。これらの事件により、ロベルト キアリ大統領は米国との外交関係を断絶せざるを得なくなった。パナマと米国の外交関係は 1964 年 4 月 3 日、モレノ バンカー共同宣言により回復されたが、これらの事件はパナマ人の大きな反感を招いた。トリホス カーター条約の一環として、1979 年に運河の共同管理が開始された。1999 年 12 月 31 日、米国は運河の完全な管理権をパナマに引き渡した。

運河地帯のさまざまなフェンスの存在と目的は、依然として大きな論争の的となっている。^[17]フェンスは1950年代に建設されたことは一般的に認められている。しかし、フェンスの機能的効果に大きな影響を与えた、 米国とパナマの国民の出入りを管理する公式および非公式のポリシーは不明のままである。

• パナマ運河地帯の終焉の始まり
• 問題のある航路：パナマ運河を巡る紛争の後