パクトラス銀行

パクトラスバンク（またはバーナムバンク）は、ホーン岬の西、南極海にある海山です（またはかつて海山でした） 。 1885年11月6日、アメリカの船パクトラス号の船長W・D・バーナムによって発見されました。このバンクは、1578年10月にフランシス・ドレーク卿によって報告された幻の島、エリザベス島の可能性のある場所として提案されてきました。しかし、その後の調査ではバンクの位置を特定できず、それ自体が幻の島である可能性があります。

バーナムは米国水路局に、「1885年11月6日午前4時、アメリカ船パクトラス号を指揮してホーン岬沖で強風に遭い航行中、風が止み海面が下がった。水が非常に変色している​​ことに気付き、船を停船させて3回測深し、毎回67～70フィート/秒の黒い砂と小石を測定した」と報告した。その後、「ずっと非常に濃く黄色だった水が自然な色に戻るまで南に30マイル航行した」と報告し、「境界線は非常に明瞭だった」と報告している。^[1]バーナムは測深位置を56°36′S 74°20′W / 56.600°S 74.333°W / -56.600; -74.333としている。彼は、サンフランシスコからリバプールへ向かうイギリス船が同時刻に同じ場所で水の色が変わったと報告したと述べています。^[2]

海洋史家フェリックス・リーゼンバーグは、以前の船乗りたちがその地域で大きな氷山が静止しているのを目撃しており、それが岸に座礁したことを示唆していると指摘している。これらの氷山は通常高さ200フィート以上で、水面下800〜1,400フィートの深さであった。^[3]他の氷山は長さが数マイル、高さが最大1,000フィートに達する可能性があり、1860年にC.C.ディクソン船長が目撃した氷山はL字型で、片方の脚の長さが50マイル、もう一方の脚の長さが30マイルであった。^[4]これらの氷山は岸の近くで最大1か月間静止しているのが観察されており、衝突したり閉じ込められたりして数隻の船が失われた原因であると考えられている。^[5]

バーナムの下で働いていたフェリックス・リーゼンバーグは、パクトラスバンクは、1578年にフランシス・ドレーク卿の船ゴールデン・ハインド号によって発見されたエリザベス島の沈没地点であると仮定した。マゼラン海峡を離れたドレークの船は、はるか西と南に流された後、陸地に向かって這い戻った。10月22日、船は、リーゼンバーグによるとドレークが「エリザベス島」と名付けた島の沖に停泊した。そこでは、木材と水が集められ、アザラシやペンギンが捕獲され、さらに「非常に効能のあるハーブ」も採られた。ドレークのポルトガル人水先案内人ヌーノ・ダ・シルバによると、停泊時の彼らの位置は南緯57度であった。しかし、その緯度に島は確認されていないが、1876年12月か1877年12月にデンマーク船ルッターフェルト号がその付近で沈没する火山島を目撃した可能性がある。 ^[要出典]

しかし、歴史家のマテオ・マルティニックは、ディエゴ・ラミレス諸島の南350kmにあるサールスバンクがエリザベス島にふさわしいと考えている。^[6]

USSベア(AG-29)は1940 年 3 月にこの地域を調査しましたが、その航海日誌には測深や結果について何も記載されていません。USSワイ アンドット (AKA-92)は1956 年にこの地域を調査しましたが、浅瀬の兆候は見つかりませんでした。これらの試みの重要性は、主にこれらの船が活動しなければならなかった厳しい天候のために、極めて限られています^{[説明が必要]}。したがって、パクトラス バンク自体が幻の島である可能性があります。

2008年、オランダ人のヒルケ・トロンプ氏は、数年にわたる調査を経て、パクトラス銀行に関するすべての既知の事実と神話を網羅した包括的な報告書を出版した。

• ノックス・ジョンストン、ロビン（1994年）。『ケープホーン：海事史』ロンドン：ホッダー＆スタウトン。ISBN 0-340-41527-4。、40～45ページ
• リーゼンバーグ、フェリックス（1939年）。『ケープホーン：ケープホーン地域の物語』ニューヨーク：ドッド・ミード社ISBN 1-881987-04-3。
• ストンメル、ヘンリー（1984年）。 『失われた島々 ：海図から消えた島々の物語』バンクーバー：ブリティッシュコロンビア大学出版局。ISBN 0-7748-0210-3。、77～78ページ
• トロンプ、ヒルケ。パクトラスバンクの物語。ホーン岬近くの失われた島。私家出版、2008年。

• パクトラスバンクかエリザベス島か？（スペイン語）
• トロンプ、ヒルケ。パクトラスバンクの物語。ホーン岬近くの失われた島