SZD-48 ジャンタルスタンダード 2/3

外観イメージ
外観イメージ
	SZD-48-3 ジャンタルスタンダードIIIが着陸に近づいています

SZD-48 ジャンタルスタンダード2
	SZD-48-3 ジャンタルスタンダード 3
役割	グライダー
国籍	ポーランド
メーカー	PZL-ビェルスコ
デザイナー	ヴワディスワフ・オカルムス
初飛行	ジャンタル標準変種 SZD-48 – 1977年12月10日; SZD-48-1 – 1978 年 9 月 18 日; SZD-48-3 – 1982年4月15日;
建造数	ジャンタル標準変種 44 x SZD-48; 285 x SZD-48-1; 348 xSZD-48-3;
開発元	SZD-41 ジャンタルスタンダード
バリエーション	SZD-49 ジャンタルK

SZD -48 ジャンタルスタンダード 2 は、 1977 年からポーランドで設計、製造されたスタンダードクラスグライダーです。

発達

SZD-41 ジャンタルスタンダードに望まれた改良を加えることができなかったため、SZD は、ヴワディスワフオカルムスの指導の下、SZD-48 ジャンタルスタンダード 2 を開発した。SZD-41B ジャンタルスタンダードをベースとして使用した SZD-48 は、新しい胴体のより高い位置に取り付けられた同じ翼を使用し、水バラスト容量を 100 リットルから 150 リットルに増やすなど、いくつかの細かい改良を組み込んだ。最初の量産型である SZD-48 ジャンタルスタンダードは、ヤンチャルロマンが操縦し合計 44 機が飛行した後、生産された。すぐに、換気フラップを発射フックの前の下側にある単一のフラップに交換するなどの小さな改良を加えた SZD-48-1 ジャンタルスタンダード 2 に置き換えられた。 SZD-48-1 の初飛行は 1978 年 9 月 18 日にビエルスコで行われ、再び January Roman が操縦し、その後 285 機の SZD-48-1 が生産されました。

SZD-48 の次の開発では、前方に開く一体型キャノピーを備えた新しい前方胴体を採用し、これにより生産が簡素化されたほか、計器盤や方向舵のコントロールへのアクセスが改善され、方向舵の面積が拡大し、各翼タンクに個別のベント/投棄バルブと充填用の特別な漏斗を備えた改良された水バラストシステムが導入されました。このバージョンは、SZD-48-3 ジャンタルスタンダード 3 として生産に入りました。

ジャンタールスタンダード 2 および 3 は、すべてグラスファイバー/エポキシ樹脂製で、フレームとリブ、溶接鋼管でできた中央部トラスが主翼、単輪の引き込み式着陸装置、牽引フックを支えている。台形の主翼には、リブで支えられたグラスファイバー外板から中央部トラスに荷重を伝達する二重ブームの主桁がある。アルミ板式のエアブレーキが上面と下面から伸びており、閉じると隙間がバネ仕掛けのキャップで密閉される。150 リットルの水バラストタンクは、充填および投棄バルブとともに翼根に搭載されているが、初期型では胴体、後期型では翼に搭載されている。^[1]

ジャンタルスタンダード2のコックピットは、前部が固定され、後部がヒンジで固定された2ピースのプレキシガラス製キャノピーで覆われており、計器はパイロットの脚の間にある中央の台座のパネルに取り付けられている。SZD-48-3では、計器を覆うグレアシールドを備えた前方に開く1ピースのフルレングスキャノピーにより、前部胴体へのアクセスと出入りが大幅に改善された。^[1]

手動で引き込める主車輪は、車輪収納部内に後方に引き込まれる直径350 x 135mmの車輪1個と、固定式の直径200 x 50mmの尾輪で構成されています。^[1]

ジャンタルスタンダード2と3の競技会での成功は、ポーランドの南アフリカに対する政治的な問題により、ポーランドのグライダーチームが世界グライダー選手権から撤退するなど、なかなか実現しませんでした。政治的な圧力と国際大会で披露する機会を逃したにもかかわらず、SZD-48の派生型は世界中に輸出され、非常に好調でした^[1]。

バリエーション

SZD-48 ジャンタルスタンダード2: 初期生産型、44機製造。^[1]
SZD-48-1 ジャンタルスタンダード2: SZD-48に若干の改良が加えられ、285機が製造された。^[1]
SZD-48-3 ジャンタルスタンダード 3: 改良型で、若干大きい方向舵と、一体型の前方開閉式キャノピーを備えた新しい前部胴体を特徴とし、348機が製造された。^[1]^[2]

仕様（SZD-48-1 ジャンタル標準2）

SZD-48-1飛行マニュアル のデータ^[3]

一般的な特徴

乗員: 1
長さ: 6.71 m (22 フィート 0 インチ)
翼幅: 15 m (49 フィート 3 インチ)
高さ: 1.51 m (4 フィート 11 インチ)
翼面積: 10.66 m ² (114.7 平方フィート)
アスペクト比: 21.1
翼型： NN-8
自重: 271 kg (597 ポンド)
総重量:バラストなしで385 kg (849 lb)
最大離陸重量:バラストなしで385kg (849ポンド)、バラストありで535kg
バラスト水: 150 L (40 米ガロン、33 英ガロン)

パフォーマンス

失速速度:軽パイロット 68 km/h (42 mph、37 kn)、重パイロット 82/51/44
速度を決して超えないでください:平気な空気中では時速 285 km (177 mph、154 kn)
最大風速: 200 km/h (110 kn; 120 mph)
最大航空牽引速度: 150 km/h (81 kn; 93 mph)
最大ウインチ発射速度: 125 km/h (67 kn; 78 mph)
g 制限: +5.3 -2.65
最大滑空比: 40
最高滑空速度:バラストなしで時速95km (51ノット、時速59マイル)
最高滑空速度:バラスト搭載時 123 km/h (66 kn; 76 mph)
沈下速度:バラスト付きで0.77 m/s (151 ft/min)
最小沈下速度:バラストなしで時速 75 km (40 kn; 47 mph)
最低沈下速度:バラスト搭載時 97 km/h (52 kn; 60 mph)
翼面荷重: 50.7 kg/m ² (10.4 lb/sq ft)

仕様（SZD-48-3 ジャンタル標準3）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89 のデータ^[4]

一般的な特徴

乗員: 1
長さ: 6.85 m (22 フィート 6 インチ)
翼幅: 15 m (49 フィート 3 インチ)
高さ: 1.51 m (4 フィート 11 インチ)
翼面積: 10.66 m ² (114.7 平方フィート)
アスペクト比: 21
翼型： NN-8
自重: 274 kg (604 ポンド)
総重量:バラストなしで390 kg (860 lb)
最大離陸重量: 540 kg (1,190 ポンド)
バラスト水: 150 L (40 米ガロン、33 英ガロン)

パフォーマンス

失速速度: 82 km/h (51 mph、44 kn)
速度を決して超えないでください:平気な空気中では時速 285 km (177 mph、154 kn)
最大風速: 200 km/h (110 kn; 120 mph)
最大航空牽引速度: 150 km/h (81 kn; 93 mph)
最大ウインチ発射速度: 125 km/h (67 kn; 78 mph)
g 制限: +5.3 -2.65
最大滑空比: 40
最高滑空速度:バラストなしで時速97km (52ノット、時速60マイル)
最高滑空速度:バラスト搭載時 123 km/h (66 kn; 76 mph)
沈下速度: 0.77 m/s (152 ft/min) *最小沈下速度:バラスト搭載時 97 km/h (52 kn; 60 mph)
翼面荷重: 50.7 kg/m ² (10.4 lb/sq ft)

参照

類似した役割、構成、時代の航空機

参考文献

注記

^ abcdefghi 「SZD-48 Jantar Std.2 i Std.3」（ポーランド語）。2007年9月20日。2009年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月5日閲覧。
^ 「Polska Technika Lotnicza」（PDF）。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。
^ SZD-48-1 JANTAR STANDARD 2 SAILPLANE 飛行マニュアルデジタル複製。ポーランド: ビェルスコ・ビャワ。 1978 年。10 ～ 18 ページ。
^ ジョン・WR・テイラー編 (1988)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89。ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。p. 637。ISBN 0-7106-0867-5。

文献

シモンズ、マーティン (2005)。セールプレーン 1965-2000 (第 2 改訂版)。ケーニヒスヴィンター: EQIP Werbung und Verlag GmbH ISBN 978-3-9808838-1-8。

コーツ、アンドリュー（1980年）。ジェーンズ・ワールド・セイルプレーンズ＆モーターグライダー（第2版）。ロンドン：ジェーンズ。ISBN 0-7106-0017-8。

[piotrp-1] 「SZD-48 Jantar Std.2 i Std.3」（ポーランド語）。2007年9月20日。2009年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月5日閲覧。

[2] 「Polska Technika Lotnicza」（PDF）。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。

[J2FM-3] SZD-48-1 JANTAR STANDARD 2 SAILPLANE 飛行マニュアルデジタル複製。ポーランド: ビェルスコ・ビャワ。 1978 年。10 ～ 18 ページ。

[JAWA88-89-4] ジョン・WR・テイラー編 (1988)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89。ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。p. 637。ISBN 0-7106-0867-5。