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| オクソンランパーク | |
|---|---|
| タイプ | 市立公園 |
| 位置 | ワシントン D.C. |
| 座標 | 北緯38°50′5″ 西経77°00′2″ / 北緯38.83472° 西経77.00056° / 38.83472; -77.00056 |
| エリア | 106エーカー |
| 作成 | 1971 |
| 運営者 | DC 公園レクリエーション局 |
オクソン ラン パークは、ワシントン DC 南東部にあるレクリエーション パークで、スポーツ エリア、トレイル、遊び場、サウスイースト テニス アンド ラーニング センターがあります。この公園は、以前は連邦政府が管理していたオクソン ラン パークウェイの一部であった土地に 1971 年に造られました。
位置
コロンビア特別区の最南端に位置するオクソン ラン パークは、オクソン ラン沿いにあり、東はワシントン ハイランズ地区、西はコングレス ハイツとベルビュー地区の間に位置しています。公園は市の南東四分円内に完全に含まれ、主に 13 番街、バレー アベニュー、リビングストン ロード、サウス キャピトル ストリート、1 番街、ウェイン プレイス、ミシシッピ アベニューに囲まれています。ミシシッピ アベニューの北に位置する別の区画は、古いミルドレッド グリーン スクールを取り囲んでおり、急勾配の未開発の土地で構成されています。
歴史
オクソンラン公園は、1971年に国会議事堂計画委員会（NCPC）が国立公園局から地区政府に300エーカーの連邦公園用地を移管したときに作られました。これは、ワッツブランチ、ポープブランチ、およびオクソンランパークウェイのほとんどを含む700エーカーのより大規模な移管の一部でした。これは、1942年に譲渡されたミシシッピアベニュー沿いの4番街と6番街の間にあるオクソンランレクリエーションセンターとして使用されていた小さな区画に追加されました。[1]オクソンラン沿いの譲渡された土地はオクソンラン公園になりました。[2] 1960年代より前、連邦政府は公園が地元のものになると人種隔離されるのではないかと懸念していたため、公園を市に引き渡すことに抵抗していましたが、人種隔離が終了すると、その懸念は消えました。移管の最終的な正当化は、NCPCと都市計画者が、自治体機関の方が連邦政府機関よりも地元のレクリエーションのニーズに配慮するだろうと考えたことでした。また、ワシントンD.C.は国内で公園管理局を持たない唯一の大都市であり、当時は運輸局が管轄していたため、この法案が地区公園管理局の設立を促すのではないかとの期待もあった。[3]
公園の元となったパークウェイは、1924年に議会が国立首都公園・遊び場システムを作るためにNCPPCを創設したときに起源をたどることができます。1930年代にNCPPCは公園用に小川の岸に沿った狭い土地の購入を開始しました。[4] 1937年の洪水の後、NCPPCは地区の境界線から14番街の北にあるキャンプシムズ射撃場までの谷間でさらに144エーカーの土地を購入することを決定しました。この土地はパークウェイを高潮線より上に広げ、洪水の影響を受けやすい家の建設を防ぐものでした。[5] [6] [7]拡張は1930年代から1940年代を通じて続きました。[8] [9] [10] [11] [12] [ 13] [14] [15] 1944年にパークウェイはキャンプシムズ内の部分を除いて地区全体に延長されました。キャンプ・シムズ区間は1958年にパークウェイに追加されました。[16] 13番街の西側のパークウェイの部分とキャンプ・シムズの土地の一部が、オクソン・ラン・パークを作るために譲渡された土地を構成しました。
1942年、公園が作られる前、市はレクリエーションセンター用の小さな土地を管理し、そこに遊び場を建設しました。[17] 1948年、教育委員会とレクリエーション委員会の両方が、レクリエーションセンターの土地の一部に新しい学校、サイモン小学校を建設することを承認しました。[18] 1967年、副大統領ヒューバート・ハンフリーは、最近完成したレクリエーションセンターのプールを献堂しました。[19]
公園の改良計画は、公園に提案された大規模な浸食および洪水防止プロジェクトの一環として、1975年に始まりました。4年後、第8区議会議員ウィルヘルミナ・ロラークと地区のレクリエーションおよび環境サービス局は、公園のマスタープランを作成する取り組みに協力しました。地区は計画された改良に資金を提供するための45万ドルの連邦補助金を確保しましたが、改良が始まった1984年まで、その資金を使用するためのマッチング資金がありませんでした。その間、計画は1983年まで続き、最終版は1984年に完成しました。翌年、公園の改良には、数マイルにわたるジョギングおよび自転車道、ピクニックエリア、野球場、円形劇場、バスケットボールおよびテニスコート、自然歩道が含まれていました。[20]
2000年、マリオン・バリー市長と妻のコーラによる数年にわたる計画、資金調達、宣伝活動を経て、地区はハート中学校の隣にある公園内にサウスイースト・テニス＆ラーニングセンターをオープンしました。[21]
1995年から2001年にかけて、ミシシッピ通りの北側、ミルドレッド・グリーン小学校の隣にある公園の3.6エーカーの区画の一部が、メトロのグリーンラインの建設準備場所として使用されました。この区画の下に2つのグリーンライントンネルが建設され、WMATAは公園の約0.1エーカーを占める通気口を建設しました。[22]
2002年、メイク・ア・ディファレンス・デーの一環として、約300人のホワイトハウスボランティアが、商務長官ドナルド・エバンスと当時のミス・アメリカのエリカ・ハロルドとともに、公園に4000平方フィートの遊び場を建設した。[23]
オクソンラントレイル
オクソン ラン パークの中心的な特徴は、オクソン ラン トレイルです。これは、サウス キャピトル ストリート SE から 13 番街 SE までのオクソン ランの両側にある 3.4 マイルのトレイルで構成されています。
オクソンラン沿いのトレイル構想は、1965年に内務省の全国トレイル研究の一環として地域全体のトレイルシステムを計画する取り組みに遡る。計画には20のトレイルが含まれていたが、その中にはオクソンラン沿いのトレイルと、アンドリュース空軍基地とポトマック川を結ぶスーツランドパークウェイのトレイルも含まれていた。[24]その結果、国立公園局は1968年度の予算で3マイルのトレイルの資金を求めた。[25]
このトレイルは、1975年にワシントンDC当局が大規模な浸食および洪水防止プロジェクトの一環として公園の改良を計画し始めたときに、地元の計画の一部になりましたが、計画は1979年に完了し、1980年に連邦資金が確保されたものの、地元の資金制限のために何年も作業が開始されませんでした。 [26]公園計画では、数マイルのジョギングおよびサイクリングトレイルが求められていました。トレイルの作業は1984年に始まり、翌年に完了しました。これには、2.5マイルのトレイルと小川にかかる5つの歩道橋が含まれていました。[20] 2010年に、コロンビア特別区はトレイルの修復、拡張、改善の計画を作成しました。[27] トレイルの再建作業は2016年に始まり、2018年にテープカットが行われました。このプロジェクトでは、トレイルの幅を広げてまっすぐにし、公園全体の川の両側に拡張し、道路の交差点を改善し、ADAに必要な変更を加え、道案内標識を追加し、サウスキャピトルストリートに沿ってメリーランド州境まで延長し、将来的には新しいトレイルを経由してオクソンクリークトレイルに接続することを計画しています。[28]
設備
オクソン ラン パークには、トレイル以外にも、野球場、バスケットボール コート、円形劇場、遊び場、ピクニック パビリオン、サウスイースト テニス アンド ラーニング センター、オクソン ラン プールなどの施設があります。
参考文献
- ^ 「首都にレクリエーションエリアが 14 か所追加」イブニング スター、1942 年 7 月 17 日。
- ^ 「G ストリート ショップ、高床式建築の訴訟で敗訴」イブニング スター1971 年 11 月 5 日。
- ^ コームズ、アボット（1971年12月2日）。「米国、パークランド363区画をDC管理下に移管へ：「大変な作業」」「ワシントンポスト」
- ^ 「プリンスジョージの学校の進歩」ワシントンポスト。1930年12月30日。
- ^ 「地区がオクソンラン工場用地を取得」ワシントンポスト、1931年6月9日。
- ^ 「公園拡張に200万ドル要求」ワシントンポスト、1938年12月13日。
- ^ 「計画担当者会議で公園用地購入について議論」イブニング・スター、1939年1月26日。
- ^ 「公園の拡張」。イブニングスター。1939年9月16日。
- ^ 「オクソンランパークの土地購入が完了」イブニングスター、1940年11月14日。
- ^ 「計画者らが遊び場2カ所の土地を取得」イブニング・スター、1940年12月19日。
- ^ 「DCスタジアムの土地がほぼすべて購入」イブニングスター、1941年2月20日。
- ^ 「連邦政府庁舎の大規模計画が検討される」ワシントンポスト、1941年4月18日。
- ^ 「公園委員会が防衛用地を承認」ワシントンポスト、1941年5月23日。
- ^ 「計画部隊が寮の建設地を選定」ワシントンポスト、1942年4月17日。
- ^ 「計画者、オクソンランの作業終了を報告」イブニングスター、1944年8月3日。
- ^ メリダ、ケビン（2002年10月13日）。「物語る詳細：学校の向かいの標識の警告の背後にある秘密：」ワシントンポスト。
- ^ 「地区レクリエーション委員会、拡大プログラムにより遊び場用地14か所を取得」ワシントンポスト、1942年8月6日。
- ^ 「理事会、オクソンラン新校舎計画を支持」ワシントンポスト、1948年8月4日。
- ^ カーモディ、ジョン（1967年6月8日）。「ハンフリーが4つの地区プールを奉納」ワシントンポスト。
- ^ ab カーク、ジャクソン（1984年11月7日）。「オクソンランの改良工事の起工式が開催」ワシントン・インフォマー。
- ^ ウッドリー、ヨランダ（2000年8月3日）。「テニスはいかがですか？」ワシントンポスト。
- ^ ワシントン地域高速鉄道（メトロレール）システム、グリーンライン（F）ルート、アウターブランチアベニューセグメント（セクションF-6からF-11）：環境影響評価書、第2巻。米国。連邦交通局。1993年。
- ^ Mui, Ylan Q. (2002 年 10 月 27 日)。「ボランティアが自由に焦点を当てたプロジェクトに参加」ワシントンポスト。
- ^ Trails for America . 内務省野外レクリエーション局. 1966年. 146ページ.
- ^ ホーニグ、ロベルタ（1967年1月24日）。「ロッククリーク・バイク・トレイルが完成予定」イブニング・スター。
- ^ ロラーク、ウィルヘルメニア (1984 年 10 月 31 日)。「チェックとバランス、消費者ユーティリティ委員会が必要」。ワシントン・インフォーマー。
- ^ 「オクソンラントレイル修復プロジェクト」 。 2019年4月8日閲覧。
- ^ 「バウザー市長がフレデリック・ダグラス5Kのオクソン・ラン・トレイルの開通式を執り行う」mayor.dc.gov 。 2019年5月2日閲覧。
外部リンク
- オクソンランプール
- サウスイーストテニス＆ラーニングセンター（SETLC）