オットマルシェン駅

オットマルシェン
ハンブルクSバーン駅
一般情報
位置	Statthalterplatz 22607 ハンブルク, ドイツ
座標	北緯53°33′33″ 東経9°53′12″ / 北緯53.55917° 東経9.88667° / 53.55917; 9.88667
行
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2
接続	バス停
工事
構造タイプ	等級
駐車場	なし
自転車施設	20
その他の情報
駅コード	ds100: AOH DB 局コード: 4817 タイプ: Bf カテゴリ: 4
運賃ゾーン	HVV : A/201 [1]
歴史
オープン	1882年8月1日; 142年前 ( 1882-08-01 )
再建	1897
電化	1908年1月29日; 116年前、6.3kV交流システム（架空; 1955年に廃止）[2] 1940年7月15日; 84年前、1.2kV直流システム（第3レール）[2] ( 1908-01-29 )  ( 1940-07-15 )
以前の名前	1882-1938 グロース・フロットベック・オトマルシェン
サービス
前駅 ハンブルクSバーン 次の駅 クライン・フロットベック ヴェーデル方面 S1 バーレンフェルト ポッペンビュッテルまたはハンブルク空港行き
位置 オットマルシェン ハンブルクの場所 ハンブルクの地図を表示 オットマルシェン シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の位置 シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の地図を表示 オットマルシェン ドイツでの場所 ドイツの地図を表示 オットマルシェン ヨーロッパの場所 ヨーロッパの地図を表示

オットマルシェン駅はドイツのハンブルクにあるアルトナ＝ブランケネーゼ線にあり、市内電車が発着しています。この駅は1897年に開業しました。ハンブルクSバーンのS1線の快速列車は、アルトナ区のオットマルシェン地区にあるこの駅に停車します。^[3]線路沿いにグロース・フロットベク地区との境界があります。

1858年にアルトナ–ブランケネーゼ間の鉄道の計画が始まり、1867年に最初の列車が運行されました。そして1882年にオットマルシェン駅が建設されました。この駅は現在の駅の西側にありました。1897年に複線化が進み、現在のオットマルシェン駅が開業しました。駅は文化遺産に登録されています。^[4]

駅舎は高架式で、切妻屋根は木製の柱で支えられている。接続支柱と柱は装飾が施されている。プラットホームには小さな売店、乗客用待合所、線路作業員用待合所が保存されている。^[4]駅舎は島式プラットホームで線路は2本。ヴェーデル方面には、必要に応じて列車の方向を逆にするための別の線路側線がある。駅には無人だが、緊急通報と案内電話は利用できる。自転車をロックできる場所が約20箇所ある。ロッカーボックスはない。

駅構内の小さな店では新聞や軽食を販売しています。また、昼夜を問わず食事を提供しているケバブ店もあります。駅の近くにはショッピング街があり、スーパーマーケットや ATM のある銀行が数軒あります。

1番線ではブランケネーゼとヴェーデル方面の列車が、2番線ではハンブルク中央方面の列車が停車する。駅前のバス停には複数のバス路線が停車する。^[5]

オットマルシェン駅は、 DESYシンクロトロン研究所に最も近い S バーンの駅であるため、ドイツ国内の他地域や海外の多くの国から毎年何百人もの訪問者を迎えます。駅から研究所までのバスサービスは頻繁かつ優れており、週末を含めて夜遅くまで運行しています。

• ハンブルク交通連合

ウィキメディア・コモンズには、S バーンホフ・オトマルシェンに関連するメディアがあります。

• DB駅情報（ドイツ語）