オーセージ鉄道

オーセージ鉄道（/ ˈ oʊ s eɪ dʒ / OH -sayj ）は、オーセージ・ネーションにある油田からの交通を収容するために1921年に設立されました。^{[1]本線の最初の部分は、1922年に}オクラホマ州フォーラカーのミッドランドバレー鉄道 との接続から、南西約10マイルのオクラホマ州シドラーの町まで建設されました。^{[2] [3]} この路線はミッドランドバレーとは独立して所有されていましたが、ミッドランドバレーと他の2つの路線と共同で、マスコギー道路の一部として運営されていました。^[1] 1923年7月2日に始まり、1924年初頭に完了したオーセージ鉄道の線路は、シドラーからウェブシティを経由してオクラホマ州ライマンまで、さらに約6マイル北西に延長されました。^{[4] [5]}

この地域の石油生産は1920年代後半に衰退し始め、大恐慌の始まりにより需要と価格が低下した。^[6] 鉄道は慎重な経営でしばらくは生き残ったが、1953年に全線が廃止された。^{[1] [2]}

オーセージ鉄道をオーセージ鉄道(ORR) と混同してはならない。^[7]ワトコ社の子会社であるこの会社は、1990年にユニオン・パシフィック社(UP)からタルサとオクラホマ州バーンズドール間の35マイルの鉄道路線を購入した。 ^[8] この線路は1905年にミッドランド・バレー鉄道の一部として建設された。^{[8] [9]ミッドランド・バレー鉄道が1967年に}ミズーリ・パシフィック鉄道 の子会社に買収された際にこの路線も含まれ、1997年にミズーリ・パシフィック鉄道がUPに合併した際にUPの路線となった。^{[10] [11]} しかしワトコ社は2000年にこの路線を廃止し、^[7]その後少なくとも路線の一部は多目的鉄道トレイルとなった。^{[7] [12]}