オレゴン州運輸局

オレゴン州運輸局
代理店概要
形成された	1969
先行機関	オレゴン州道路委員会; オレゴン州道路局;
管轄	オレゴン
本部	355 キャピトルストリート NE、セーラム、オレゴン州97301-3871
代理店幹部	クリス・ストリックラー、ディレクター;
親会社	オレゴン州交通委員会
Webサイト	オレゴン州政府/ODOT

オレゴン運輸局（ODOT）は、アメリカ合衆国オレゴン州の州政府で交通システムを担当する部局です。1969年に初めて設立されました。^[1]その前身はオレゴン州高速道路局で、オレゴン州高速道路委員会とともに1913年にオレゴン州議会の法令によって設立されました。 ^[2]オレゴン州の交通システムの管理において、5人の委員からなるオレゴン運輸委員会（高速道路委員会の現在の名称）と緊密に連携しています。

オレゴン州交通委員会（旧オレゴン州高速道路委員会）は、オレゴン州運輸局と連携して、米国オレゴン州の州道やその他の交通を管理する、知事が任命する 5 人のメンバーからなる政府機関です。

インセプション

最初の州高速道路委員会は 1913 年 8 月 12 日に設立され、オズワルドウェスト知事、ベン W. オルコット国務長官、トーマス B. ケイ財務長官で構成されていました。1915 年 1 月 12 日、ジェームズウィシコムが知事に就任し、委員会でオズワルドウェストに代わりました。1917 年のオレゴン州議会は州高速道路委員会を再編成し、公選職員に代わって市民が任命されました。

新しい委員は 3 月 6 日に最初の会議を開き、委員会は当時オレゴン州高速道路部と呼ばれていました。オレゴン州の交通需要が高まり始めると、部は拡大し、1919 年に州初の橋梁技師であるコンデ・マカローが雇用されました。

イベント

1920年までに、オレゴン州には783,389人の人口に対して620マイル (998 km) の舗装道路と297.2マイル (478.3 km) の板張りの道路があり、1932年までには1914年に開始されたオレゴン海岸ハイウェイ(別名アメリカ国道101号線) の工事が5つの橋を除いて完了し、これにより同部門の責任が拡大した。^[3]^{[4]この工事は、}ヤキナ川、アルシー川、シウスロー川、アンプクア川、およびクーズベイにかかる橋の建設が完了し、ハイウェイの最後の隙間が塞がれたことで完了した。1940年までに、ハイウェイ部門はオレゴン州の州道、市場道路、田舎道の7,000マイル (11,300 km) 以上を管理しており、そのうち約5,000マイル (8,000 km) が舗装道路であった。

2018年、オレゴン州ポートランド市政府とODOTは、ポートランド市政府がポートランドの特定の場所にあるODOTの道路上の一時キャンプの清掃を、ODOTからの支払いと引き換えに引き継ぐという政府間協定を締結した。^[5]^[6]

2019年、オレゴン州運輸局は、高速道路周辺の一時滞在キャンプを阻止するためにポートランドの5か所に岩を設置しました。この設置は近隣住民からの支持を得ている一方で、ホームレス支援団体からは批判されています。^[7]

爆発するクジラの事件

1970年11月12日、同局はフローレンス近郊の海岸に打ち上げられたマッコウクジラの死骸を処分する任務を負った。同局は半トンのダイナマイトを使って死んだクジラを爆破し、海岸から吹き飛ばした。死んだクジラの破片は海岸、通行人、駐車場、公園などあらゆる場所に飛び散り、少なくとも1台の車に深刻な被害を与えた。^[8]ウィラメット・ウィーク誌は「巨大な哺乳類を公然とダイナマイトで爆破するという決定は、オレゴン州史上最も奇妙な出来事の一つとなった」と報じている。^[8]

これは「爆発するクジラの事件」として知られるようになった。^[9]

参照

20年間にわたり委員会の有力メンバーを務めたグレン・ジャクソン
オレゴン州航空局
オレゴン州の州道

参考文献

^ ODOTの歴史
^ 運輸省：機関の歴史、オレゴンブルーブック。
^ 「道路と高速道路に関する背景説明」(PDF)。オレゴン州議会。 2023年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2023年7月27日閲覧。
^ Places、オレゴン州、Manning、Clyde E.、Minor、Rick（2019）。「オレゴンコーストハイウェイの建設：オレゴン州レーン郡ケープクリーク橋の1931～1932年の労働キャンプの口述歴史」オレゴン歴史季刊誌。120 （1）： 102～123。doi ：10.5403/oregonhistq.120.1.0102。ISSN 0030-4727。JSTOR 10.5403/oregonhistq.120.1.0102 。
^ Sparling, Zane (2018年12月22日). 「ODOT、ポートランドにホームレスキャンプの清掃費用を支払う」2020年7月23日閲覧。
^ Harbarger, Molly (2018-12-20). 「ポートランドがODOTのためにホームレスキャンプの清掃を引き継ぐ」oregonlive . 2020年7月23日閲覧。
^ Kruzman, Kruzman (2019-07-04). 「ポートランドのホームレスキャンパーが新たな障害に直面：巨石の山」オレゴンライブ。 2020年7月23日閲覧。
^ ab June、Sophia（2016年10月3日）。「オレゴン州がダイナマイトでクジラを爆破した時のより良い映像が今ある」ウィラメットウィーク。 2020年7月23日閲覧。
^ 「米国で50年前に爆破された鯨の鯨肉を追悼するため、爆破記念公園がオープン」News18 。 2020年7月23日閲覧。

外部リンク

爆発するクジラの動画がYouTubeにアップされた。ウィラメットウィークのニュース記事からリンクされている。
オレゴン州交通局博物館オンライン
オレゴン州交通委員会

[History_of_ODOT-1] ODOTの歴史

[2] 運輸省：機関の歴史、オレゴンブルーブック。

[3] 「道路と高速道路に関する背景説明」(PDF)。オレゴン州議会。 2023年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2023年7月27日閲覧。

[4] Places、オレゴン州、Manning、Clyde E.、Minor、Rick（2019）。「オレゴンコーストハイウェイの建設：オレゴン州レーン郡ケープクリーク橋の1931～1932年の労働キャンプの口述歴史」オレゴン歴史季刊誌。120 （1）： 102～123。doi ：10.5403/oregonhistq.120.1.0102。ISSN 0030-4727。JSTOR 10.5403/oregonhistq.120.1.0102 。

[5] Sparling, Zane (2018年12月22日). 「ODOT、ポートランドにホームレスキャンプの清掃費用を支払う」2020年7月23日閲覧。

[6] Harbarger, Molly (2018-12-20). 「ポートランドがODOTのためにホームレスキャンプの清掃を引き継ぐ」oregonlive . 2020年7月23日閲覧。

[7] Kruzman, Kruzman (2019-07-04). 「ポートランドのホームレスキャンパーが新たな障害に直面：巨石の山」オレゴンライブ。 2020年7月23日閲覧。

[:0-8] June、Sophia（2016年10月3日）。「オレゴン州がダイナマイトでクジラを爆破した時のより良い映像が今ある」ウィラメットウィーク。 2020年7月23日閲覧。

[9] 「米国で50年前に爆破された鯨の鯨肉を追悼するため、爆破記念公園がオープン」News18 。 2020年7月23日閲覧。