オプスカード

オプスカード

位置	ケベック州、カナダ
発売	2008–2009
通貨	CAD
クレジットの有効期限	なし
有効	エクソ レゾー エクスプレス メトロポリタン モントリオール交通協会 ラヴァル交通協会 ロングイユ交通機関 キャピタル交通機関 リーバイス交通協会 すべての郊外交通局（記事参照）
Webサイト	カルテオプス

Opus（略称OPUS）は、 Calypso規格に準拠した充電式デュアルインターフェース（接触型/非接触型）のストアードバリュー型スマートカードで、カナダのケベック州モントリオール首都圏とケベックシティの大手公共交通機関で使用されています。^{[1] [2] [3]}これはスマートカードのISO/IEC 14443規格に準拠しており^{[4] 、} NFCアンテナを備えたスマートフォンで読み取ることができます。^[5]

このカードのフランス語名「Carte Opus 」は、チップが埋め込まれたスマートカードを意味するフランス語「carte à puce 」をもじったものである。^[6]

以前のシステムと比較すると、Opus カードは近隣都市の他の交通ネットワークと統合されており、磁気が失われて使えなくなる心配がありません。新しい Opus カードの価格は6カナダドルです。カードは 4 年後に有効期限が切れますが、交換には料金はかかりません。^{[引用が必要]}

1枚のカードに最大4種類の運賃を含めることができます。たとえば、Opusカードには、STMの月間パス、STLチケット10枚、CIT Laurentidesチケット6枚、Exoゾーン5の列車チケット2枚、または個別のSTMチケットと週または月間パスの両方を含めることができます。Presto（オンタリオ州）やCompass（メトロバンクーバー）などの他の交通カードとは異なり、 Opusはストアードバリューシステムではありません。PayPassと同様に、どの機械で支払う場合でも適切な運賃が差し引かれ、個別のチケットの前に1日、1週間、および月間パスが使用されます。このカードが作成された主な目的は、州の交通システムにおける 運賃逃れを減らすことでした。

このカードは、現在ローカル交通運賃を販売しているさまざまな販売所で入手できます。補充ステーションは、モントリオールの地下鉄駅、鉄道駅、Exo バスターミナルのほか、ローカル交通運賃を販売している指定小売店にあります。

このプロジェクトに関連する STM のコストは、当初見積もられた約 1 億ドルに対して約 1 億 3,800 万ドルでした。このプロジェクトは、当初 2006 年に実施される予定でした。

Opus カードは、ストアードバリュー機能がないこと、同時に 4 種類のチケット/パスしかロードできないことなど、ストアードバリュー システムから得られるはずの機能と柔軟性を大幅に低下させる要因として広く批判されてきました。

• 2008 年第 2 四半期 – 交通当局の従業員と選ばれたテスト担当者グループによるテスト。
• 2008 年第 2 四半期 – RTLユーザーのみに展開されました。
• 2008 年第 4 四半期 – すべての STM、STL、RTL およびExo TRAM ユーザーの学生向けに展開されました。
• 2008 年第 4 四半期後半 – 3 つの交通機関のすべての通常運賃利用者と Exo TRAM 利用者向けに展開されました。
• 2009 年第 2 四半期 – CIT システムのユーザー向けの展開を開始。
• 2010 年第 2 四半期 – CIT システムのユーザー向け展開終了。

モントリオールの公共交通機関ネットワークにおけるこの新たなステップに備えて、リーダーと自動販売機を組み込んだ改札口が地下鉄の駅に設置されました。また、モントリオールの交通ネットワークとその郊外の交通ネットワーク全体で支払い方法の統一性を確保するために、バスにはカードリーダーを組み込んだ新しい運賃箱が以前に取り付けられていました。

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