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オペレーション・ゲートウェイは、オーストラリア国防軍（ADF）が東南アジアで実施している継続的な地域安全保障および安定化作戦である。[ 1 ]
1980年に開始されたこの作戦は、冷戦中の西側諸国の監視活動に対するオーストラリアの貢献の一部を形成した。これには、インド洋とマラッカ海峡で任務を遂行したP-3オリオン哨戒機と海軍艦艇の使用が含まれていた。オーストラリア海軍のオベロン級潜水艦も関与し、米国の「ソ連潜水艦に対する抑止および監視作戦」の一環として哨戒活動を行った。一方、オーストラリア陸軍は、作戦に関与する同盟国の航空機を保護するために、マレーシアのバターワース空軍基地にライフル中隊バターワースを維持した。 [ 2 ]
ブリュースターによれば、1980年代、この作戦に関与したオーストラリア空軍機の主な焦点は、マラッカ海峡を通過するソ連潜水艦を探知することであり、その後、アメリカ海軍に引き継がれた。[ 3 ]ソ連のアフガニスタン侵攻後のオーストラリアの安全保障上の懸念に対応して、オーストラリア空軍第92航空団から最大3機のオリオンの分遣隊がマレーシアのバターワースに派遣され、1981年2月に作戦を開始した。当初、哨戒は、この地域におけるソ連の船舶と潜水艦の動きを定期的に監視することであったが、翌年には、潜水艦を積極的に探知、識別、追跡するためにレーダーとソナーブイを使用する「より積極的な追跡段階」を開始した。これらの哨戒は1989年に終了した。[ 4 ]
冷戦終結以来、オリオンは五カ国防衛協定の下で海上安全保障作戦に参加し続けており[ 3 ] 、インド洋、マラッカ海峡、南シナ海で哨戒活動を行っている[ 5 ] [ 6 ]。この作戦の一環として、RAAFの航空機は捜索救助や海賊対策任務に参加しており、時にはスリランカやフィリピンまで遠くまで飛行している[ 7 ] 。また、航行の自由飛行にも参加していると伝えられている[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]。オーストラリアの航空機は、バターワースに年間4～8回展開し、2週間にわたって定期的な飛行を行っていると伝えられている[ 11 ] 。