オープンエアプレーン

オープンエアプレーン
利用可能	英語
本部	イリノイ州シカゴ、アメリカ合衆国
メールアドレス	オープンエアプレーン
コマーシャル	はい
発売	2013-06-17
現在の状況	営業終了（2019年12月23日）

OpenAirplaneは、パイロットと航空機所有者の航空機レンタル手続きを簡素化することを目的とした一般航空サービスでした。2013年にロッド・ラキッチとアダム・ファストによって設立された同社は、パイロットと地元の飛行学校、飛行クラブ、航空機所有者を結び付け、より簡単に航空機をレンタルできるようにするオンラインプラットフォームとして運営されていました。 ^[2]

同社は2019年12月23日に営業を停止した。^[3]

歴史

OpenAirplane は、レンタル航空機へのアクセスを容易にするためのウェブベースのサービスとして 2012 年に設立されました。米国のパイロットは通常、最近の飛行経験に関係なく、レンタルを希望する各航空機レンタル会社または固定基地オペレーター (FBO)で、認定飛行インストラクターによる飛行レビュー (「チェックアウト」とも呼ばれます) を受ける必要があります。このチェックアウトには数時間かかることがあり、パイロットは航空機のレンタル料と飛行インストラクターの賃金の両方を支払う必要があります。^[4]

OpenAirplane は、会員パイロットに、OpenAirplane 会員 FBO で特定のメーカーおよびモデルの航空機の「ユニバーサルパイロットチェックアウト (UPC)」と呼ばれる標準化されたチェックアウト手順を完了することを義務付けています。UPC が正常に完了すると、パイロットは追加のチェックライドや経験レビューなしで、他の会員 FBO で同じメーカー/モデルの航空機を飛行できます。チェックアウト手順は、民間航空パトロール(CAP) 手順に基づいており、関連する CAP 承認を保持しているパイロットは、それ以上のチェックアウトを実行する必要はありません。^[5]

同社は、スター・インターナショナル・カンパニー（保険）のメンバーであるスター・アビエーション^[5]とセスナ・エアクラフト・カンパニー^[6]によって支持されている。

OpenAirplaneは2013年6月17日にシカゴ、ロングアイランド、キシミー、トロイ、ロングビーチ、サンノゼの米国6か所で運行を開始しました。^[1] 2014年9月現在、OpenAirplaneは71か所以上に成長しました。^[7]

Sun 'n Fun 2014で、OpenAirplaneは、OpenAirplaneを通じて個人所有の航空機をレンタルできるようにするプログラムの拡張を発表しました。保険会社Starr Aviationは、OpenAirplaneを使用してパイロットに航空機を提供したい航空機所有者に補償を提供する新しい種類の保険を作成しました。^[8]新しいポリシーは、通常、個人航空機ポリシーの4〜8倍の費用がかかるグループレンタル補償と比較して、わずかなコストの増加にすぎないと言われています。^[7]

2014年10月、OpenAirplaneとCirrus Aircraft Corporationは、 Cirrus工場のトレーニングを完了したパイロットは、OpenAirplaneチェックアウトを必要とせずに、OpenAirplaneネットワークで同じモデルのCirrus航空機をレンタルできるという提携を発表しました。この特権は6か月間有効で、その後はパイロットは通常のOpenAirplane UPCを完了する必要があります。^[9]^[10]^[11]

同社は2019年12月23日に閉鎖された。創業者のロッド・ラキッチ氏は、市場の関心の低さが同社の失敗の原因だと非難した。同氏は「オープンエアプレーンのアイデアは賞賛され、ファンや熱狂的なファンを獲得したが、現実にはパイロットが少なすぎて事業を持続させることができなかった。苦労して学んだことが1つあるとすれば、パイロットをソファから立ち上がらせてコックピットに入れるのは難しいということだ」と述べた。^[3]

参考文献

^ ab 「OpenAirplane が 6 都市で運航を開始、パイロットの時間と費用を節約」。2013年6 月 17 日閲覧。
^ 「OpenAirplane」。 2012年12月7日閲覧。
^ ab O'Connor, Kate (2019年12月19日). “OpenAirplane Shutting Down”. AVweb . 2019年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月21日閲覧。
^ 「2023年シカゴの最先端旅行会社トップ14 | Built In Chicago」www.builtinchicago.org . 2023年4月27日閲覧。
^ ab 「OpenAirplane: More Flying, Less Hassle」Pew, Glenn、AvWeb 2012年10月26日。 2012年12月7日閲覧。
^ 「セスナがオープンエアプレーンを支持」ベン・スクレア、ゼネラル・アビエーション・ニュース2012年11月15日2012年12月7日閲覧。
^ ab 「OpenAirplane が勢いを増す」。Moore , Jim、AOPA。2014年 9 月 25 日。2014年9 月 26 日閲覧。
^ 「OpenAirplane が航空機所有者へのネットワークを拡大」。スティーブン・ポープ、Flying Magazine。2014年 4 月 4 日。2014年4 月 9 日閲覧。
^ 「OpenAirplaneがCirrusと提携」。Bergqvist 、Pia、Flying Magazine。2014年10月22日。 2014年10月23日閲覧。
^ 「OpenAirplane が Cirrus と提携」。Moore , Jim、AOPA。2014年 10 月 21 日。2014 年10 月 23 日閲覧。
^ 「Cirrus Aircraft Partners with OpenAirplane」Cirrus Aircraft Corporation 2014年10月16日. 2014年10月23日閲覧。

外部リンク

公式サイト
Archive.orgの公式ウェブサイトアーカイブ
AVweb による OpenAirplane 共同創設者 Rod Rakic 氏へのインタビュー

[LAUNCH-1] 「OpenAirplane が 6 都市で運航を開始、パイロットの時間と費用を節約」。2013年6 月 17 日閲覧。

[2] 「OpenAirplane」。 2012年12月7日閲覧。

[Oconor19Dec19-3] O'Connor, Kate (2019年12月19日). “OpenAirplane Shutting Down”. AVweb . 2019年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月21日閲覧。

[4] 「2023年シカゴの最先端旅行会社トップ14 | Built In Chicago」www.builtinchicago.org . 2023年4月27日閲覧。

[OA_AVWEB-5] 「OpenAirplane: More Flying, Less Hassle」Pew, Glenn、AvWeb 2012年10月26日。 2012年12月7日閲覧。

[6] 「セスナがオープンエアプレーンを支持」ベン・スクレア、ゼネラル・アビエーション・ニュース2012年11月15日2012年12月7日閲覧。

[OA_AOPA-7] 「OpenAirplane が勢いを増す」。Moore , Jim、AOPA。2014年 9 月 25 日。2014年9 月 26 日閲覧。

[8] 「OpenAirplane が航空機所有者へのネットワークを拡大」。スティーブン・ポープ、Flying Magazine。2014年 4 月 4 日。2014年4 月 9 日閲覧。

[9] 「OpenAirplaneがCirrusと提携」。Bergqvist 、Pia、Flying Magazine。2014年10月22日。 2014年10月23日閲覧。

[10] 「OpenAirplane が Cirrus と提携」。Moore , Jim、AOPA。2014年 10 月 21 日。2014 年10 月 23 日閲覧。

[11] 「Cirrus Aircraft Partners with OpenAirplane」Cirrus Aircraft Corporation 2014年10月16日. 2014年10月23日閲覧。