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 ハイウェイ649 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| カワーサ・レイクス市が管理 | ||||
| 長さ | 18.0 km [1] (11.2 マイル) | |||
| 存在した | 1956年（ハイウェイ500号線として） – 1998年1月1日[2] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  ボブケイジョンのハイウェイ36（メインストリート） | |||
 道路37 | ||||
| 南端 |  ハイウェイ121 –キンマウント | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 郡 | カワーサ湖、ピーターバラ（道路は郡の境界にあります） | |||
| 村 | ボブケイジョン | |||
| 高速道路システム | ||||
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二次国道649号線（セカンダリーハイウェイ649号線、英: Secondary Highway 649）は、カナダのオンタリオ州にあった州営の二次国道である。現在はカワーサ・レイクス道路49号線、地元ではボブケイジョンのイースト・ストリート・ノースとして知られ、市営のクラス3道路（南端の0.4キロメートル（0.2マイル）のクラス4区間を除く）[3]で、大部分はカワーサ・レイクス 市とピーターバラ郡の境界に沿って位置している。全長18キロメートル（11マイル）のこの道路は、ボブケイジョンの旧ハイウェイ36号線との交差点から始まり、カワーサ・レイクスとピーターバラ郡の境界に沿って北に進み、キンマウントのすぐ南で旧ハイウェイ121号線との交差点に至る。
この道路は 1956 年にハイウェイ 500 号線に指定されました。1964 年に大幅な番号変更が行われ、ハイウェイ 649 号線になりました。この道路は、1998 年の初めに廃止されビクトリア郡に移管されるまで、基本的に変更されず、その後ビクトリア郡道 49 号線になりました。2001 年にビクトリア郡はカワーサ レイクス市として再編されましたが、道路の番号は同じままでした。
ルートの説明
旧国道649号線（現在はカワーサ・レイクス道路49号線として知られている）は、主に南北方向に走っており、距離は18.0 km（11.2マイル）である。[4] [5] この道路は、南端のシティ・ロード36（メインストリート）、旧国道36号線と北端のシティ・ロード121（旧国道121号線）の間で、主に田園地帯を横切っている。南端のボブケイジオン村は例外で、キンマウント村はルートのすぐ北にある。[4] [5]この道路は、南のオルドビス紀の 石灰岩と北の花崗岩の カナダ楯状地の境界を横切っており、多くの大きな岩の露頭がある丘陵地帯となっている。[4]
歴史
現在カワーサ・レイクス道路49号線となっている道路は、1853年に議会の法令により当時のアッパー・カナダの辺境に植民道路を建設することが定められたときに始まりました。これらの道路の最初の1つは、南端の村にちなんでボブケイジオン道路と名付けられました。 [6] 1956年、ミンデンを 通るボブケイジオン道路の南側は、現在の運輸省の前身である道路局（DHO）によって引き継がれ、ハイウェイ500として番号が付けられました。ハイウェイ121号線もその年に、キンマウントの南からミンデンまでボブケイジオン道路に沿って開通しました。[7] [8]
1964年3月1日、カワーサ – ハリバートン – ピーターバラ地域で大規模な番号変更が行われ、その結果、ハイウェイ500はハイウェイ649に番号が変更されました。[9] この道路は、1998年1月1日にハイウェイ649全体が廃止され、ビクトリア郡に移管されるまでこの名称を保持していました。 [2]ビクトリア郡 はそれをビクトリア郡49に指定しました。[10] 2001年にビクトリア郡はカワーサレイクス市として再編され、道路はカワーサレイクス道路49に改名され、[11] 現在もその名前で知られています。[5]
主要交差点
次の表は、ハイウェイ649沿いの主要な交差点を示しています。 [4]ルート全体はカワーサ・レイクスにあります。[5]
参照
参考文献
- ^ 運輸通信省 (1989 年 4 月 1 日)。「州間高速道路距離表」。州間高速道路距離表: キングの二次高速道路と三次道路。オンタリオ州政府: 100。ISSN 0825-5350 。
- ^ ab 高速道路移管リスト - 「誰が何を行うか」（レポート）。オンタリオ州運輸省。2001 年 6 月 20 日。12、15 ページ。
- ^ カワーサ・レイクス市。「カワーサ・レイクス冬季メンテナンス優先スケジュール」(PDF) 。 2011年7月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009年10月11日閲覧。
- ^ abcd 「Kawartha Lakes Road 49 - 長さとルート」（地図）。Googleマップ。 2020年10月31日閲覧。
- ^ abcd オンタリオ バック ロード アトラス(地図)。マップアート。 2010年。ISBN 978-1-55198-226-7。
- ^ カナダ王領地コミッショナー報告書。王領地委員会。1963年。61～62ページ。 2020年10月31日閲覧。
- ^ 「オンタリオ州の二次道路が 500、600 に指定」。第 112 巻、第 33 号、119 ページ。グローブ アンド メール。1956 年 2 月 4 日。4 ページ。
オンタリオ州の 1956 年公式道路地図に、オンタリオ州の新しい道路番号が 2 つ表示され、来週配布される予定です。新しい番号は 500 番と 600 番シリーズで、数百マイルに及ぶ二次道路を指定しており、これらは完全に高速道路局によって管理されています。今年は 100 を超える二次道路に独自の番号と標識が付けられます。これらの二次道路はすべて、キングス ハイウェイとの重要な接続リンクを形成するため、州の主要高速道路システムに取り入れられました。
- ^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1956年。§ Q35。
- ^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1964年。§ Q35。
- ^ カワーサ/ハリバートン・ハイランド(地図)。マップアート。 1999.ISBN 1-55368-335-8。
- ^ キッチン、ハリー（2000年4月19日）。ビクトリア郡の自治体：新たな始まり—最終報告書および命令（PDF） （報告書）。オンタリオ州政府。pp. 35–36。 2011年7月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年1月16日閲覧。