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 2008年の鬼ヶ瀬駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 〒879-5521大分県由布市迫間町鬼ケ瀬 | ||||||||||
| 座標 | 北緯33°11′43″ 東経131°29′08″ / 北緯33.19528° 東経131.48556° / 33.19528; 131.48556 | ||||||||||
| 運営者 | .svg/500px-JR_logo_(kyushu).svg.png){kind=logo} JR九州 | ||||||||||
| 行 | ■ 久大本線 | ||||||||||
| 距離 | 久留米から124.6km | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 斜面伐採 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 無人 | ||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1915年10月30日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2015年度 | 毎日18 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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鬼ヶ瀬駅（おにがせえき）は、大分県由布市迫間にあるJR九州が運営する旅客鉄道駅である。[1] [2]
ライン
この駅は久大本線が通っており、同線の起点である久留米から124.6kmの距離にある。[3]
レイアウト
この駅は無人駅で、斜面の切通しに面した単線のホームがある。駅舎はなく、ホームには待合所とトイレ小屋があるのみである。アクセス道路からホームまでは長いスロープが通っている。 [2] [3]
歴史
1915年10月30日、私鉄の大東鉄道が大分から大野屋までの線路を開通させた。この駅は、線路沿いのいくつかの中間駅の1つとして同日に開業した。1922年12月1日、大東鉄道は国有化され、日本政府鉄道（JGR）に吸収され、駅は閉鎖された。その後、JGRは1925年2月3日に駅を再開した。1934年11月15日、大東線がさらに西で久大本線と接続したとき、JGRは駅を久大本線の一部として指定した。 1987年4月1日、JGRの後継である日本国有鉄道（JNR）の民営化により、この駅はJR九州の管理下に入った。[4] [5]
乗客統計
2015年度の搭乗者数は合計6,393人で、1日平均18人であった。[6]
周辺エリア
- 大分川
- 九州電力 篠原水力発電所・篠原ダム
- 国道210号
参照
参考文献
- ^ 「JR九州路線図」（PDF） JR九州. 2018年2月23日閲覧。
- ^ ab "鬼瀬" [鬼ヶ瀬].はっちのへ.net 。2018 年4 月 13 日に取得。
- ^ ab 川島良三 (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第4巻 福岡エリア『日本鉄道図鑑 四国・九州 全線・全駅・全線路図 第4巻 福岡地区』 講談社 40, 75頁ISBN 9784062951630。
- ^ 石野、哲;ら、編。 （1998年）。 停車場変遷大事典 国鉄・JR編『国鉄・JR駅変遷録』第1巻 東京：株式会社JTB 227頁ISBN 4-533-02980-9。
- ^ 石野、哲;ら、編。 （1998年）。 停車場変遷大事典 国鉄・JR編『国鉄・JR駅変遷録』第2巻、東京：株式会社JTB、p.742、ISBN 4-533-02980-9。
- ^ “平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信” [大分県統計年鑑 2016年版 第11節 交通および通信].大分県庁ホームページ2018 年4 月 8 日に取得。表128 各駅輸送状況（JR九州・JR貨物）参照。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの鬼ヶ瀬駅関連メディア
- 鬼ヶ瀬（JR九州）