オリバー・ダンソン・ノース

オリバー・ダンソン・ノース（1887年、ウィルズデン・グリーン生まれ、1968年11月11日、ハスルミア没）は、20世紀初頭のイギリス人エンジニア、自動車デザイナーであり、 1922年からスキャメル・ローリーズ社に勤務していた。

彼が最も顕著な例として挙げると、3軸の大型トラックであるScammell Pioneerと、3輪のScammell Mechanical Horseの担当であり、これは後にScammell Scarabへと進化し、郵便や小包の配達が頻繁に行われる都市や町ではおなじみの光景となった。彼はまた、Scammellの2台の「SCAMMELL 100 Tonner」低床車両の設計と製造にも深く関わっており、1930年初頭にリバプールのMarston Road Servicesとケント州ダートフォードのHE Coleyに納入された。Marston Road Servicesに納入されたKD 9168として知られる車両は、蒸気機関車を製造業者からリバプールのドックに納入するために使用された。

1922年、ラルフ・ルーカスはオリバー・ノースとともに、プットニー・ヴェイルのロビン・フッド・エンジニアリング・ワークスでノース・ルーカス・ラジアルを開発した。^[1]このときはチェルシー・モーター・ビルディング社で1台のみが製造された。この車は流線型のアルミニウム製ボディに布張りのルーフを備えていた。^[2]この車は1922年から1928年までラルフ自身が使用し、その生涯で65,000マイルを走行した。^[3]

• スキャメルパイオニアの写真
• 機械仕掛けの馬の写真（スキャメル他）