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オリクトク長距離レーダーサイト   | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| 座標 | 北緯70度29分54秒 西経149度53分22秒 / 北緯70.49833度 西経149.88944度 / 70.49833; -149.88944 (オリクトク LRRS A-19) | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ポリ オリクトク長距離レーダーサイトの場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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オリクトク長距離レーダー施設、DEW ステーションPOW-2または NWS ステーションA-19は、アラスカ州ポイント バローの東南東 164 マイル (264 km) に位置するアメリカ空軍のレーダー施設です。関連する軍用滑走路は ( ICAO : POLI、TC LID : XWS )として知られており、一般の使用には開放されていません。
歴史
このサイトは、ポイント バローの遠距離早期警戒線レーダー基地 (POW-MAIN) を支援するために 1957 年に建設され、後方支援を行っていました。この期間中は POW-2 と命名されました。民間の契約労働者によって運営されていました。DEW ラインの運用は 1995 年 4 月に終了し、職員は職務から解放されました。
レーダー基地は新しいレーダーでアップグレードされ、1990 年に北方警戒システム(NWS) の一部に再指定され、長距離レーダー サイト A-19 となり、最小限の人員で運用される AN/FPS-117 長距離監視レーダーが装備されました。1998 年に太平洋空軍は「クリーン スイープ作戦」を開始し、アラスカの放棄された冷戦時代の基地を修復し、土地を以前の状態に戻しました。
レーダーと支援ステーションの敷地の修復はエルメンドルフ空軍基地の第611土木工学飛行隊によって行われ、修復作業は2005年までに完了しました。
この施設は現在も稼働しており、定期的なメンテナンスのために民間の請負業者が配置され、デッドホースから道路でアクセスできます。飛行場は閉鎖されています。
21世紀
2019年現在、アラスカ大学フェアバンクス校地球物理学研究所では、オリクトク岬に恒久的な研究基地（高緯度北極圏研究センター）を設立する議論が行われています。[1]
オリクトク・ドックは、少なくとも2つの石油プロジェクトで資材の輸送に使用されています。ウィロー・プロジェクトとピッカ・ユニット・ナヌシュク開発プロジェクトで、どちらもナヌシュク層にあります。[2]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ フリッツ・フロイデンベルガー（2019年11月15日）。「北極圏の恒久的な研究施設が議論中」www.gi.alaska.edu 地球物理学研究所。 2024年5月16日閲覧。
- ^ 「米国アラスカ州ノーススロープのピッカユニット・ナヌシュク開発プロジェクト」NS Energy . nd . 2024年5月16日閲覧。
外部リンク
- Oliktok 長距離レーダーサイト[リンク切れ ]