オレクサンドル・イヴチェンコ

オレクサンドル・ゲオルギヨヴィチ・イフチェンコ(ウクライナ語: Олександр Георгійович Івченко、ロシア語: Александр Георгиевич Ивченко、音訳: Aleksandr Georgievičイフチェンコ（ Ivčenko、1903年11月23日[ OS 11月10日]トクマク生まれ、1968年6月30日ザポリージャで死去）は、ソ連の航空機エンジン設計技師であった。

人生

1920年、イフチェンコは金属鋳造所で見習いを始めた。その後、ハリコフの機械工学研究所で学業を修了し、1935年に内燃機関の設計者として同研究所を退学した。ザポリージャの第29工場で航空機エンジンのテストベンチエンジニアとなった。その後すぐにピストンエンジンの開発部門に異動となり、すぐに主任設計者となった。^[^要出典^]

1939年、1500馬力のM-89型エンジンの開発が合意されたが、第29工場はシベリアに移転された。イフチェンコは、ラヴォチキンLa-5にも搭載される予定だったASch-82FN型エンジンの量産準備に注力した。^[^要出典^]

1945年、再びザポリージャで、彼は開発事務所第478の主任設計者となり、1963年にはその総設計者となった。1945年から1968年にかけて、この開発事務所はソ連の航空産業だけでなく海軍技術でも使用されるエンジンの設計を作成した。ピストンエンジン（AI-26、AI-10、AI-12、AI-14など）に加えて、航空機（TS-12F、AI-2MK、AI-8、AI-20K、AI-20K、I-24）およびヘリコプター（AI-4B、AI-26B、AI-14B、AI-7、AI-8、AI-24B、TB-2BK）用のガスタービンも含まれていた。小規模ではあるが、チェーンソーやスノーモービル用などの小型エンジンも開発された。^[要出典]

イフチェンコはウクライナソビエト社会主義共和国科学アカデミーの会員であり、1948年のソ連国家賞、1960年のレーニン賞、 1963年の社会主義労働英雄の称号など、数々の勲章や賞を受賞した。 ^[1]^[2]^[3]

参照

進歩エンジン

参考文献

^ 「オレクサンドル・ゲオルギヨヴィチ・イヴチェンコ（1903年11月23日 - 1968年6月30日）ウクライナ国立科学アカデミー会員（エンジン工学）」（ウクライナ語）。ウクライナ国立科学アカデミー。 2023年4月17日閲覧。
^ 「イヴチェンコ・アレクサンダー・ゲオルギエヴィチ」。百科事典「航空」。academic.ru 。 2023年4月18日閲覧。
^ “アレクサンダー・ゲオルギエヴィチ・イフチェンコ”.グローバルセキュリティ.org 。2023-04-18に取得。

外部リンク

GSE : 050221

文学

フェディル・ムラウツェンコ（Ф. М. Муравченко）。 Івченко Олександр Георгійович。で：現代ウクライナの百科事典。 11巻、p. 180. (ウクライナ語)

[1] 「オレクサンドル・ゲオルギヨヴィチ・イヴチェンコ（1903年11月23日 - 1968年6月30日）ウクライナ国立科学アカデミー会員（エンジン工学）」（ウクライナ語）。ウクライナ国立科学アカデミー。 2023年4月17日閲覧。

[2] 「イヴチェンコ・アレクサンダー・ゲオルギエヴィチ」。百科事典「航空」。academic.ru 。 2023年4月18日閲覧。

[3] “アレクサンダー・ゲオルギエヴィチ・イフチェンコ”.グローバルセキュリティ.org 。2023-04-18に取得。