オールズモビル シリーズ 22

シリーズ22スペシャルは、 GMのオールズモビル部門が1910年と1911年に製造した4人乗りの乗用車である。オールズモビルがGMの一部門となり、ビュイック モデル10とプラットフォームを共有するようになってから初めて設計された車である。この車はオールズモビルのエントリーレベルモデルとなり、生産中止となった1909年モデル20と1909年モデルDに代わるモデルとなった。一方、シボレーがGMに加わったのは1917年だったため、オークランドモーターカーカンパニーがGMのエントリーレベルブランドとなった。 ^{[1] [2]}

シリーズ22スペシャルには、40馬力を発揮するサイドバルブ直列336立方インチ（5,506cc）4気筒エンジンが搭載されていた。エンジンは前部に搭載され、トランスミッションシャフトを介して後輪を駆動する。ギアボックスには前進3速ギアがあり、シフトレバーは運転者の右側に配置されていた。^[3]

ブレーキペダルは後輪のドラムブレーキに接触します。シリーズ 22 のホイールベースは 118 インチ (2,997 mm) で、5 人乗りツーリングカー、4 ドア ランドーレット、または 4 ドア セダンとして提供されました。以前提供されていた 2 ドア ロードスターには、シリーズ25という独自の名称が付けられました。

1910 年に 1,525 台のシリーズ 22 が製造され、1911 年には 1,000 台が製造されました。1912 年に、ツーリングカーとロードスターのボディ スタイルの シリーズ 40に置き換えられました。

• キャデラック モデル 30
• ビュイック モデル10
• オークランド・フォー
• オールズモビルの車両一覧

• Slauson, HW; Greene, Howard (1926)。「アメリカの主要自動車」。すべての人のための自動車効率ガイド。ニューヨーク: Leslie-Judge Company。^{[ページが必要]}