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 州道79号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 45.65マイル[1] (73.47 km) | |||
| 存在した | 1924年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  バックアイ湖近くのSR 37 | |||
| 北端 |  ネリーのUS36 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | フェアフィールド、リッキング、コショクトン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 79 号線( SR 79 ) は、オハイオ州中部を南北に走る幹線道路で、SR 37のバックアイ湖からUS 36のネリーまで伸びています。SR 79 はニューアークに通じており、ニューアークのダウンタウンからI-70に直接アクセスできます。
歴史
SR 79は、1924年にヘブロン、ニューアーク、ニューキャッスルを経由してランカスターとウォルホンディングの間で最初に指定されました。[2] [3] 1926年までに、北端はネリーにルート変更されました。[4] [5] 1932年に、ランカスターとヘブロンの間のセグメントは削除されました（ US 40と並行しない部分はSR 37になりました）が、1年以内にルートは約1マイル延長されました。+南に1 ⁄ 2マイル (2.4 km) 進むとバックアイ湖に達し、 SR 157で終わる。 [6] [7] 1959年に、SR 79はSR 157のルートの大部分を引き継ぎ、現在の南端であるSR 37で終わるようになった。この延長は、この地域のI-70の完成とほぼ同時期に行われた。 [8] [9]ヘブロンとニューアークの高速道路へのルート変更を除いて、このルートには他の大きな変更はない。
2005年まで、[10] 州道79号線代替（SR 79A ）は、 SR 79の1.72マイル（2.77 km）[11]の代替ルートでした。SR 79Aはヘブロンの南でSR 79から分岐しました。SR 79はヘブロンを東に迂回し、SR 79A、またはビジネスルート79はハイストリートとしてヘブロンのダウンタウンを通っていました。SR 79Aはハイストリートに沿って、ヘブロンの北のSR 79でSR 79Aとして終わるエンタープライズドライブと交差しました。[11]
主要な交差点
参考文献
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 79
KMLはWikidataから取得されています
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2010年4月30日閲覧。
- ^ オハイオ州の州道を示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: LA Boulay、ディレクター。オハイオ州高速道路局。1923年。 2013年8月18日閲覧。
- ^ オハイオ州の州道を示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: LA Boulay、ディレクター。ODOH。1924年。 2013年8月18日閲覧。
- ^ オハイオ州の州道を示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: GF Schlesinger、ディレクター。ODOH。1925年。 2013年8月18日閲覧。
- ^ オハイオ州の州道を示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: GF Schlesinger、ディレクター。ODOH。1926年。 2013年9月22日閲覧。
- ^ オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、ディレクター。ODOH。1931年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、ディレクター。ODOH。1932年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 1958-1959 オハイオ州公式道路地図(MrSID) (地図)。地図作成者: Charles M. Noble、高速道路局長。ODOH。1958 年。2013 年9 月 23 日閲覧。
- ^ オハイオ州公式ハイウェイマップ（MrSID） （地図）。地図作成：ESプレストン、ディレクター。ODOH。1959年。 2013年9月23日閲覧。
- ^ 「Licking County Update」。技術サービス直線図。オハイオ州運輸局。2009年。2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ ab オハイオ州運輸省(1999 年 1 月)。「技術サービス直線図 州道 79A」(PDF)。2007 年 6 月 29 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年 6 月 4 日に閲覧。