| ルート情報 | ||||
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| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 16.20マイル[1] (26.07 km) | |||
| 存在した | 1965年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ハンコック、ワイアンドット | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道568号線(SR 568)は、米国オハイオ州の北西部を東西に走る州道です。この高速道路の西端は、フィンドレー市中心街の信号付き交差点で、州道12号線と州道37号線が交わる場所です。州道568号線の東端は、ケアリー市中心街の信号付き交差点で、米国道23号線と州道103号線の北の分岐、州道103号線と州道199号線の西の分岐、米国道23号線と州道199号線の南の分岐のすべてにあたります。現在、道路上の2つの橋が改修工事中であり、2025年まで続く予定です。
州道 568 号線は 1960 年代半ばに建設されました。この 2 車線高速道路の全長は、州道 15 号線の旧路線の一部であり、当時フィンドレーからケアリーまでの 新しい高速道路に再配置されました。
ルートの説明
州道568号線は、ハンコック郡東部とワイアンドット郡北西部を通過している。州道568号線には、国の経済、移動、防衛に最も重要とされる高速道路網である国道システムに組み込まれている区間はない。 [4]この道路は元々、ケアリーからフィンドレーへの移動ルートとして機能していたが、現在はオーバーフロー道路として機能している。主に地元の車とトラックが通行している。
歴史
州道568号線は1965年に設立された。フィンドレー南部の州間高速道路75号線とケアリー南部の米国道23号線/州道103号線から4車線の新しい高速道路が完成し、それまでフィンドレーのダウンタウンとケアリーのダウンタウンの間で2車線道路を使用していた州道15号線の指定が、南の2車線道路と並行する新しい高速道路に移された。その結果、この2車線高速道路は州道568号線として知られるようになった。このルートは開始から今日まで同じ線形を使用しており、元の指定以来大きな変更は見られない。[2] [3]
現在指定されている国道568号線の前には、ルーカス郡北部とフルトン郡を横断する国道568号線がありました。1939年頃に開通し、西端はライオンズ西のオハイオ州とミシガン州の境界、東端はトレドのアメリカ国道25号線(ノースデトロイトアベニュー)でした。[5]しかし、1年以内に、旧アメリカ国道223号線の西側(現在のシルバニアのモンローストリートとアレクシスロード)は、交通量の違いから国道120号線に改名されました。[6] その後、モンローストリートの東側のみが国道568号線として残り、アレクシスロード全体を網羅しました。1953年頃に州道としては廃止され、アメリカ国道24号線とアメリカ国道25号線のバイパスに指定されました。[7] 1969年に州道184号線として再認可されました。 [8] [9]
主要交差点
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2006年11月8日閲覧。
- ^ ab 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1964年。 2011年1月17日閲覧。
- ^ ab 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1965年。 2011年1月17日閲覧。
- ^ 国道システム:オハイオ州(PDF)(地図)。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年1月17日閲覧。
- ^ オハイオ州高速道路地図 1939年(PDF) (地図).オハイオ州運輸局. 1939年. 2020年8月6日閲覧。
- ^ オハイオ州高速道路地図 1940 (PDF) (地図).オハイオ州運輸局. 1940年. 2020年8月6日閲覧。
- ^ 1953年公式オハイオ州高速道路地図(PDF)(地図)。オハイオ州運輸局。1953年。 2020年8月6日閲覧。
- ^ 1969年公式オハイオ州高速道路地図(PDF) (地図).オハイオ州運輸局. 1969年. 2020年8月6日閲覧。
- ^ USGS 地形図: シルバニア (1951) とトレド (1951) の 7.5 フィート四角形。また、1948 年のトレド 1:250,000 USGS 地図、および 1939 年、1940 年、1953 年のオハイオ州運輸局地図。
