Loading article…
 州道374号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 25.26マイル[1] (40.65 km) | |||
| 存在した | 1932年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  サウスブルーミングビル近くのSR 56 | |||
| 北端 |  ロックブリッジ近くのUS 33 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ホッキング | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
| ||||
.svg/500px-OH-375_(1967).svg.png){kind=small}
州道374号線（SR 374 ）は、オハイオ州南部のホッキング郡を南北に走る州道である。南端は州道56号線沿いの未編入村サウスブルーミングビルの東4マイル（6.4 km）以上、北端はローガンの西、国道33号線沿いの未編入村ロックブリッジの近くである。この道路はホッキング州立森林公園とホッキングヒルズ州立公園に通じており、全線がホッキングヒルズ景観バイウェイに指定されている。
ルートの説明
歴史
1932 年、州道 180 号線のマウンド クロッシング(現在は州道 374 号線と州道 180 号線の最も南の交差点) とホッキング郡の田園地帯にある州道664 号線の間の州道システムに、番号が付けられていない砂利道が組み込まれました。[2] [3] 1934年までに、この路線はSR 374と番号が付けられました。[4] 1938年、SR 374は、南端のSR 56とシーダーグローブの間のSR 664を引き継いで両端で延長され、マウンドクロッシングと当時のSR 678の間のSR 180に沿ってルート化され、その後SR 678に沿ってUS 33の交差点のロックブリッジまでルート化されました。 [5] [6] 2011年から2013年の間に、ホッキングヒルズ州立公園内のオールドマンズケイブのエリア（SR 664と並行するセクションに沿って）でわずかな再配置が行われました。 [7]この再配置は、道路上の交通と公園周辺の歩行者との間の衝突を減らすために必要でした。1マイル（1.6 km）の再配置は2013年1月に開通しました。[8]
主要交差点
ルート全体はホッキング郡内にあります。
参考文献
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 374
KMLはWikidataから取得されています
- ^ オハイオ州運輸局(2013年7月16日)。「道路概要目録報告書 - DESTAPE - ホッキング郡」(PDF) pp. 10–11 。 2014年2月3日閲覧。
- ^ オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、局長。オハイオ州高速道路局。1931年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、ディレクター。ODOH。1932年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、ディレクター。ODOH。1934年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 1937年公式オハイオ州ハイウェイマップ（MrSID） （地図）。地図作成：John Jaster, Jr.、ディレクター。ODOH。1937年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 1938年オハイオ高速道路公式地図（MrSID） （地図）。地図作成：John Jaster, Jr.、ディレクター。ODOH。1938年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 「Hocking Hills Study SR 664 ウェブサイトへようこそ！」ODOT 。2014 年2 月 3 日閲覧。
- ^ 「ODOT、ODNR、オールドマンズケーブの州道664号線再編プロジェクトのパートナーを認定」（プレスリリース）。ODOT。2013年1月10日。 2014年2月3日閲覧。