| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.21マイル[1] (1.95 km) | |||
| 存在した | 1934年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | イエロースプリングス近くのジョン・ブライアン州立公園 | |||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | グリーン | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
| ||||
州道370号線(SR 370 )は、アメリカ合衆国オハイオ州西部にある、南北に伸びる全長1.21マイル(1.95 km)の州道です。この道路は、イエロースプリングスの南東約2マイル(3.2 km)にあるジョンブライアン州立公園の正面入口にある南端から、イエロースプリングスの東約0.75マイル(1.21 km)にあるSR 343にある北端まで走っています。
SR 370 は 1930 年代半ばに設立されました。支線道路で、ジョン ブライアン州立公園と州道システムを結びます。この 2 車線の幹線道路は、グリーン郡の北部にあります。
ルートの説明
SR 370 の全長 1.21 マイル (1.95 km) は、グリーン郡北部のマイアミ タウンシップの境界内にあります。この高速道路は、イエロー スプリングスの南東約 2 マイル (3.2 km) にあるジョン ブライアン州立公園の正面入口から始まります。SR 370 は北に向かって進むにつれて、野原と森が混在する中を通り、高速道路の脇には多くの家が建ち並びます。SR 343 と交差する北端に到着します。[4] [5]
オハイオ州運輸局による2008年の調査によると、SR 370を毎日平均250台の乗用車と10台の商用車が走行している。[6]このルートは国道システム の一部には含まれていない。[7]
歴史
SR 370は1934年に設立されました。その歴史を通じて、SR 370はSR 343から分岐してジョン・ブライアン州立公園へのアクセスを提供するルートとして機能してきました。最初に指定されたとき、ルート全体が砂利道でした。[2] [3] この高速道路は1941年までに舗装されました。それ以来、ルートに大きな変化はありません。[8] [9]
主要交差点
ルート全体はグリーン郡のマイアミ・タウンシップ内にあります。
参考文献
- ^ ab 「DESTAPE - Greene County」(PDF)。オハイオ州運輸局。2015年6月24日。 2015年11月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年11月15日閲覧。
- ^ abオハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1933年。 2010年12月28日時点のオリジナル(MrSID)からアーカイブ。 2009年1月16日閲覧。
- ^ abオハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1934年。 2010年12月29日時点のオリジナル(MrSID)からアーカイブ。 2009年1月16日閲覧。
- ^ 「州道370号線の概要地図」(地図)。Googleマップ。 2015年11月15日閲覧。
- ^ オハイオ地図帳と地名辞典(地図)(第 7 版)。地図作成者: DeLorme。DeLorme。2004 年。66 ページ。§ B- 2。ISBN 0-89933-281-1。
- ^ 「交通調査報告書 - グリーン郡」(PDF) 。オハイオ州運輸局。2008年、3ページ。2012年5月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年9月24日閲覧。
- ^ 国道システム:オハイオ州(PDF)(地図)。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年9月24日閲覧。
- ^オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1940年。 2010年12月29日時点のオリジナル(MrSID)からアーカイブ。 2011年9月24日閲覧。
- ^オハイオ州ハイウェイマップ(地図)。地図作成:ODOH。オハイオ州高速道路局。1941年。 2010年12月29日時点のオリジナル(MrSID)からアーカイブ。 2011年9月24日閲覧。
外部リンク
