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 州道314号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 38.77マイル[1] (62.39 km) | |||
| 存在した | 1932年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   センターバーグのUS 36 / SR 3 | |||
 レキシントン近郊のUS42 | ||||
| 北端 |  シェルビー近郊のSR 61 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ノックス、モロー、リッチランド | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道314号線（SR 314 ）は、アメリカ合衆国オハイオ州の北部を南北に走る州道である。SR 314の南端は、センターバーグにあるアメリカ国道36号線（US 36）と州道3号線の交差部とのT字路にある。北端は、シェルビー市境から南に1マイル（1.6 km）未満のところで州道61号線とのT字路にある。
ルートの説明
SR 314は、ノックス郡南西部、モロー郡東部、リッチランド郡西部を通過します。この高速道路には、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であるとされているルートのネットワークである国道システムに組み込まれている区間はありません。[4]
歴史
SR 314の指定は1932年に初めて行われました。当初はモロー郡内のみで、現在の位置であるチェスタービルのSR 95ジャンクションとレキシントンの南西にあるUS 42交差点の間を走っていました。[2] [3]
1935年、SR 314の南端が延長された。それまで番号が付いていなかった道路に沿ってルートが作られ、現在の南端であるセンターバーグのUS 36/SR 3デュプレックスに新しい終点が設けられた。[5] [6] その後、1939年にSR 314の北端が延長され、以前は地元で管理されていた道路に沿って、シェルビー南部のSR 61にある現在の北端まで延長された。[7] [8]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2011年3月4日閲覧。
- ^ ab オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図( MrSID ) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州道路局。1931年。 2011年3月5日閲覧。
- ^ ab オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1932年。 2011年3月5日閲覧。
- ^ 国道システム：オハイオ州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年3月4日閲覧。
- ^ オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1934 年。2011 年 3 月 5 日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1935 年。2011 年 3 月 5 日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1938 年。2011 年 3 月 5 日閲覧。
- ^ オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成者: ODOH。オハイオ州高速道路局。1939年。 2011年3月5日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 314
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのオハイオ州道314号線に関連するメディア