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   オハイオ州の標準道路標識 | |
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| 高速道路名 | |
|---|---|
| 州間高速道路 | 州間高速道路nn (I-nn) |
| 米国の高速道路 | 米国ルート nn (US nn) |
| 州 | 州道nn (SR nn) |
| システムリンク | |
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オハイオ州運輸局（ ODOT）は、州間高速道路、米国高速道路、州道を含む州高速道路ネットワークの確立と分類を担当しています。[1]他の州と同様に、米国高速道路と州間高速道路はオハイオ州でも州道として分類されています。オハイオ州には、既存の米国高速道路や州間高速道路と重複する州道はありません。
オハイオ州は、ODOTのシステム上のすべてのルートである「州道」と、ODOTが維持する州道システム上の道路、つまり市町村外の道路である「州高速道路」を区別しています[2]。州間高速道路には特別な規定があります[3] 。州高速道路ネットワークの他に、州内には さまざまな郡や町の道路ネットワークがあります。
歴史
オハイオ州インターカウンティハイウェイは、1911年6月9日、マクガイア法案（上院法案165、第79回オハイオ州議会）の可決により創設されました。[4]このシステムで最も重要なメインマーケットロードは、1913年4月15日に定義されました。[5]
1923年に番号体系は簡素化され、 1927年には米国の高速道路番号体系に合わせるためにさらに変更された。[要出典]
1935年、オハイオ州議会は12か月間で州の高速道路網に5,000マイルの道路を追加する法律を可決した。[6] [7]これらの道路には500番台、600番台、700番台の路線番号が割り当てられた。[8]
1962年に州間高速道路システムの番号に対応するために、いくつかの番号が廃止されました。[要出典]
高速道路システム
参照
参考文献
- ^ オハイオ州改正法典5501.11
- ^ ORC 4511.01(II)、(JJ); ORC 5511.01
- ^ ORC 5521.01
- ^ オハイオ州道路局 (1912)。オハイオ州の郡間高速道路を示す地図(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 13716556 。
- ^ 1911 年 5 月 31 日に可決された「州高速道路局を設立し、その任務を定義し、高速道路の建設と維持に援助を提供し、一般法典の特定のセクションを廃止する法律」と題された法律で規定された目的のために課税を規定し、基金を設立する法律。1911 年 6 月 9 日に承認されました。(オハイオ州法 102 条、333 ～ 349 ページ)、およびここで定義されるその他の目的 (法律)。1913 年 4 月 15 日。
- ^ 一般法典第 1189 条を改正し、高速道路局長に州の高速道路網の距離を延長する権限を与え、郡政委員に郡の高速道路網の距離を延長する権限を与える法律 (法律)。1935 年 4 月 15 日
。...1935 年 7 月 1 日から 1936 年 6 月 30 日までの期間中、高速道路局長は、法律で定められた方法で、自らが選択した 5,000 マイルの郡道および町道と高速道路を引き継いで州の高速道路網に追加する権限と指示をここに付与される。ただし、このように引き継いだ道路と高速道路は、その時点で幅 50 フィート以上の正式に確立された通行権を有し、88 郡のそれぞれから 40 マイル以上 75 マイル以下を引き継ぐものとする。
- ^ 「州が二次道路の管理を引き継ぐ準備完了」。リマ・ニュース。オハイオ州リマ。1936年3月20日。10ページ。 2018年12月17日閲覧– NewspaperArchive経由。
- ^ 比較:
外部リンク
- オハイオ州運輸局
- オハイオ州の高速道路は州境で終わる
- オハイオ州高速道路の非公式ウェブサイト
- オハイオ州高速道路システムの説明