ORM-D

ORM-D（国内輸送のみのその他の規制物質）は、米国内での郵便物または配送用のマークでした。 ^[1]このマークの付いた荷物には、その形状、数量、および包装により、輸送中に限られた危険性をもたらす限られた量の危険物質が含まれていました。ORM-Dは、2021年1月1日に米国運輸省によって段階的に廃止されました。

消費財とは、小売販売に適した数量と形態で包装され、流通される危険物であり、個人のケアや家庭での使用を目的として個人が消費するように設計されています。この用語には、特定の薬物や医薬品も含まれる場合があります。

ORM-D に分類されるアイテムの例は次のとおりです。

• エアゾール缶
• 木炭
• マニキュア除去剤
• ライター
• ニトロメタン燃料^[要出典]
• 香水
• 小火器用 弾薬^[2]（「小火器用弾薬」と記載された別ラベルで出荷）^[3]
• はんだ付けフラックス
• 写真用化学薬品

連邦規則集( CFR) 第 49 編^[4]第 171.8 部では、消費者向け商品と、172.101 表に規定されている例外を除き、数量が制限され、「消費者向け商品」の定義に適合する品目は、ORM-D とマークして発送することができます。すべての ORM-D パッケージには、危険クラスによって異なる重量と容積の制限があります。たとえば、クラス 3 の可燃性液体 PGII の 1 ガロンは、数量制限の容積を超えているため、ORM-D として再分類することはできません。ただし、クラス 6 の PGIII 物質の 1 ガロンは、数量制限の容積基準内です。そのガロンは、数量制限から ORM-D に変換できる物質の定義を満たしている場合、ORM-D としてラベル付けすることができます。

限定数量の基準に適合しない ORM-D を持つことは不可能です。まず、品目が限定数量であると判断され、次に、ORM-D になるようにさらに再分類できるかどうかが判断されます。品目が ORM-D として再分類できる場合、正式出荷名は、通常、172.101 の表にある「消費者商品」ですが、必ずそうとは限りません。ORM-D 品目に使用されるその他の正式出荷名は、カートリッジ小火器およびカートリッジ動力装置です。これらの製品も、9 つの危険クラスのいずれにも該当しなくなり、「危険クラスまたは区分」は「ORM-D」として定義されるようになりました。

「ORM-D」マークが付いていて陸上輸送で出荷される物質には、危険物輸送書類は必要ありません。箱に ORM-D と適切な出荷名をマークするだけで十分です。このマークは、ORM-D ステッカーの形でも手書きでもかまいません。手書きの場合は、「ORM-D」の文字を四角で囲む必要があります。航空輸送の場合、ORM-D 貨物には ORM-D-AIR マークと完全な危険物輸送書類が必要です。

UPS GroundとFedEx Ground はどちらも、アラスカ州とハワイ州を除き、ORM-D パッケージを発送するための危険物輸送契約を必要としません。FedEx Ground は、ORM-D パッケージをアラスカ州とハワイ州に輸送しません。米国郵政公社は、国内陸上輸送用の資材のみ ORM-D パッケージを受け付けます。国際郵便での使用は禁止されています。^[1] 2014 年 1 月 1 日以降^{[アップデート]}、FedEx Ground は、ORM-D (消費者向け商品) とラベル付けされた貨物を受け付けなくなりますが、同じ資材を別のラベルを使用して発送することは可能です。DOT 規則に従い、FedEx Ground の数量限定パッケージは、危険物輸送書類 (OP-900) と危険物証明書 OP-950 を使用して発送するか、特定の数量限定ダイヤモンド ラベルをパッケージに貼り付けることで、発送書類なしで発送できます。^[5]

2011 年 1 月、パイプラインおよび危険物安全局(PMSA) は、DOT 規則制定 HM-215K の一環として、米国の規制を国際的な危険物規制に類似させるために ORM-D ステッカーを廃止すると発表しました。先端に白黒の四角形が描かれた国際的な「数量限定」マークが、ORM-D および ORM-D-AIR マークの代わりとなるマークとして指定されました。

2021年1月1日以降、ORM-Dマークは、ラベルが参照するORM-D分類が危険物規制（HMR）の一部ではなくなったため、輸送時に単独で使用することは禁止されています。パイプラインおよび危険物安全局は、2022年に荷送人に送った解釈書の中で、古いORM-Dマークと新しい限定数量マークを併用することは推奨しないと述べています。HMRで明示的に禁止されているわけではありませんが、古いマークは混乱を招き、貨物の輸送を遅らせる可能性があります。^[6]

ORM-D-AIR マーキングの廃止日は 2012 年 12 月 31 日でした。ORM-D-AIR マーキングは、国際航空運送協会(IATA) に認められませんでした。その結果、多くの航空会社が、米国の規制ではなく、IATA が使用する国際ガイドラインに準拠したパッケージを要求し、マーキングはほとんど役に立たなくなりました。航空輸送では、正方形の中央に文字「Y」を含む数量限定マーキングが、ORM-D-AIR の規定の代替品でした。

陸上（道路および鉄道）輸送の場合、当初の段階的廃止日は 2013 年 12 月 31 日とされていました。当初の 2013 年の日付に対する荷主からの懸念を受けて、PMSA は 2015 年に終了する段階的な段階的廃止を検討し、その後、陸上輸送における ORM-D の厳格な終了日を 2020 年 12 月 31 日と発表しました。

• UPS サービス ガイド ORM-D Ground (アーカイブ - 2010 年 5 月 27 日)
• UPS サービス ガイド ORM-D Air (アーカイブ - 2008 年 9 月 28 日)