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OAGは、英国に本社を置くグローバルな旅行データプロバイダーです。同社は1929年に設立され、米国、シンガポール、日本、リトアニア、中国で事業を展開しています。スケジュール、フライト状況、乗り継ぎ時間、空港コードなどの業界参照情報を含むフライト情報データの大規模なネットワークを有しています。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
「Official Aviation Guide of the Airways」は、1929年2月に米国で初めて発行され、合計300便を提供する35の航空会社が掲載されました。1948年にこのガイドが競合する出版物に買収された後、9月号で初めてOAGのタイトルが付けられました。OAGはシカゴで設立されましたが、1968年にイリノイ州オークブルック郊外に移転しました。 [ 6 ]旅行者向けの地図とヒントを含む「ABC World Airways Guide」は、1946年に英国で初めて発行されました。ABCとOAGのブランド統合は、すでにABC Internationalを所有していたReed Elsevierが1993年にOAG Inc.を買収した後に実現しました。[ 7 ] OAGは、姉妹会社であるMaxwellのMacmillan Inc.から、1992年に広告料金情報会社SRDSを買収しました。リード・エルゼビアは1994年にSRDSを買収会社に売却した。[ 8 ] 1996年8月、ABCとOAGの統合事業のすべての製品がOAGとしてブランド変更された。
1958 年、コンピュータ技術の進歩により、フライトスケジュールを各航空会社の時刻表ごとに別々のセクションに分けるのではなく、都市ペアごとに整理して表示することが可能になりました。このクイック リファレンス エディションは当初北米のフライトを対象としていましたが、1962 年以降は別の国際クイック リファレンス エディションが世界の他の地域をカバーしました。2 つの時刻表エディションはその後数年間、従来の形式で継続され、最後の世界時刻表エディションは 1969 年 3 月に発行されました。1960 年代後半から 1970 年代初頭にかけて、OAG クイック リファレンス エディションは、コンピュータで生成された乗り継ぎ便情報と運賃データを統合し始めました。これらも都市ペアごとに整理され、フライト情報と統合されました。
1962年、OAGは最初のコンピュータ予約システムにデータを提供し始め、航空会社向けに最初のカスタマイズされた時刻表を作成しました。同年、 OAGはDun & Bradstreetに買収されました。[ 9 ] 1970年、OAGはPocket Flight Guideを出版しました。これは現在も4つの地域版で出版されています。OAGは、航空会社のスケジュールデータの交換のためのIATA標準スケジュール情報マニュアル（SSIM）の開発に参加しました。これは1972年に設立され、現在も世界の航空業界のプロトコルとフォーマットの主要な情報源となっています。OAG電子版は1983年にリリースされ、フライト情報と運賃情報の両方が含まれていました。これはCompuserve、Dow Jones、Viewtronを含む20以上のシステムオペレーターを通じて配布されました。追加のデータベース（天気、到着/出発情報）は1988年に追加されました。同年、Dun & BradstreetはOAGをMaxwell Communicationsに売却しました。[ 10 ]同社は1991年に業界初のPCベースの旅行計画ツールをCD-ROMで発売した。当時は珍しいプラグインCDドライブが同梱されていた。OAGは1998年に分析ツールを発売し、また初のブラウザベースの旅行情報製品も発売した。スウェーデン民間航空局が同社のインターネット時刻表の最初の顧客となり、翌年にはキャセイパシフィック航空が、自社のウェブサイトを通じてフリークエントフライヤークラブ会員にOAG旅行情報システムへのオンラインアクセスを提供する最初の航空会社となった。OAGは1999年にPalm VIIワイヤレスオーガナイザーでフライト情報を提供し、数か月後には初のWAP携帯電話アプリケーションを発売した。
リード・エルゼビアは2001年にOAGをエレクトラ・プライベート・エクイティに売却した。[ 11 ] 5年間の民間所有の後、OAGは2006年12月にユナイテッド・ビジネス・メディアに買収され、航空、運輸、旅行事業の利権を強化した。UBMは2013年にデータ事業の大部分をエレクトラ・プライベート・エクイティに売却し、エレクトラ・プライベート・エクイティはAXIOデータグループを設立した。[ 12 ]
2009年、OAGは航空会社のスケジュールと最小乗り継ぎ時間（MCT）をグローバル流通システムTravelport [ 13 ]に提供し始め、OAGは世界最大のGDSであるAmadeus [ 14 ] [ 15 ]およびTravelSkyとも提携しています。
2010年6月、OAGは航空会社、OTA（オンライン旅行代理店）、GDS（グローバル流通システム）、予約システムに最新の航空スケジュール変更情報を提供するための新技術（Schedules Dynamic）を開発しました。
OAGはIATAと戦略的パートナーシップを結んでおり[ 5 ] 、SSIM標準委員会[ 16 ]やワーキンググループ[ 17 ]に貢献している。
2012年、OAGはオンラインでアクセス可能なツールを介して航空会社のスケジュール分析を提供するOAG Analyserをリリースしました。[ 18 ] 2013年、OAGは、世界の旅行業界向けの大手流通サービスおよびeコマースプロバイダーであるTravelportと提携して開発された製品であるTraffic Analyserをリリースし、分析スイートを拡張しました。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
2014年、OAGはフライトデータ事業を拡大するため、リアルタイムフライト情報ソリューションプロバイダーであるFlightviewのサービスを買収した。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] 2015年11月、OAGはMRO、フリート、ファイナンス、リース業界向けに航空展示会、会議、出版物を提供するMRO NetworkをPenton （現在はInformaが所有するAviation Week Networkの一部）に売却した。[ 25 ]
2014年、OAGは世界最大の航空会社や空港の定時運航実績を詳細に記した年次定時運航ランキングを発表し始めた。[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] OAGはまた、世界で最も混雑し、最も収益性の高い路線と空港に関する年次分析も発表している。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]
2017年2月16日、OAGは英国の投資会社Vitruvian Partnersに買収された。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]
2018年9月、OAGはリトアニアのカウナスに技術開発センターを開設した。[ 43 ]
2020 年 1 月に、OAG は、武漢発のフライトに関する情報とともに、中国とアジアにおけるCOVID-19の影響に関する最初のデータと分析を発表しました。OAG は、パンデミックが世界の航空市場に与える影響に関する週次分析を引き続き発表しています。[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]回復トラッカーは、世界の座席供給量の年間変化、地域別、航空機別の変化を詳細に示しています。[ 49 ]