ナイロン46

ナイロン46

名前
IUPAC名 ポリ[イミノ(1,6-ジオキソヘキサメチレン)イミノテトラメチレン]
その他の名前 ポリ（ヘキサメチレンスクシンアミド）; ポリ（N , N′-テトラメチレンアジピンジアミド）; ナイロン4-6; ナイロン4/6; ナイロン4,6; PA46; ポリアミド46、スタニル
識別子
CAS番号	50327-22-5
ケムスパイダー	なし
ECHA 情報カード	100.127.285
プロパティ
化学式	（C 10 H 18 N 2 O 2）n
密度	1.19 g/mL (クアドラントエルタロン46)
融点	290 °C; 554 °F; 563 K (クアドラント エルタロン 46)
特に記載がない限り、データは標準状態（25 °C [77 °F]、100 kPa）の材料に関するものです。 インフォボックス参照

ナイロン46（ナイロン4-6、ナイロン4/6またはナイロン4,6、PA46、ポリアミド46）は、高耐熱性のポリアミドまたはナイロンです。Envalior（旧DSM）は、この樹脂の唯一の商業的供給者であり、Stanylという商標名で販売されています。^{[1] [2]}ナイロン46は、2つのモノマーの重縮合によって形成される脂肪族ポリアミドで、1つは4つの炭素原子を含む1,4-ジアミノブタン（プトレッシン）で、もう1つは6つの炭素原子を含むアジピン酸で、ナイロン46の名前の由来となっています。ナイロン6やナイロン66よりも融点が高く、主に高温に耐える必要がある用途に使用されます。

ナイロン 46 は、高温や過酷な環境にさらされても高負荷や高ストレスに耐えられるため、自動車用途に適しています。代表的な用途としては、エンジンとトランスミッション、エンジン管理、吸気口、ブレーキ、空冷、電子システムなどが挙げられます。また、ナイロン 46 は優れた耐クリープ性、強靭性、優れた摩耗特性を備えているため、多くの自動車部品もナイロン 46 で製造されています。ナイロン 46 の固有の特性により、以下の用途や電子機器および電気機器の最終市場で効果的に使用されています。

ウォレス・カロザースがナイロンを初めて製造した1930年代初頭、彼はナイロン46の融点（Tm）が278℃であることに気付きました。加熱中にブタンジアミンの分子内脱アミノ化によりピロールが生成されるため、ピロールは重縮合の停止剤として作用し、分子量の増加が困難になります。重合プロセスを正確に制御しないと、商業価値のない暗い色の低分子量オリゴマーしか得られません。より価値の高いナイロン66が発見されたため、ナイロン46の開発は棚上げされました。

1977年にゲイマンズらは固体重合法（SSP法）によって、淡色から白色の高分子量ナイロン46（Mw = 45,000、98%ギ酸中30℃で固有粘度2.09）を製造し、^[3]ナイロン46の工業化への希望を与えた。

DSM は 1984 年 5 月にトゥエンテ工科大学と協力し、ナイロン 46 の商業化を達成し、ナイロン 46 の工業化プロセスを習得したと発表しました。1985 年後半には、150 t/年のパイロット プラントが建設され、1990 年にはオランダのヘレーンでナイロン 46 のフル スケール プラントが稼働しました。特許や文献によると、製品の色がナイロン 46 の工業化の鍵であると結論付けることができます。

ナイロン 46 とナイロン 66 の分子構造には類似点がありますが、ナイロン 46 は一定の鎖長あたりのアミド基の数が多く、鎖構造がより対称的であるため、融点が 295 °C と高く、結晶度が高く、結晶化速度が速くなります。

ナイロン 46 の結晶化度は約 70% であるのに対し、ナイロン 66 は 50% です。^{[引用が必要]}この結果、非強化ナイロン 46 では熱変形温度が 190 °C、ガラス繊維強化ナイロン 46 では 290 °C と高くなります。

これらの特徴により、ナイロン 46 は、耐熱性、高温での機械的特性、摩耗および摩擦挙動に関して、ポリアミド 6 および 66、ポリエステル、半芳香族ポリアミド (PPA) などの他のエンジニアリング プラスチックよりも技術的に優れています。サイクル タイムの優位性、処理経済性の向上により、ナイロン 46 は、高いアミド基濃度と分子鎖の高剛性という重要な特性を備えており、結晶化度が高く、高温での剛性が高く、吸水性が高いという結果をもたらします。