ノースウエスト航空327便

ノースウエスト航空327便

事故機であるN543US。1998年1月27日に撮影。
発生
日付	2004年6月29日 ( 2004-06-29 )
まとめ	テロリストによるハイジャックの疑い 人種パニック
サイト	途中
航空機
航空機の種類	ボーイング757-200
航空機名	N543US
オペレーター	ノースウエスト航空
登録	N543US [1]
フライトの出発地	デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港、デトロイト、ミシガン州、アメリカ合衆国
行き先	ロサンゼルス国際空港、ロサンゼルス、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
乗客	14
クルー	未知
死亡者数	0
負傷	0
生存者	14 (全員)

ノースウエスト航空327便墜落事故は、2004年6月29日、ミシガン州ロミュラスのデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港からカリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス国際空港へ向かう途中、N543US便（ボーイング757-200 ）で発生した。サンディエゴでの公演に向かう途中のシリア人ミュージシャン13名の行動は、少なくとも1人の乗客によって不審なものとみなされ、テロ攻撃または予行演習を観察しているのではないかとの懸念が表明された。乗客の1人であるジャーナリストのアニー・ジェイコブセンがこの事件について一連の記事を書き、全国的な注目を集めた。国土安全保障省監察総監の報告書の編集版は、ワシントン・タイムズの情報公開法に基づく請求の結果、2007年5月に公開された^{[2] [3] [4]}。^{[5] [6]}

ジェイコブセンの元の記事は電子メールを通じて広く配布され、彼女の主張の真実性はスノープスによって議論され、暴露され、スノープスはそれを「虚偽」であると判定した。^[7]

離陸前に、中東系の男性14人が飛行機に搭乗した。そのうち13人は米国に滞在しているシリア国籍者で、現金で片道航空券を購入していた。彼らのビザは6月10日に期限切れになっていたが、延長を申請し、最終的に許可された。^[2]

飛行中、WomensWallStreetのライターであるアニー・ジェイコブセンは、男性たちが不審な行動をしていると感じた。彼女は、客室乗務員の 1 人が以前、機内で男性たちが不審な行動をしていると思うと航空保安官に伝えていたが、航空保安官は後に、客室乗務員はジェイコブセンの懸念を単に伝えただけだと述べた。ジェイコブセンと夫は、自分たちの懸念が真剣に受け止められていないと感じて声高に主張するようになり、航空保安官は、夫妻自身がテロリストである可能性があると考え、身元を明かそうと誘い出そうとしたほどだった。

ウィメンズ・ウォールストリートの「再び上空の恐怖？」と題する一連の記事の中で、ジェイコブセンは、327便の他の乗客数名が彼女の話を裏付けていると主張した。その中には、目撃した出来事に非常に恐怖を感じてもう飛行機に乗らないという乗客や、死ぬと確信したという乗客もいた。 ^{[8] [9]そのような乗客の1人が}ワシントン・タイムズにこの話を認めた。^[10]

CNNのアーロン・ブラウンによると、この飛行中に何が起こったのかについての議論はインターネット現象となった。ヤコブセンの記事は中国語、スワヒリ語、ドイツ語を含む多くの言語に翻訳され、世界中に広まった。^[11]

WomensWallStreet の記事で、ジェイコブセンは自分が疑わしいと思った行動を詳しく述べている。搭乗前、男性たちは交流もせず、グループの一員のようにも見えなかったと彼女は主張している。さらに、搭乗中、男性はそれぞれが他の男性と目を合わせ、同意するかのようにうなずいていたと主張している。整形外科用の靴を履いていた男性は、離陸直前に、席を替えなければならないと大声で訴えた。飛行中、男性の 1 人が大きなマクドナルドの袋をトイレに持ち込み、袋をほぼ空にして出て行き、他の 2 人の疑わしい男性とすれ違う際に親指を立てたサインをした。他の男性の中には、布の塊、カメラ、携帯電話など、物をトイレに持ち込んだ者もいた。飛行中、男性たちは一斉に立ち上がり、トイレまで歩いて行き、2 人または 3 人のグループで通路に集まっていた。スーツとサングラスを着けた男性の 1 人は、コックピットのドアから 30 cm ほど離れたところに立っていた。機長が着陸許可を告げると、7人の乗組員が一斉に立ち上がってトイレに向かい、それぞれ約4分を要した。最後にトイレから出た乗組員は、他の乗組員の一人とすれ違う際に人差し指で首を引っ掻き、「ダメ」と口にしたとされる。^[11]

ロサンゼルスに到着すると、ジェイコブセンが見た14人の男たちは尋問と身元確認のために拘留された。連邦航空保安局は、彼らがサンディエゴのカジノで演奏する途中のシリア人バンドのメンバーであると結論付けた。しかしジェイコブセンは、男性のうち2人だけが簡単に取り調べられ、空港を出てからどこへ行ったのか誰も特定していないと主張している。^[12]

後にタイム誌のインタビューで、この飛行機に搭乗していた主任航空保安官は「私や私のパートナーが、飛行機や乗客に差し迫った脅威を感じたことは一度もありませんでした。乗客が327便の行動に不安を感じた理由は理解できますが、そのような行動は異常ではあっても、保安上の事件ではありませんでした。飛行機に脅威は一度もありませんでした」と述べた。監察官が作成した国土安全保障省の報告書によると、この航空保安官はシリア人の渡航ビザが期限切れであることに気付いていたが、管轄外だと主張して上司に報告しなかった。^[13]

さらに連邦航空保安官は、ヤコブセンが機内に中東系の人物がいたことに「過剰反応」し、「他の乗客をパニックに陥れ、より大きな問題を引き起こす危険があった」と考えた。また、連邦航空保安官は、ヤコブセンの行動が保安官の身元を特定するために騒ぎを起こすテロ計画の一部であり、彼女が「フライト全体を危険にさらした可能性がある」と懸念した。^[7]

国土安全保障省監察総監室は327便の調査に22ヶ月を費やした。報告書は機密扱いとなっているが^[14]、編集版では、同機に乗っていた音楽グループのプロモーターが2004年1月に同様の事件に関与していたことが明らかになっている^[2]。

ワシントン・タイムズ紙は、ノースウエスト航空327便の事故は将来の民間航空機によるテロ攻撃の「予行演習」だったと一部の航空保安官が考えていると報じたが、その主張をした航空保安官の発言は、出典も匿名も明記されていない。^[15]続報では、情報公開法に基づく要請について明らかにし、今後さらに詳細が発表されると約束した。^[5]

しかし、航空パイロット協会連合の会長ゲイリー・ベッチャーは、ジェイコブセンはおそらく予行演習を目撃しており、自身も似たような経験を何度もしていると述べた。連邦航空保安官ジェフリー・ブラックは、327便はテロリストの調査か予行演習だったと認めた。^[16]アメリカン航空のパイロット、マーク・ボゴシアンは、ジェイコブセンが述べたような事件は、航空会社の乗務員が以前から知っていた「小さな汚い秘密」だったと語った。^[17]

ジェイコブセンの元の記事は電子メールを通じて広く配布され、彼女の主張の真実性はスノープス の都市伝説ウェブサイトで議論され、却下され、「虚偽」であると判断された。^[7]