リチャード・マッキノン州立公園(旧ノースポイント公園)は、マサチューセッツ州ケンブリッジとボストンの境界にあるチャールズ川の左岸沿いに位置する8.5エーカー(3.4ヘクタール)の公園で、ビッグディグ建設のために計画されていた公園用地が収用されたことへの補償として作られた。
州立公園は2007年12月にノースポイントパークとして開園した。ケンブリッジとボストンの市境は歴史的にチャールズ川のほぼ中央に沿っていたが、公園の建設により川岸線が移動し、公園の一部がボストンに位置することになった。[ 1 ]
この公園は、1910 年に建設されたチャールズ川ダム(現在は科学博物館の敷地)と 1978 年に完成した新しいチャールズ川ダムの間の、チャールズ川の「失われた半マイル」の一部です。公園の開園は、物流や行政上の問題により数年間遅れましたが、小さな島、橋、カヤック用の運河を含むその設計は、地元メディアによって「壮大」で「野心的」と評されています。公園は、ケンブリッジの Carr Lynch & Sandell とワシントン DC のOehme, van Sweden & Associatesによって設計されました。 [ 2 ]公園は、進行中のNorthPoint不動産開発プロジェクトに隣接しています。半マイルにある 3 つの新しい公園 (リチャード・マッキノン州立公園、ポール・リビア公園、ナシュア・ストリート公園)のすぐ上流には、チャールズ川保護区内のポール・ダドリー・ホワイト自転車道があります。リンチファミリースケートパークは、州間高速道路93号線のランプの下にあるリチャード・マッキノン州立公園内にあります。[ 3 ]
2025年12月、DCRは、ケンブリッジのノースポイント地区を変革したマッキノンの数十年にわたる功績を称え、ノースポイントパークをリチャード・マッキノン州立公園に改名した。[ 4 ]
歩行者と自転車利用者は、2012 年 7 月 13 日に開通したノース バンク橋を経由して、リチャード マキノン州立公園からチャールズタウンのポール リビア公園まで、 MBTA 通勤鉄道の線路とミラーズ川の河口を越えて東へ移動できます。 [ 5 ] 2009 年のアメリカ復興・再投資法(ARRA)の資金で建設されたこの橋により、歩行者はチャールズ川流域の北側を横断できます。リチャード マキノン州立公園からボストンのナシュア ストリート公園までチャールズ川に架かる歩道橋、およびナシュア ストリート公園からザキム橋南塔のすぐ上流の川岸まで、川の南岸にある MBTA 通勤鉄道の線路を越えるサウス バンク橋が計画されており、チャールズ川保護区とボストン港を結びます。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]歩行者と自転車の通路の一部は、マサチューセッツ中央鉄道トレイルとイーストコーストグリーンウェイの一部を形成しています。
北緯42度22分9.0秒、西経71度4分10.3秒/北緯42.369167度、西経71.069528度/北緯42.369167度、西経71.069528度